過(guò)去混合動(dòng)力車(chē)型往往是日系合資品牌的天下，不過(guò)隨著自主品牌對(duì)這一技術(shù)的掌握，像比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)紛紛都推出了自己的混合動(dòng)力車(chē)型。日前，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下首款插電式混動(dòng)版車(chē)型長(zhǎng)安UNI-K混動(dòng)版實(shí)車(chē)正式亮相，新車(chē)命名“UNI-K iDD”，動(dòng)力上搭載了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)130km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

外觀設(shè)計(jì)驚喜不大，和燃油版一致。對(duì)長(zhǎng)安車(chē)型了解的朋友都知道，長(zhǎng)安UNI-K是長(zhǎng)安高端引力系列第二款車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型外觀保持了和燃油版一致性，并沒(méi)有因?yàn)槭腔靹?dòng)版而有所大的改動(dòng)。前臉依舊是家族化的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，充滿未來(lái)感。車(chē)側(cè)為溜背式造型，并使用隱藏式門(mén)把手，車(chē)尾唯一能區(qū)分的就是在車(chē)尾右下角增加iDD標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾沒(méi)太多變化，配置不低。內(nèi)飾同樣和燃油版保持一致，不過(guò)中控區(qū)域由黑色和藍(lán)色相間搭配，中控屏并沒(méi)有和也將儀表盤(pán)采用聯(lián)體設(shè)計(jì)，這樣咖哥覺(jué)得或多或少看起來(lái)會(huì)有些突兀感，此外，平底方向盤(pán)依舊飛機(jī)艙式擋把看起來(lái)辨識(shí)度不錯(cuò)。

尺寸也和燃油版一樣，軸距超過(guò)漢蘭達(dá)。新車(chē)尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，定位中型SUV，這個(gè)尺寸相比全新漢蘭達(dá)（長(zhǎng)4965mm，軸距2850mm）在軸距上還更有優(yōu)勢(shì)一些，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)乘坐空間和舒適性也將和燃油版保持一致，尤其后排中央地臺(tái)是一個(gè)純平的狀態(tài)。動(dòng)力是最大亮點(diǎn)，純電續(xù)航130km。作為新車(chē)最大亮點(diǎn)就是搭載了一臺(tái)最大功率誒170馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速箱，官方宣稱(chēng)NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)130km，綜合續(xù)航將達(dá)到1100km，綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km。這個(gè)油耗相比搭載2.5L雙擎的全新漢蘭達(dá)百公里綜合最低油耗5.3L還要低。

寫(xiě)在最后

可以看到長(zhǎng)安UNI-K混動(dòng)版最大亮點(diǎn)就是搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上燃油版基本保持一致，并沒(méi)有增加特別的元素，結(jié)合官方給出的動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，130km的純電續(xù)航在行業(yè)中算是比較長(zhǎng)的了，綜合最低油耗比全新漢蘭達(dá)還要低，不過(guò)由于新車(chē)還沒(méi)上市，未來(lái)實(shí)際表現(xiàn)還有待驗(yàn)證。結(jié)合長(zhǎng)安UNI-K燃油版售價(jià)區(qū)間15.39-18.49萬(wàn)元，預(yù)計(jì)它的售價(jià)將會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，對(duì)于這樣一款能在部分城市上綠牌的混動(dòng)車(chē)型，咖哥覺(jué)得還是值得大家去期待一下。