汽車評價：在那個物質(zhì)資源匱乏的年代，每個80后男生的青春和夢想里一定彌漫過濃濃的“汽油味兒”，也一定被各路大排量性能車或“小鋼炮兒”種草過。如今這些人已經(jīng)步入了新的人生階段，他們的用車需求也發(fā)生了翻天覆地的變化，而不變的永遠是對大排量發(fā)動機和排氣轟鳴聲的執(zhí)著。

他們告別了“獨樂樂”的自嗨階段，開始帶著身邊的人一起享受生活，去看看冰川雪山和云山霧海。他們需要一輛“大車”、一輛足以裝下所有親人和全部行李的“大車”；當然還要搭載一臺大排量發(fā)動機，因為這關(guān)乎于他們的汽車啟蒙和心底的那份執(zhí)念。

坦白說，現(xiàn)在是電氣化時代，要找到這樣一臺車非常困難，而攬境2.5T版本的出現(xiàn)，如同為這些人量身定制一般。

六缸不只是情懷，更是實力的體現(xiàn)

不可置否，電氣化時代，電動化技術(shù)的快速迭代正在突破我們的認知。在這個時代里，四缸機都在逐漸成為大排量的代名詞，可見搭載六缸機的攬境是多么彌足珍貴，它不僅滿足了消費者對于六缸機的情懷，還帶來了更加從容的動力表現(xiàn)和此起彼伏的悅耳聲浪。

這臺源自德國進口的EA390 2.5T V6發(fā)動機擁有非常搶眼的表現(xiàn)。最大功率達到220kW，最大扭矩更是達到了500N?m。其采用的二次空氣系統(tǒng)和再生空氣閥，能夠有效減少顆粒物排放，更加環(huán)保。外加，六缸機獨有的渾厚聲浪，讓攬境不管走到哪里皆是焦點。

提起V6發(fā)動機，大家第一時間想到的一定是兩排氣缸，每側(cè)三個，成60°或90°夾角。而攬境搭載的這臺V6發(fā)動機兩排氣缸的夾角只有15°，并且共用一個氣缸蓋，如同直列六缸發(fā)動機一般。這讓它的結(jié)構(gòu)更加緊湊，且動力輸出更加強勁，這就是大眾著名的VR6！

VR型發(fā)動機在德國大眾已經(jīng)有將近30年的歷史，在大眾車迷心中享有盛譽。從1992年至今，VR6型發(fā)動機先后推出了2.8L 、3.2L、3.6L排量，如今的2.5T發(fā)動機創(chuàng)新搭載了多項技術(shù)，能夠應(yīng)對未來更為嚴苛的排放法規(guī)，且能夠?qū)崿F(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下更優(yōu)異的扭矩輸出。

攬境530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro獨有的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集車輪與車身的相對位置等信息，實現(xiàn)懸架軟硬程度的實時調(diào)整變化。無論是追求運動性能還是舒適性，都能達到駕乘人員的預(yù)期。而第六代博格華納-瀚德差速器相比上一代減重30kg，反應(yīng)更加敏捷，通過電控單元，可以讓橫置四驅(qū)平臺實現(xiàn)動力百分百后輪驅(qū)動。在應(yīng)對出行途中的崎嶇爛路時，極度從容。

超大空間，滿足全家遠行需求

“如果不能讓一家人舒舒服服的出行，那就不要帶著他們了”。寬敞的空間、良好的乘坐舒適性是遠行的第一要務(wù)。攬境車身尺寸達到了5152mm /2002mm/1795mm，比奧迪Q7和寶馬X5還要大，是大眾品牌旗下最大的SUV；而2980mm的軸距尺寸為同級最長。

超大的車身尺寸和超長的軸距，讓攬境擁有了傲視群雄的超大空間。6座版本提供的寬度達到230mm的中央通道，媲美主流豪華MPV，而其不足 2cm的高度，則幾乎到了可以忽略不計的程度；7座版本的車內(nèi)空間更加多變，通過放倒第二、三排座椅，即可獲得進深超過2米的“純平”平面，并擴展出高達 2451L超大后備箱空間，滿足全家行李裝載需求。

攬境擁有同級少有的乘坐舒適性。6座版本第二排配備的行政級老板座椅，采用菱形絎縫的真皮打孔工藝和人體工程學(xué)設(shè)計，除配備電動調(diào)節(jié)、座椅加熱外，還可選裝座椅主動通風(fēng)按摩等功能，有效緩解出行疲勞。

滿配攬境，深刻詮釋旗艦風(fēng)采

一汽-大眾官方曾表示，攬境“入門即高端，主銷即豪華”，那么頂配車型530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro（2.5T版本）無疑是“豪華中擔當”、“旗艦中的旗艦”。

10.25英寸的液晶儀表和12英寸的中控大屏的連屏設(shè)計，帶來了極佳的視覺層次感；輔以同級首創(chuàng)的Floating Design懸浮式中央操作臺，達到了在家族化設(shè)計的基礎(chǔ)上再次創(chuàng)新的境界，科技氛圍溢出明顯。

主副駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)、司機側(cè)座椅記憶、前兩排座椅加熱、三區(qū)恒溫空調(diào)、“天使之翼”迎賓光毯燈、30色可調(diào)透光氛圍燈、電動尾門和4門無鑰匙進入等配置，讓上下車皆儀式感滿滿。

IQ.DRIVE L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓攬境的駕駛過程更加安全高效。在面對城市擁堵路況或是進行高速巡航時，通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，即可在0-210km/h速度范圍內(nèi)實現(xiàn) L2+級自動駕駛輔助，有效緩解駕車疲勞。

與此同時，530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro還配有哈曼卡頓音響，手機無線充電，后排隱私及雙層降噪玻璃等頂配車型獨享配置，深刻詮釋旗艦車型的獨有魅力。

據(jù)了解，攬境上市后，僅僅用時一個月，便收獲了近4000輛訂單，博得滿堂喝彩。未來，2.5T版本攬境的上市，將進一步推升攬境品牌的價值。朋友們，電動化時代的大幕已經(jīng)開啟，大排量燃油車終將謝幕，面對這輛頂配攬境，且買且珍惜吧。