或許是意識到只有像大眾一樣大打產(chǎn)品戰(zhàn)，深入到各個細分領域，才能最大限度提高市場占有率，所以不難發(fā)現(xiàn)豐田在國內(nèi)推出新產(chǎn)品的速度也越來越快。在SUV領域，兩家豐田都已經(jīng)完成了小型、緊湊型、中型SUV的布局，但這似乎遠遠不夠。豐田早就已經(jīng)在計劃推出一款全新車型，介于榮放與皇冠陸放之間，而這款車將率先在一汽豐田進行國產(chǎn)。在近日，廠家公布了其正式中文名為凌放HARRIER之后，權威媒體在網(wǎng)上又曝光了其疑似售價。

而據(jù)其消息顯示，凌放HARRIER售價有望在24-28萬左右，但是否屬實還有待證實。今天我們不妨來分析一下這種可能性。

豐田將凌放HARRIER定位成了大五座中型SUV車型，事實上從傳統(tǒng)的體型上而論，該車尺寸跟榮放十分接近，長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm，兩者的寬度、軸距保持了一致，還遠遠達不到中型SUV的標準。

可以看看同級別的其他競爭對手，本田冠道長寬高分別為4858/1942/1670(1675)mm，軸距2820mm，昂科威PLUS長寬高分別為4845/1883/1695(1705)mm，軸距2833mm，都比凌放HARRIER更大。

可見凌放HARRIER在入門級中型SUV里面空間上并無優(yōu)勢，它甚至比瑞虎8的軸距還要稍小，后者也達到了2710mm。但強行將其定位為中型SUV或許意圖就是為拉高它的起點，從而拉升它的售價。

榮放與皇冠陸放之間還有一段價格空白，前者售價區(qū)間為17.58-25.98萬，后者售價區(qū)間為27.58-35.08萬，所以從一汽豐田自家這個價格布局來看，凌放HARRIER 24-28萬似乎很合理。但在整個大環(huán)境中，更大的冠道都只要22萬元起售，凌放HARRIER如果真以這個售價推入市場，只能說廠家過于自信。

雖然過去的它在海外市場也是以相對高端的形象示人，前兩代車型與雷克薩斯RX算是換標的關系，但在第三代之后兩者就已經(jīng)分道揚鑣，如今的它只是比榮放車身長了一些，核心動力也保持一致，本質上差異不大，設計上更偏向于時尚運動，想要支撐起24萬起的價格只能在配置上面下狠功夫了，據(jù)悉該車有望于11月份上市，你們覺得這個價格能接受嗎？