一聽(tīng)高合這個(gè)品牌,你可能不會(huì)有什么印象,但說(shuō)到展翼門設(shè)計(jì),車燈自帶表情包,熱愛(ài)汽車的朋友一定不會(huì)陌生。在2020年的8月11日,華人運(yùn)通旗下“超跑SUV”高合HiPhiX在北京車展全球上市,一經(jīng)展出,就憑借其科技感爆棚的座艙及展翼門驚艷全場(chǎng),成為新能源市場(chǎng)中又一顆閃亮的新秀。
有人說(shuō):“這樣的設(shè)計(jì),花里胡哨,造車應(yīng)該實(shí)實(shí)在在”。也有人說(shuō)這樣的造車方式是在詮釋豪華科技的理念,立意新穎。面對(duì)如此多不同的聲音,我終于有機(jī)會(huì)試駕到這款車,看看它的實(shí)際體驗(yàn)如何。
HiPhiX共計(jì)6種配置,售價(jià)從57萬(wàn)元到80萬(wàn)元不等。此次我試駕的車輛是創(chuàng)始版6座車型,售價(jià)為68萬(wàn)元,各種配置非常全面,但我還是比較期待其四座版的車型試駕,如果有機(jī)會(huì)試到,以后會(huì)給大家匯報(bào)。
外觀方面,車身尺寸5200/2062/1618mm,軸距3150mm。典型的中大型SUV尺寸,車身較長(zhǎng),但操控起來(lái)沒(méi)有太大的曠量,靈活易操控。制動(dòng)方面,高合HiPhi X配置了Brembo的前制動(dòng)卡鉗,制動(dòng)能力沒(méi)什么問(wèn)題,舒適模式下制動(dòng)踏板框量比較大,如將制動(dòng)踏板力度調(diào)為運(yùn)動(dòng)模式,反應(yīng)會(huì)敏捷些,踏板有些沉。
內(nèi)飾方面,智能座艙的設(shè)計(jì),高合HiPhi X以沉浸式座艙為核心的內(nèi)飾設(shè)計(jì),乘坐空間很大很舒適,并且提供多重感官愉悅。19.9英寸副駕大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏、三屏全亮的話視覺(jué)上非常震撼,再加座椅可加熱可通風(fēng)可按摩,不論是副駕駛的女王陛下,或是小公主殿下一定會(huì)同時(shí)得到滿足,除了多費(fèi)點(diǎn)電,應(yīng)該沒(méi)什么好不滿意的了 。
除此之外,HiPhiX還有Meridian英國(guó)之寶調(diào)校的高級(jí)音響系統(tǒng)、音質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò),雖然人聲部分稍顯單薄,但樂(lè)器部分表達(dá)可謂余音繞梁,同時(shí)在搭配奇華頓定制香氛、(共有三種香味,三種濃度)超豪華級(jí)的半苯胺(Semi-Aniline)真皮座椅和128色氛圍燈,想放松時(shí),還配有舒緩模式,讓你一會(huì)兒在江南水鄉(xiāng)淺眠,一會(huì)兒在雨林深處呼吸,在你的私享空間內(nèi)滿足無(wú)限的心境。時(shí)而享受舒適包裹,時(shí)而輕柔安撫,由內(nèi)而外的將疲憊揉捏推散,隨時(shí)隨地赴一場(chǎng)超凡舒壓的私享SPA。
配置方面,高合HiPhi X具備4個(gè)環(huán)視攝像頭,12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)前置攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了l3級(jí)輔助駕駛能力,這套HiPhi Pilot有車道偏離預(yù)警、倒車橫向輔助、全自動(dòng)泊車、遙控泊車、智能召喚、自適應(yīng)巡航、變道輔助,車道保持輔助等功能,配置也可謂豐富了。
在大家最關(guān)心的續(xù)航方面,該車的電池包目前容量為97kWh,續(xù)航里程(NEDC)為550km。據(jù)傳,高合在2022年年底將提供160kWh電池包,車輛可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航里程。
在試駕過(guò)程中,我主要使用的是運(yùn)動(dòng)模式及個(gè)性化模式,因上了高速路段,我迫不及待的先體驗(yàn)了運(yùn)動(dòng)模式,將車輛提速70KM左右,深踩加速踏板,電機(jī)的反應(yīng)非常敏捷,如同被人拽著衣領(lǐng)瞬間拉倒了跟前,隨叫隨到的動(dòng)力超車什么的簡(jiǎn)直不要太簡(jiǎn)單、且加速的過(guò)程非常持久,踩住電門一段時(shí)間也絲毫沒(méi)有衰減的感覺(jué),相信想體驗(yàn)一把0-100加速3.9秒的朋友們一定會(huì)喜歡,值得點(diǎn)個(gè)大大的贊。
而個(gè)性化模式下,高合HiPhi X的動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度、底盤軟硬、底盤升降,能量回收力度等等都可以進(jìn)行調(diào)節(jié),可自定義的東西非常多。如果是資深老司機(jī)或者強(qiáng)迫癥晚期患者一定會(huì)醉心于這個(gè)功能,開(kāi)啟一段DIY之旅。不少中大型純電SUV,會(huì)由于車身高和重心的問(wèn)題,在加速、減速之間會(huì)帶來(lái)車內(nèi)前后的晃動(dòng),造成車內(nèi)乘客的暈車。不過(guò)高合HiPhi X車身調(diào)校的得不錯(cuò),底盤緊致的同時(shí)也不過(guò)分硬朗,對(duì)車輛起到支撐作用的同時(shí)兼顧了一定的舒適度,可見(jiàn)用心。
總的來(lái)說(shuō),高合在用自己的方式走一條與眾不同的道路,在多數(shù)車企在品牌用料配置等方面下足功夫時(shí),高合在用科技詮釋豪華,這樣的方式雖不一定是主流,但確實(shí)伴隨時(shí)代發(fā)展的氣息,就像蘋果手機(jī)被大眾所熟知之前,大家認(rèn)為手機(jī)就應(yīng)該是鍵盤或翻蓋的,用軟件就應(yīng)該是列表一個(gè)個(gè)點(diǎn)出來(lái)的一樣。創(chuàng)新比從眾要艱難的多,但若成功,那便不僅僅是成功,而是偉大了。
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