導(dǎo)讀：從“親民品牌”通向“品質(zhì)時代”，這就上汽通用五菱去年確立“全球銀標”的目的。在首款MPV車型凱捷取得階段性成功的背景下，五菱再度上市基于銀標的大眾化車型——五菱星辰，并發(fā)布了基于“全鏈路生態(tài)時代”的五菱全球銀標2.0戰(zhàn)略。從品質(zhì)造車到生態(tài)運營，五菱的野心可見一斑。

（文/潘昱辰 編輯/婁兵）9月16日，上汽通用五菱“全球銀標”第二款車型——五菱星辰正式上市，新車共推出手動變速箱和CVT無級變速箱共計5款車型，售價區(qū)間為6.98萬-9.98萬元。

五菱星辰定位為緊湊型SUV，不過從定價可以看出，該車型主要面向年輕消費者，因而在外觀設(shè)計上趨近于更加偏向“Z世代”的審美風(fēng)格。

五菱星辰采用銀標家族名為“翼動美學(xué)”設(shè)計語言，中網(wǎng)呈雙層排列，熏黑的格柵呈兩側(cè)斜向排列，與五菱的V字形翼動車標相襯，與中網(wǎng)相連的則是兩側(cè)的展翼式日行燈。車身側(cè)面線條較為簡潔，但雙腰線設(shè)計還是為整車姿態(tài)塑造出動感凌厲的風(fēng)貌。

和五菱宏光MINI EV及之后上市的馬卡龍車型一樣，五菱星辰對車漆的選擇也十分考究，新車提供時下流行的莫蘭迪色系，包含雨過天青、寒山暮紫、云海蒼藍、薄霧暖茶、皓月霜白，以滿足“Z世代”的視覺感受需求。

尺寸方面，五菱星辰的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，大于一般緊湊型SUV，但比近幾年新增的許多自主加長版SUV略小。

進入內(nèi)部，五菱星辰的內(nèi)飾采用許多軟質(zhì)材料覆蓋，座椅采用雙縫線絎縫工藝，一定程度上體現(xiàn)了新車做工的精致感與品質(zhì)感，新車更搭載有256色氛圍燈這樣通常只出現(xiàn)在豪華車上的配置，車頂則安裝有開放式全景天窗，增添了新車的儀式感。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為新生代汽車的標配，對于上汽通用五菱而言，全球銀標除了更高品質(zhì)外，也標志著更具科技感新車的誕生。在新車上市發(fā)布會上，上汽通用五菱正式公布了以自研為主，集成博泰、思必馳、科大訊飛等供應(yīng)商開發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)。根據(jù)上汽通用五菱的設(shè)想，Ling OS 靈犀系統(tǒng)不僅僅是一款車機系統(tǒng)，更是集出行社交、身份特權(quán)為一體的可進化生態(tài)系統(tǒng)。

在車機互聯(lián)方面，Ling OS 靈犀系統(tǒng)集成了包括酷我音樂、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅在內(nèi)的諸多常見應(yīng)用。此外，用戶可以通過形象定制設(shè)定3D實時渲染車載助手“小五小菱”，智能語音功能可以實現(xiàn)連續(xù)說、可見即可說，以及單句多指令的交互，以對多項車內(nèi)功能實現(xiàn)操控。

并且，Ling OS 靈犀系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)跨品牌之間的出行社交，車主們可以通過車友廣場參與或發(fā)起活動、完成組隊出行、通過網(wǎng)絡(luò)對講、無縫導(dǎo)航等功能。同時，用戶只需建立LING ID，就能打通車主俱樂部、個性改裝中心、品牌體驗店等五菱社交、產(chǎn)品、場景、服務(wù)。

根據(jù)上汽通用五菱的規(guī)劃，五菱星辰只是一個開端，未來Ling OS 靈犀系統(tǒng)將會覆蓋應(yīng)用到上汽通用五菱全系車型及更多終端設(shè)備上。

動力方面，五菱星辰全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，0-100km加速時間為10.6s。根據(jù)車型的不同，五菱星辰分別匹配6速手動變速箱和模擬8速的CVT變速箱，對應(yīng)的NEDC綜合油耗分別為7.1L/100km和7.7L/100km。

盡管最高配車型售價不超過10萬元，但五菱星辰在關(guān)鍵的安全配置層面并沒有縮水。該車型搭載6個環(huán)抱式安全氣囊、方向盤未回正提醒等安全配置，在同價位車型中處于領(lǐng)先位置。

五菱星辰上市后，將于吉利、長城、長安等頭部合資品牌的緊湊型SUV進行競爭。與對手相比，五菱星辰在外觀內(nèi)飾設(shè)計、汽車空間和配置水平層面并不遜色，但與多數(shù)起步售價高于10萬元的對手相比，五菱星辰最高配車型的售價尚不足10萬元，在性價比上具備顯著優(yōu)勢。

觀察一下：

上汽通用五菱從來不缺少打造爆款的傳統(tǒng)：從早年的五菱宏光、寶駿730，到近兩年推出的五菱宏光MINI EV、五菱凱捷等，都能做到“上市即大爆”，許多車型更是在上市數(shù)年后依然占據(jù)同級市場領(lǐng)先位置。不過，以往的五菱車型能夠熱賣，主要仰仗的還是遠超同級對手的性價比。但在自主品牌集體向上的浪潮中，上汽通用五菱同樣有著改變品牌形象、適應(yīng)“Z世代”消費喜好的現(xiàn)實需求。

2020年，在全國人民齊心抗擊新冠肺炎疫情的大環(huán)境下，上汽通用五菱為“滿足人民美好需求”所驅(qū)動，從跨界生產(chǎn)口罩、地攤車、螺螄粉等貼近人民生活需求的新產(chǎn)品，贏得了不少用戶的支持與認可，也引發(fā)了從“親民品牌”通向“品質(zhì)時代”開了一個好頭。五菱順勢發(fā)布“全球銀標”，并上市了基于品質(zhì)目標的首款銀標MPV車型——五菱凱捷。據(jù)統(tǒng)計，凱捷在上市的10個月內(nèi)累計效率突破8萬輛，為上汽通用五菱從“親民品牌”通向“品質(zhì)時代”開了一個好頭，也為五菱星辰的市場前景做足了鋪墊。

無數(shù)事實也已證明了，只有不斷更新迭代，才能使具有悠久歷史的品牌永葆青春。而在此次新車上市發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用五菱又公布了以“越驅(qū)動、越生動”為主題的五菱全球銀標2.0戰(zhàn)略，標志著該品牌進一步跨入“全鏈路生態(tài)時代”。從五菱星辰和其所搭載的Ling OS 靈犀系統(tǒng)也可看出，在汽車普遍智能化的當下，品牌商業(yè)競爭的戰(zhàn)場已從單純的線下汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至線上運營。和其他主流自主品牌一樣，上汽通用五菱不光有品質(zhì)造車的現(xiàn)實需求，也有著構(gòu)建品牌生態(tài)群的更大野心。