隨著90后逐漸成為國內(nèi)汽車消費市場的主體，越來越多的車企也在針對性的推出更為年輕、個性的產(chǎn)品。在運動家轎市場爆火后，不少車企又將目光放在了SUV車型上。在推出新繽越和星越S兩款運動風格SUV車型后，吉利緊接著又帶來了全新設(shè)計的博越X。今日（9月17日）《車壹圈》也實際到店，看看這款博越X有何實力能“拿捏”年輕消費者。

“能量風暴”設(shè)計，夠犀利

雖然是基于博越PRO而搭載的車型，但在整車的設(shè)計上吉利則賦予了博越X全新的“能量風暴”設(shè)計語言。在博越X前臉上我們可以看到，新車采用了尺寸非常巨大的熏黑進氣格柵，搭配立式的兩側(cè)進氣口和犀利的前包圍，整個車頭很好的展現(xiàn)了X的造型，和新繽越的前臉設(shè)計保持了風格上的一致。同時在配色上，博越X也在兩側(cè)進氣口加入了亮橙色的裝飾，整體的視覺沖擊力也更強。

側(cè)面造型上，博越X也采用了時下流行的懸浮式車型設(shè)計，同時立體的寬腰線和發(fā)動機蓋凸起的筋線設(shè)計也讓整個車身看起來更有肌肉感。此外，側(cè)裙亮橙色的裝飾條點綴也在細節(jié)上突出了車身的運動感。具體尺寸方面，博越X和博越PRO保持了一致，長寬高分別為4544/1831/1713毫米，軸距2670毫米。

再來到車尾，博越X整體設(shè)計也和博越PRO保持了高度一致，運動感的凸顯更多的表現(xiàn)在細節(jié)上：原本連接尾燈的鍍鉻裝飾條變?yōu)榱搜谏灤┦皆O(shè)計，后包圍也采用了帶擾流的運動套件?？傮w來說，博越X在設(shè)計上還是很好的凸顯了自身運動、個性的車型定位，特別是X造型的前臉，非常具有辨識度，符合年輕消費者的胃口。

內(nèi)飾變化不大，座椅支撐性更強

相較于外觀，博越X的內(nèi)飾方面并沒有給我們太大的驚喜，整體的設(shè)計和布局依舊與博越PRO相同，懸浮式方形檔把、撥片造型的空調(diào)控制按鍵、12.3英寸中控屏等都是我們熟悉的設(shè)計。不過在車機系統(tǒng)上，博越X搭載了吉利最新的吉利銀河OS車機系統(tǒng)，聯(lián)合華為、百度、騰訊等一線互聯(lián)網(wǎng)大廠，擁有華為HiCar、車載微信等功能，保證了車內(nèi)的科技感。

空間方面，博越X的表現(xiàn)也和博越PRO一樣，圈哥1米85的身高坐在前排頭部擁有一拳左右的空間，后排頭部有兩指左右的空間、腿部有接近兩拳的空間。

從整體的乘坐空間來看，博越X還是很好的滿足了消費者的家用需求。值得一提的是，博越X的座椅除了采用打孔皮外，內(nèi)部的填充物則更有支撐性，坐墊和靠背的側(cè)翼包裹性也更好。

動力不變，依舊1.8T+7DCT

雖然是一款主打的運動的SUV車型，但博越X在動力配置和參數(shù)上卻和博越PRO保持了一致，絲毫沒有升級，依舊繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動機，最大馬力為184匹，峰值扭矩300?！っ?，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。相比同級車型普遍搭載1.5T發(fā)動機，博越X這臺1.8T發(fā)動機不僅沒有太多新的技術(shù)，而且即便在擁有一定的排量優(yōu)勢下，其動力參數(shù)也沒有明顯的優(yōu)勢。

在《車壹圈》看來：綜合博越X的產(chǎn)品力，其最大的亮點還是整車全新的設(shè)計，“能量風暴”設(shè)計語言下的新車的確非常的張揚、個性、充滿運動感。但在內(nèi)核上，博越X本質(zhì)上還是一臺博越PRO，除了外觀外其他方面并沒有太多差異化的打造。從博越X的預售價我們也能看出，11.68-14.68萬元的區(qū)間也和博越PRO的售價幾乎一致。所以，吉利更多的是給了消費者了兩手選擇，追求個性、運動就買博越X，喜歡經(jīng)典、精致就買博越PRO。