于成都車展開啟預(yù)售之后，時(shí)隔差不多二十來天，捷途X90 PLUS便迎來了正式上市，售價(jià)區(qū)間在10.19萬-13.99萬。正式售價(jià)比預(yù)售價(jià)小降一點(diǎn)，應(yīng)該講筆者之前的判斷是準(zhǔn)確的。而歡樂價(jià)在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上全系再降6000元，作為一輛中型SUV來講，這就使得捷途X90 PLUS整車性價(jià)比得到進(jìn)一步凸顯。

在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，不說合資、即便在中國品牌中，像這樣高性價(jià)比的中型SUV也不多，可見捷途對(duì)細(xì)分市場(chǎng)是有比較深刻的洞察。另一方面，消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)是車市主要趨勢(shì)，如何獲得消費(fèi)者青睞則是必修課，這也注定了捷途X90 PLUS在綜合實(shí)力上要相當(dāng)在線。

那實(shí)力究竟如何呢？

為什么說捷途X90 PLUS是“大家庭歡樂座駕”？

事實(shí)上，這是這輛車的產(chǎn)品定位，之所以有這樣的定位，筆者認(rèn)為起碼有以下兩個(gè)原因，一是中國消費(fèi)者歷來喜歡尺寸、空間更大的車，二是三胎政策開放之后，三胎家庭需要有一輛更大的車。這是捷途X90 PLUS的市場(chǎng)機(jī)會(huì)所在。

因此我們看到，捷途X90 PLUS有4858mm的車長、1925mm寬體座艙和2850mm軸距，這樣的“三圍”數(shù)據(jù)則帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)部空間。此外，座椅布局還有5/6/7座組合可選，第二排座椅尤其靈動(dòng)，可以進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)，這可讓“三胎家庭”出行更靠譜兒。

“大”當(dāng)然不是唯一的產(chǎn)品訴求，新車在設(shè)計(jì)與智能配置方面也頗為用心。比如外觀設(shè)計(jì)上采用了捷途汽車家族徽城翹楚式前格柵，搭配了星陣式LED組合大燈與流光式LED尾燈，視覺效果是很贊的。智能化配置方面則搭載了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、以及奇瑞雄獅智云系統(tǒng)。動(dòng)力上還提供了1.5T和1.6TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，以便豐富消費(fèi)者的選擇。加上售價(jià)優(yōu)惠，“大家庭歡樂座駕”的定位是相當(dāng)準(zhǔn)確的。

成為細(xì)分市場(chǎng)里的黑馬，捷途X90 PLUS的勝算有多大？

這還得結(jié)合其售價(jià)來看，在十萬級(jí)售價(jià)區(qū)間，除了為數(shù)不多的幾款中型SUV之外，更多是中國品牌緊湊級(jí)SUV的主場(chǎng)。因此，捷途X90 PLUS至少要面對(duì)兩個(gè)維度的挑戰(zhàn)，一個(gè)就是十萬級(jí)緊湊級(jí)SUV 的挑戰(zhàn)，另外一個(gè)則是同級(jí)同價(jià)位SUV的挑戰(zhàn)。

在面對(duì)同價(jià)位緊湊級(jí)SUV時(shí)，捷途X90 PLUS比較優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，以大打小突出的就是其性價(jià)比，在更好的實(shí)用性面前，這對(duì)于部分預(yù)算有限的用戶來講是極大的誘惑。同時(shí)，如果能進(jìn)一步將市場(chǎng)下沉，避免與一些強(qiáng)勢(shì)品牌產(chǎn)品正面競(jìng)爭，捷途X90 PLUS銷量快速上量或許并不難。

同級(jí)車型的競(jìng)爭同樣也需要強(qiáng)調(diào)捷途X90 PLUS的性價(jià)比，比如與捷達(dá)VS7相比，除了售價(jià)更親民之外，產(chǎn)品本身也相當(dāng)出色，一是空間更大，二是動(dòng)力更強(qiáng)，三是配置優(yōu)勢(shì)也存在。以捷達(dá)作為經(jīng)濟(jì)型品牌的定位來看，捷途X90 PLUS這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是可以抵消捷達(dá)VS7的品牌優(yōu)勢(shì)的。這樣來看，捷途X90 PLUS成為細(xì)分市場(chǎng)里的黑馬不是沒有可能。

助推捷途銷量上新高

事實(shí)上，捷途X90 PLUS是捷途汽車獨(dú)立品牌之后上市的首款新車，其具備的實(shí)力與性價(jià)比當(dāng)然很具看點(diǎn)。

而從2018年第一款車型上市至今，捷途3年累積獲得了近40萬銷量，旗下X70和X90兩大產(chǎn)品系列均已進(jìn)入主流市場(chǎng)的前列；同時(shí)，捷途2021年的新車銷售增量也是相當(dāng)迅猛的，所取得的成績也比較亮眼。而作為PLUS產(chǎn)品，捷途X90 PLUS助推捷途銷量整體上新高似乎是大概率事件。

寫在最后

從捷途X90 PLUS看得出來，捷途已經(jīng)把高性價(jià)比的產(chǎn)品策略玩得非常溜了，這也是其為什么能在短短3年時(shí)間收獲近40萬用戶的原因之一。當(dāng)然作為消費(fèi)者來講是比較樂于看到這樣的車型的，花錢不多、又有品質(zhì)，何樂而不為呢！