9月16日，五菱旗下又一款全新的車型星辰上市。新車共推出了5款車型，售價區(qū)間為6.98~9.98萬元。

五菱星辰是五菱汽車旗下首款懸掛銀標(biāo)的SUV車型，第一款懸掛五菱銀標(biāo)的車型是2020年11月上市的五菱凱捷。

那么可能有人不禁要問，五菱銀標(biāo)和五菱紅標(biāo)有沒有區(qū)別？

當(dāng)然是有，而且還很大。

簡單說來，懸掛五菱銀標(biāo)的車型，在售價上要比懸掛五菱紅標(biāo)的車型高出一大截。

目前五菱汽車旗下在售的車型中，無論是神車五菱宏光，還是五菱宏光MINI EV，和五菱之光一樣，懸掛的都是五菱汽車傳統(tǒng)的紅標(biāo)。

這就說明，這些車型雖然銷量很好，但是定位依舊是比較低端的。入門版車型的起售價，基本上都在2萬多到4萬多之間，非常符合五菱品牌的定位。

一直以來，雖然五菱汽車在國內(nèi)是一個有信仰的品牌，銷量也不錯。但是，五菱汽車目前面臨兩個問題：第一是定位低端，第二就是銷量下降。

長期以來，在消費者心中，購買五菱汽車大多數(shù)都是用來拉貨的。要么就是預(yù)算比較有限的農(nóng)村或者是鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者，買車圖個實用。

雖然現(xiàn)在看起來，五菱汽車的銷量不差。但是隨著汽車消費的升級，和曾經(jīng)的那個五菱相比，現(xiàn)在的五菱汽車已經(jīng)顯得有些力不從心了。

如果不是去年推出了售價比較低廉的五菱宏光MINI EV，那么五菱品牌如今的銷量可以說就比較慘了。

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的8月份銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱汽車總銷量為73529輛。其中五菱宏光MINI EV銷量為41188輛，同比增長了174.59%。而五菱宏光雖然仍舊是國內(nèi)MPV的銷量冠軍，但是也只賣出了21633輛，同比下降了16.09%。另外兩款車型五菱凱捷和五菱征程，銷量分別是6685和4023輛。

很顯然，除了五菱宏光MINI EV，五菱品牌其他車型的銷量并不算好。

要知道，在五菱汽車最風(fēng)光的時刻，僅僅是五菱宏光一款車單月的銷量就突破了8萬輛。從2013到2019這幾年間，五菱宏光的銷量都非常好。

進(jìn)入2020年后，五菱宏光銷量便開始直線下降。

后來上市的五菱凱捷和五菱征程，在銷量上依舊沒有能夠超越別克GL8。而之前非常暢銷的寶駿730，8月銷量也只有2185輛。

為了提升品牌形象，早在2019年4月，五菱汽車就成立了新寶駿品牌。

時至今日，新寶駿旗下車型慘淡的銷量已經(jīng)說明，五菱汽車沖擊高端出師不利。

但五菱畢竟是五菱，有著不認(rèn)輸?shù)木瘢衲暧职l(fā)布了五菱銀標(biāo)。此舉可以看作是五菱汽車在智能化、全球化戰(zhàn)略的重要一步。

因此，在新寶駿徹底失敗后，懸掛了五菱銀標(biāo)的一系列車型，就擔(dān)負(fù)起了五菱汽車品牌復(fù)興的重任。

五菱星辰的上市，很明顯是要和哈弗、吉利和長安搶市場。

至于這款車是否值得入手，在近幾天的文章中，車快評再給大家做進(jìn)一步的分析。

你覺得五菱星辰會成為爆款車型嗎？