威馬在此前發(fā)布了一款全新車型的官圖，這款新車擁有相當(dāng)浮夸的外觀以及強悍的性能，受到了人們的廣泛關(guān)注。在2021成都車展期間，這款名為威馬冠軍的新車正式亮相，其0-100KM/H的加速能力備受矚目。隨著這款車的正式亮相，更多的細節(jié)得以披露。

威馬冠軍基于威馬W6打造，是一款純電動SUV。雖說這款車跟威馬W6有些關(guān)系，但全新設(shè)計的前臉很難看得出來這款車與威馬W6有關(guān)。新車使用了細長的LED燈帶為車頭照明，燈組的面積相比W6更小一些。

LOGO處的倒梯形黑色面板尺寸進一步加大，進一步強化其運動的風(fēng)格。前臉使用了電動車常見的封閉式設(shè)計，對于降低風(fēng)阻系數(shù)能夠起到立竿見影的效果。底部的進氣格柵分為上下兩層，位于中間的是四條顏色鮮艷的裝飾。

新車額外在翼子板和機蓋處增加了導(dǎo)流裝置，極具視覺沖擊感。前唇處增加了一套類似與F1賽車的空氣動力學(xué)碳纖維套件，理論上可以在高速行駛時提供一定的下壓力。套件的兩側(cè)進行了開孔處理，可以將氣流引導(dǎo)到車輪處，利用撞風(fēng)來降低制動系統(tǒng)的溫度。、

側(cè)面輪廓跟一臺普通SUV并沒有什么區(qū)別，四平八穩(wěn)的造型加上行李架，營造出濃厚的生活氣息。門把手使用了隱藏式設(shè)計，不過后門的把手被取消。前翼子板進行了外拋處理，具有很強的立體感。門檻處增加了碳纖維包邊，這也是運動型車的標(biāo)配了。位于車門接口處則是增加威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌命名涂裝，以彰顯其獨特的身份。

后保險杠被取消，如此硬核的造型是為了安裝大尺寸的尾翼。黑紅配色的輪轂使用鍛造工藝進行打造，多條幅的造型運動感十足。為了適應(yīng)威馬冠軍強大的加速能力，車輪上更是配備了熱熔配方的輪胎，能夠為其提供強悍的抓地力，減少因打滑而造成動力的損失。

車尾最吸引眼球的一定是位于頂部造型夸張的大尾翼了，這個碳纖維尾翼的位置甚至比車頂還要更高。兩側(cè)同樣配備了造型夸張的碳纖維空氣動力學(xué)套件，夸張的尺寸有利于減少車尾氣流的亂流。Weltmeister的標(biāo)識同樣出現(xiàn)在了車尾正中間，除此之外就沒有其它標(biāo)識了。車身中部分別配備了上下共8片翼片，組成了威馬冠軍的尾部擴散器，造型相當(dāng)犀利。

既然擁有如此極致的外觀，那么這款車的性能也要同樣犀利。新車搭載了賽用定制400V的前后雙電機四輪驅(qū)動形式，最高可以輸出600KW。電池方面，這款新車搭載了國際汽聯(lián)比賽專屬開發(fā)的1400千瓦·時高性能電池組，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)組件與水冷系統(tǒng)，在提升電池穩(wěn)定性的同時，重量也可以大幅度降低。

總結(jié)：威馬冠軍這款車很顯然不會進行量產(chǎn)，光是造型犀利的碳纖維空氣動力學(xué)套件就很難適應(yīng)現(xiàn)在的法規(guī)，即便是量產(chǎn)也會做出很多修改。威馬冠軍雖說很可能不會量產(chǎn)，但這款官方改裝車的出現(xiàn)表明了廠家的態(tài)度，說不定我們很快就可以見到威馬的高性能車型呢？