在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)合資轎車(chē)市場(chǎng)，德系車(chē)和日系車(chē)銷(xiāo)量都非常好。

德系車(chē)主要以大眾旗下的速騰、寶來(lái)、朗逸為主。而日系車(chē)則是以日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和豐田雷凌這三款車(chē)為主。

本田思域雖然銷(xiāo)量也不錯(cuò)，但是比起上述幾款車(chē)型，還是有差距的。

當(dāng)然，這并不是說(shuō)本田思域產(chǎn)品力不行。相反，本田思域產(chǎn)品力非常的強(qiáng)大？

無(wú)奈，東風(fēng)本田似乎并沒(méi)有想讓思域成為銷(xiāo)量冠軍，追求的是利潤(rùn)。

廣汽本田的凌派，雖然也是緊湊級(jí)轎車(chē)，但是由于全系車(chē)型換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量驟降。

基于以上原因，本田在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，遠(yuǎn)不如大眾、豐田和日產(chǎn)。

隨著第十一代本田思域上市的臨近，近日東風(fēng)本田舉辦了第十一代思域下線儀式，同時(shí)也發(fā)布了第十一代本田思域精美的官方宣傳圖。

從圖中來(lái)看，第十一代思域相比現(xiàn)款車(chē)型，無(wú)論是外觀內(nèi)飾，都做了很大的改變，看起來(lái)更加的穩(wěn)重、大氣，而且車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都做了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2735mm。

雖然目前車(chē)快評(píng)還沒(méi)有看到第十一代思域的實(shí)車(chē)，但是僅僅圖片上就能感受到全新一代思域在做工用料方面相比現(xiàn)款車(chē)型有了很大的提升，再加上懸浮式的中控液晶顯示屏，在豪華感科技感方面表現(xiàn)顯得尤為突出。

而且，全新一代思域全系車(chē)型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也有明顯的提升。

與此同時(shí)，廣汽本田也要推出一款全新的緊湊級(jí)家用轎車(chē)，那就是名氣非常大的本田INTEGRA。

提起這款車(chē)，可能很多國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者都很陌生。但是在國(guó)際市場(chǎng)，它卻有著很高的知名度。

第一代本田INTEGRA誕生于1985年，是一款主打運(yùn)動(dòng)的轎跑車(chē)型。從定位上來(lái)看，也明顯地高于思域，介于思域和雅閣之間。

到了2001年，第四代本田INTEGRA車(chē)型誕生。搭載了本田最新的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率更是達(dá)到了220馬力，性能非常的強(qiáng)悍。

然而，隨著轎跑市場(chǎng)的不斷萎靡，本田INTEGRA銷(xiāo)量也在不斷地下降。終于在2006年，本田正式停產(chǎn)了INTEGRA系列車(chē)型。

15年后的今天，在廣汽本田的努力下，本田INTEGRA終于又能重出江湖了。

從申報(bào)信息上來(lái)看，廣汽本田mba在外觀設(shè)計(jì)上，和本田思域有著很高的相似度。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別是4689/1802/1415mm，軸距2735mm。

隨著全新一代思域和廣汽本田INTEGRA這兩款車(chē)的上市，在國(guó)內(nèi)緊湊型家用轎車(chē)市場(chǎng)，本田的市占率應(yīng)該會(huì)有所提升。

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