伴隨著全球車企布局電動(dòng)化車型，無數(shù)經(jīng)典車型也迎來了轉(zhuǎn)型，無論是混動(dòng)還是純電動(dòng)都在慢慢向電動(dòng)化靠攏。比如奔馳AMG經(jīng)典的C63車型也拋棄了V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，近日海外媒體再次曝光了梅賽德斯-AMG C 63路試諜照，新車將不再搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是換裝四缸混動(dòng)系統(tǒng)，新車最快將于2021年底正式亮相，隨后于2022年初上市銷售，這一經(jīng)典車型也迎來了換代改款。

全新奔馳AMG C63測(cè)試車身披大量偽裝，所以預(yù)計(jì)將會(huì)有著很大的外觀更新，細(xì)節(jié)之處也會(huì)比歷來車型都更為戰(zhàn)斗，不過大燈組造型以及經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵并沒有改變，所以預(yù)計(jì)更多將會(huì)是細(xì)節(jié)之處更為戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較于普通C級(jí)來看，新車使用了更低的前裙，以及尺寸更大的兩側(cè)進(jìn)氣。

而在車身尾部，還可以看到全新造型的保險(xiǎn)杠，下方的擴(kuò)散器造型格外戰(zhàn)斗，同時(shí)經(jīng)典的四出排氣依然被保留了下來，此外像大燈組造型預(yù)計(jì)也將會(huì)有所更新。

除此之外，未來也將推出C63旅行版本，將會(huì)采用相同的動(dòng)力總成以及設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，全新奔馳AMG C63將會(huì)使用與新款A(yù)MG A45同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，最大功率410千瓦，最大扭矩800?！っ祝俟锛铀?.5秒，純電模式行駛下，其續(xù)航里程可達(dá)64公里。由新車可實(shí)現(xiàn)前后50:50的重量分配，搭載以四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控屬性。