這幾年，自主品牌的發(fā)展速度像井噴一樣，最直接的受益者就是消費者，不光可選的車型變多了，合資品牌也受到了前所未有的壓力，紛紛降價銷售，所以今天我就給大家推薦三款緊湊型SUV降價榜排名前三的合資品牌車型，最高竟然全系降5萬！

第一名：福特翼虎

推薦車型：2019款 EcoBoost245 四驅(qū)豪翼型

官方指導(dǎo)價：21.98萬元

優(yōu)惠金額：5萬

翼虎目前全系降價5萬元，在15-25萬這個價格區(qū)間里，又是合資品牌，降5萬已經(jīng)算是骨折價了，而且 翼虎在車主里的口碑一直都不錯。車主們最滿意的就是外觀設(shè)計得漂亮、空間大、動力強勁，我推薦的是2019款 EcoBoost245 四驅(qū)豪翼型，現(xiàn)在優(yōu)惠完只需要16.98萬元。

外觀設(shè)計是翼虎的一大賣點，前臉的中網(wǎng)加入了六邊形元素，極具層次感，搭配發(fā)動機艙蓋上的四條明顯的筋線，給人一種肌肉感，而且這個版本配備了LED日間行車燈，同時大燈還支持自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈等功能。

內(nèi)飾方面，對稱式設(shè)計有種很強烈的沖擊性，中間是一塊10英寸的中控觸摸屏。車機系統(tǒng)也是福特家族最新的版本，而且還支持，與此同時，用料也是美系品牌的優(yōu)勢所在，大面積軟性材質(zhì)包裹，雖然豪華感營造的一半，但是一點也不廉價。

空間方面，翼虎的定位是一輛緊湊型SUV，它的軸距是2690mm，1.77米身高坐在后排腿部空間有兩拳兩指左右的空間，頭部大概四指，這樣的表現(xiàn)足以應(yīng)對日常的使用了。

動力方面，我推薦的這款車型搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為174千瓦（237馬力），峰值扭矩354?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速器。

第二名：大眾探岳

推薦車型：2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

官方指導(dǎo)價：22.09萬元

優(yōu)惠金額：5萬元

第二名就是一汽-大眾-探岳，探岳的指導(dǎo)價是18.69萬元-26.49萬元，目前有5萬元的優(yōu)惠，我推薦的2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，優(yōu)惠完只需要17.09萬元。對于探岳的口碑我也總結(jié)了三點最滿意的：油耗低、外觀霸氣、配置豐富。

先說說動力方面，探岳330TSI的車型搭載的是低功率2.0T發(fā)動機，最大功率是137千瓦（186馬力），峰值扭矩320?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速器。對于大眾的雙離合，開過的人都知道它優(yōu)秀在哪。傳動效率極高，雖然發(fā)動機參數(shù)與同排量相比不占優(yōu)勢，但是發(fā)動機傳遞到車輪上的動力損失很小，這也是大眾的雙離合與市面上其它雙離合最大的差別。此外，雙離合算是一個“精神分裂”的變速器，只要溫柔開，它的油耗極低，這么一輛中型SUV油耗可以低到百公里7L，我想也就是大眾了；此外如果激進開，它超快的換擋速度，底盤油后轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)的快感，也是CVT和AT不能比擬的。

之后再說探岳的外觀設(shè)計，家族化風(fēng)格非常明顯，與中網(wǎng)相連接的大燈組，提升車頭的整體性，此外前包圍的日行燈由先前的“三角形”變成了相對常規(guī)的造型，少了些趣味性，但是變相提升了整車的視覺定位。

內(nèi)飾方面，我真的很喜歡大眾的內(nèi)飾風(fēng)格，也許第一眼會覺得設(shè)計有一點中庸，但是內(nèi)飾作為消費者每天都要接觸的地方，往往少一些花哨的設(shè)計，可以讓它整體更耐看。

配置豐富也是車主的好口碑之一，兩驅(qū)豪華智聯(lián)版雖然是2.0T的入門版車型，但是在配置上可一點也不入門，像是主動剎車、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、8英寸中控觸摸屏、自動空調(diào)等等。

第三名：雪佛蘭創(chuàng)界

推薦車型：2019款 435T RA 自動四驅(qū)悍悅版

官方指導(dǎo)價：17.99萬元

優(yōu)惠金額：4萬元

雪佛蘭創(chuàng)界是一塊極具個性的緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價是13.99萬元-17.99萬元，我推薦的2019款 435T RA 自動四驅(qū)悍悅版，優(yōu)惠完只需要13.99萬元。對于創(chuàng)界的車主滿意口碑，前三是油耗低、配置高、空間寬敞。

動力方面，創(chuàng)界搭載1.3T的三缸發(fā)動機，很多消費者一看見“三缸”就發(fā)憷，但是現(xiàn)如今越來越多車型都在用三缸發(fā)動機，就連寶馬X1的入門車型都用上了三缸，而且目前來看，三缸只要在根源抑制震動，在車內(nèi)幾乎察覺不到異樣，創(chuàng)界的最大功率是121千瓦（165馬力），峰值扭矩240?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是9速手自一體變速器。因為減少缸數(shù)，所以帶來最直接的體現(xiàn)就是每百公里油耗只需6L，這對于主要用于代步的消費者來說無疑是最關(guān)鍵的。

我推薦的創(chuàng)界因為是頂配車型，所以功能配置是非常全面的，像是并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅加熱、主駕電動調(diào)節(jié)、8英寸中控觸摸屏、CarPlay/CarLife手機映射等等。

對于主要用于代步的車型來說，空間表現(xiàn)也是至關(guān)重要的，創(chuàng)界的軸距是2640mm，1.77米身高坐在后排，腿部有一拳四指的空間，頭部也有四指左右的空間；后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積是375L，而且后排座椅支持比例放倒，這樣空間的利用率得到保證。

實話實說，現(xiàn)如今的在售平民車型，各項指標(biāo)都相差得不多，除了各有千秋的外觀設(shè)計以外，就是動力表現(xiàn)，同排量不同品牌也就是相差無幾，所以價格就起到了決策權(quán)，以上推薦的三款車型都是合資品牌的SUV，最高優(yōu)惠高達5萬元，算得上是“骨折價”了，好了，各位老鐵，你們會選哪款？評論區(qū)留言吧。