近日在知乎上刷到一個問題，15萬元買什么合資轎車好？看到這樣的話題，筆者一般都會點進去看看大眾視角都會有怎樣的推薦，不出意外，銷量榜的"三劍客"應該是最高推薦的吧，抱著這種思想點進去，結果卻有點出乎筆者意料。

可能因為題主是95后的年輕消費者，眾人推薦軒逸朗逸、卡羅拉的出奇少，速騰、亞洲獅這種A+級車型也鮮有提及，反而呼聲比較高的那些，是思域、伊蘭特這些在顏值上有著突出優(yōu)勢的車型，讓我眼前一亮的，是有不少人注意到了別克剛剛上市的威朗PRO系列，受到了不少人的推薦。

是三劍客提不動刀還是后輩們過分犀利？或者說別克的威朗PRO這樣的新生代車型到底勝在何處？

市場OR 消費群體？

我們都知道中國汽車市場份額最大的那塊，正是10至15萬元級別的合資中級車市場，銷量上"三劍客"的碾壓態(tài)勢，甚至讓我們經(jīng)常忽略了如今"芯片荒"帶來的巨大影響。實際上，深挖這一細分市場我們會有一個思考；"三劍客"時代還能有多久？

15萬以內(nèi)的合資家轎市場看似產(chǎn)品豐富，大有大眾和日系領跑態(tài)勢，實則伴隨著95后甚至00后逐漸成為汽車市場的主力消費群體，我們卻很難找到有符合新生代消費者專屬定制的實力派新潮座駕。

大眾系的速騰、朗逸寶來，過去備受喜愛的中庸設計對Z世代年輕消費群體來說，失去了"高級感"加持后只是一無所有，沒有抓住年輕群體的任何痛點。而日系更是如此，軒逸、卡羅拉、雷凌這樣的買菜車光是動力就讓年輕消費者望而卻步，思域這臺曾經(jīng)的"鬼火少年"最愛，也因為換代的一再推遲，逐漸街車化，讓年輕群體也很難提起勁來。

市場大環(huán)境在變，消費群體在變，需求在變，更需要做出改變的自然是產(chǎn)品。買車早已不止是滿足家庭使用、買菜代步的基礎需求，而是從悅人到悅己的改變，市場需要的是一臺新生代潮玩座駕，將新生代消費者的視線拉回來。

也許有人會提豐田不久前推出的亞洲獅還有凌尚，這兩款趁著A+級市場的空隙，與速騰一較高下的車型，實際上只是兩臺毫無驚喜的拉皮車，本質上毫無誠意，完全沒有得到消費群體認可。

于是筆者認為，合資車企第一個做出改變的是別克。威朗PRO和威朗PRO GS的上市，以售價12.99萬元-15.89萬元的價格區(qū)間，讓筆者看到了別克在針對Z世代的迫切需求上做出的改變。

產(chǎn)品OR用戶需求？

筆者這樣提自然是有矢放地，通過查閱懂車帝聯(lián)合中國汽車流通協(xié)會、巨量算數(shù)發(fā)布《2021中國新生代人群汽車興趣洞察報告》 ，我們不難發(fā)現(xiàn)Z世代年輕用戶不僅成為購車主力，更是逐漸掌握了購車的決策權，自主消費意識得到了顯著增強。從這方面而言，威朗PRO攜手威朗PRO GS上市與以往產(chǎn)品最大的不同之處在于，Ta抓住了Z世代用戶的痛點，對號入座，有備而來。

別克威朗PRO與威朗PRO GS作為別克匯聚全球優(yōu)勢資源打造的新一代戰(zhàn)略車型，是由通用全球設計與整車開發(fā)工程團隊傾力打造。傳承自別克"雕塑美學"的產(chǎn)品DNA，擁有勻稱流暢的車身比例，既保持了別克一貫的大氣優(yōu)雅，也不失作為動感家轎的靈動矯健。從這方面看，通用泛亞技術中心出來的全球化戰(zhàn)略車型，要比思域這種更偏向美國市場的特化車型更深得中國年輕消費者的心。

顏值是Z世代購車的第一要素，威朗PRO采用飛翼式格柵設計，LED前大燈組造型更加細長，前臉視覺效果更加犀利。同時，在威朗Pro的基礎上，定位更加運動的威朗Pro GS還增加了專屬的個性化運動套裝，包括全新樣式的LED尾燈組、帶有黑色裝飾的后保險杠以及黑色擾流板。和多年不曾換代的街車思域對比起來，威朗PRO的第一步贏得很輕松。

相比外觀的運動時尚，內(nèi)飾面貌煥然一新，其配備同級罕見的儀表+中控雙聯(lián)屏，科技感與檔次感顯著提升。別克威朗Pro和威朗Pro GS將采用時下流行的雙聯(lián)屏設計，10英寸全液晶儀表與10英寸中控屏的組合大幅提升了車內(nèi)的科技質感。同時，車機系統(tǒng)也全面升級，搭載別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，支持智能云端語音交互、OTA遠程升級、虛擬鑰匙以及智能家居平臺等等。拿這個再來對比日系和德系的老爺車車機，真的是隔代差距，別克在智聯(lián)化的水平完全不是日系車、德系車可以碰瓷的。

顏值要亮眼，空間更要不妥協(xié)。別克威朗PRO與威朗PRO GS通過高效設計為座艙布局留出更大空間，前、后排有效頭部空間均達到960mm，前、后排肩部空間分別達到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm。數(shù)值上不能帶給你具體感受，那就換個說法，別克威朗PRO與威朗PRO GS是中級車的空間表現(xiàn)，你負責安心駕駛，Ta負責帶給全家人從容出行的舒適體驗。

在Z世代群體關注度靠前的動力方面，別克威朗Pro和威朗Pro GS搭載了通用第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動機，并配備與之正向開發(fā)集成的鋼鏈式CVT智能無級變速箱，可實現(xiàn)135kW最大功率，250N·m的最大扭矩。零百加速時間僅需7.7秒，綜合工況油耗低至5.95L，這個成績可不是思域那樣改得面目全非后的虛偽，Z世代的年輕用戶需要的是像威朗PRO一樣，在一開始就給的更多。

顏值時尚動人、空間絕不妥協(xié)、智能同級最強、動力誰與爭鋒……全面均衡的產(chǎn)品力可不是印象中的中規(guī)中矩，這正是Z世代年輕人所追求的，在滿足家用之外滿足駕控樂趣的潮玩座駕，真正做到了悅人更加悅己。

寫在最后：

汽車市場的后世代，年輕用戶獨樹一幟的偏好是市場最大的變化，抓住年輕群體痛點，做好增量需求，能讓車企在接下來市場博弈中立足不敗之地。別克威朗PRO與威朗PRO GS的到來，寓意著別克打響市場全新變革、專注Z世代的第一槍。Ta們的推出，也將為別克轎車家族注入鮮活能量，為中級車高端細分市場帶來全新的布局。

年輕，是宇宙間最奇妙恒久的能量，是一切快樂的源泉。Z世代的年輕人更像是百花園，各具特色，自由怒放。別克威朗PRO和威朗PRO GS作為新時代潮流座駕，為年輕人帶來的是拓展品質生活、探索快樂的無限可能！