隨著汽車市場的逐漸多元化，以及各種商務(wù)和家庭用車的需求升級，中大型MPV的市場占有率越來越高。在這個細(xì)分市場中，很長一段時(shí)間以來，別克GL8都是處于一個"一枝獨(dú)秀"的地位，甚至一度有成為"賣方市場"的趨勢。但是隨著成都車展上豐田賽那的亮相，似乎有很多人會認(rèn)為這款車對別克GL8堅(jiān)挺的終端價(jià)格能夠產(chǎn)生一定的威脅。的確，我們看到的豐田賽那確實(shí)從產(chǎn)品力和市場熱度上，都有著和別克GL8"分庭抗禮"的實(shí)力，那么我們不由想探索一個話題，在豐田賽那咄咄逼人的攻勢之下，別克GL8在終端市場上，是否還能和之前一樣"不動如山"呢？

別克GL8賣的確實(shí)好，有資本"加價(jià)"

從市場銷售情況來看，別克GL8確實(shí)是一臺"爆款"MPV，上個月賣出了近一萬五千臺，這個數(shù)字對于一臺中大型MPV來說，是一個相當(dāng)"傲人"的成績。而在我們調(diào)查的北京某別克4S店中，工作人員告訴我們，上個月一共賣出去89臺新車，其中有27臺是別克GL8，占了新車銷量的30%，可見其強(qiáng)大的市場統(tǒng)治力，并且銷售告訴我們"賣出去27臺是因?yàn)閺S家只分配了這么多，不然還能更多。"

而別克GL8車系中，賣的最好的配置是2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)為25.89萬元，其中最受歡迎的顏色是琥珀金。至于為什么不是入門款車型？熱門配置在官方指導(dǎo)價(jià)增加2.6萬元的情況下，增加了20項(xiàng)配置。相比較而言，入門款看起來有點(diǎn)"寒磣"，熱銷配置才能被稱為一臺"完全體"的MPV，而更高配置就沒有它的性價(jià)比高了，所以不難理解為什么2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型是賣的最好的配置了。

再就是大家比較關(guān)心的終端價(jià)格了，和別的車不一樣的是，其他車或許聊的是"購車優(yōu)惠"，而別克GL8需要談?wù)摰氖?終端價(jià)格"。目前購買別克GL8，還是主要分為全款買車/分期買車兩種方式。

1. 全款買車，我們咨詢的4S店表示不但沒有優(yōu)惠，還需要加購5000元裝飾。硬性上路費(fèi)用還有上牌費(fèi)用（2600元左右）、保險(xiǎn)費(fèi)用（4500元左右）以及購置稅（23000元左右），算下來，別克GL8的2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型最后落地價(jià)格差不多是在29.4萬元。

2. 分期買車，和全款買車一樣，需要加購5000元裝飾，不過好消息是沒有金融服務(wù)費(fèi)，目前還能提供一個金額在11萬元左右的2年免息貸款。如果按照貸款11萬來計(jì)算，首付比例則是在57%左右，差不多是14.89萬元，加上上牌、保險(xiǎn)以及購置稅和加裝費(fèi)用，上路價(jià)格差不多是在18.4萬元，后期還款按照24期計(jì)算，每期需要還4583元。

詳情可見下表：

所以綜合來看，如果你想在北京買一臺別克GL8，現(xiàn)在是這么個情況，賣的最好的是2021款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型，最熱門的顏色是琥珀金。但是現(xiàn)在是沒有現(xiàn)車的，都需要訂車，訂車周期差不多是在45—60天，也就是一個半月到兩個月。如果想要別的配置或者顏色，目前也沒有現(xiàn)車，訂車時(shí)間也差不多是這么久。終端價(jià)格方面，目前需要加購5000塊錢的裝飾，但是分期這塊目前是不收取金融服務(wù)費(fèi)的，還提供一個2年11萬元的免息貸款，如果分期購車，這樣的政策還是比較不錯的。

至于說買別克GL8的大概是哪些人呢？4S店銷售告訴我們，主要分為兩類，一是企業(yè)客戶，這類購車人群也是別克GL8的購車主體，另外就是會有一些家庭客戶，他們的共同特點(diǎn)是家庭成員比較多，購買別克GL8基本上也是作為家庭的第二輛車。

豐田賽那確實(shí)是臺好車，但別克GL8在商用市場還是"很穩(wěn)"

目前對別克GL8能構(gòu)成直接威脅的，主要還是在成都車展上亮相的豐田賽那，不過比較有意思的是，在豐田賽那發(fā)布之前，別克GL8有一段時(shí)間是不需要加裝提車的，豐田賽那出來之后，別克GL8反而需要加裝5000元的裝飾才能提車。

目前豐田賽那的最終售價(jià)還沒有出來，根據(jù)我們預(yù)估差不多會在30萬元左右，在實(shí)際測試豐田賽那的時(shí)候，這款車的空間表現(xiàn)和舒適性確實(shí)比別克GL8更好，那么別克GL8的自信來源于哪里呢？

我們分析主要還是以下三點(diǎn)：

1. 豐田賽那目前也只是處于亮相階段，距離真正上市和別克GL8直接競爭還需要一段時(shí)間，而并不是所有的客戶都愿意去等現(xiàn)在連價(jià)格都還不清楚的豐田賽那。

2. 別克GL8的主力市場還是商務(wù)用車和公司用車，比起家庭購車的斤斤計(jì)較，別克GL8對于這樣的客戶來說，"買熟了"還是有一定的天然優(yōu)勢的，對于客戶來說，保養(yǎng)，修車也比較方便。

3. 對于為領(lǐng)導(dǎo)采購車輛的人來說，別克GL8是領(lǐng)導(dǎo)們"坐慣了"的車輛，比起豐田賽那的新鮮感和優(yōu)點(diǎn)，他們更愿意"求穩(wěn)"，從而繼續(xù)選擇別克GL8。

綜合來看，別克GL8在公務(wù)用車和商務(wù)用車市場上的耕耘，還是給它帶來了不少"鐵桿粉絲"的，這也是別克GL8能在商務(wù)市場上長盛不衰的原因之一，目前來看，豐田賽那雖然整個產(chǎn)品力確實(shí)比較好，但應(yīng)該主要沖擊的還是別克GL8的家用市場這一塊。畢竟家用車講究一個性價(jià)比和產(chǎn)品力，而商務(wù)和公務(wù)用車則是求穩(wěn)。

總結(jié)：

由于豐田賽那是新車，目前保養(yǎng)情況和二手車殘值還不全面，所以我們這里主要看看別克GL8用車中的一些表現(xiàn)。

別克GL8的保養(yǎng)周期為5000公里保養(yǎng)一次，其中小保養(yǎng)費(fèi)用為792元，大保養(yǎng)費(fèi)用為1447元。

其次是別克GL8的二手車殘值表現(xiàn)。

4年車齡53萬公里的別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V，新車落地價(jià)28.15萬元，目前二手車殘值19.18萬元，確實(shí)算比較保值。

綜合來看，別克GL8在豐田賽那推出之后，家用車市場應(yīng)該會丟失一些客戶，而公務(wù)用車和商務(wù)用車市場應(yīng)該還是能夠被別克GL8牢牢的掌控在手中。對于個人購車者來說，目前給到的建議是，如果不是急著入手，還是建議等一等豐田賽那出來對比之后再做決定，畢竟買車也不是一件小事。