眾所周知，大眾帕薩特一直以來向大家展示的都是其商務(wù)的一面，特別是在中年消費(fèi)者心中，大眾也是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)呐谱?。所以在過去提起合資B級(jí)車標(biāo)桿時(shí)，帕薩特毫無疑問是當(dāng)中的王者車型。

可隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為購車主流，沉穩(wěn)守舊的帕薩特似乎不再受歡迎，雖然憑借強(qiáng)悍的品牌力維持著較高的銷量，可與過去的巔峰時(shí)期相比依舊差了許多。

但大眾可是最懂國人的合資品牌，它馬上想出了一個(gè)兩邊都討好的辦法。這次中期改款的帕薩特有了兩副面孔，A款依舊主打商務(wù)造型，而B款則是迎合年輕人的喜好，以年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主。

我們主要說說B款帕薩特，新車的改動(dòng)相當(dāng)新穎，中網(wǎng)部分采用了全新的點(diǎn)陣式格柵，下包圍的造型也更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí)，新增的矩陣式IQ.Light LED前大燈和貫穿整個(gè)中網(wǎng)格柵的條形LED燈帶，不僅有效拉伸了前臉的視覺效果，還為車頭注入了一絲年輕活力，顯得十分活潑。

B款帕薩特的側(cè)面與A款帕薩特保持一致，筆直流暢的車身腰線勾勒出硬朗的車身型面，輔以略帶溜背的頂部線條以及全新的雙色五幅式輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車尾方面，B款帕薩特采用了全新的貫穿式LED尾燈組，并帶有動(dòng)態(tài)的點(diǎn)亮效果，夜間的辨識(shí)度極高。此外，“PASSAT”英文字樣依舊在尾燈中間，下方排氣則是隱藏式設(shè)計(jì)，整體給人簡約、清爽的視覺效果。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，兩種版本均采用了相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，延續(xù)了老款車型上偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)造型，這樣的好處是便于駕駛員操作。而方向盤則是換上了大眾最新的三幅式造型，同時(shí)內(nèi)飾新加入了黑棕雙拼色，凸顯了車廂內(nèi)的年輕與活力氛圍。不過需要吐槽的一點(diǎn)是，新款擋把依舊略顯老氣，跟整體富有科技感的內(nèi)飾有些格格不入。

動(dòng)力部分，新款帕薩特將繼續(xù)提供1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動(dòng)力版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的仍是7速濕式雙離合變速箱，三套動(dòng)力總成的最大功率分別為150/186/220Ps，最大扭矩分別為250/320/350N·m。除此之外，新車還提供插電混動(dòng)版本，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率155kW，峰值扭矩為400N·m。

安全方面想必是大家最關(guān)心的了，上汽大眾對(duì)新款帕薩特進(jìn)行了新一輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，同時(shí)對(duì)一些關(guān)鍵零部件進(jìn)行功能性改造，加強(qiáng)了25%偏置碰撞性能，進(jìn)而在中保研測試中取得了近乎全滿分的碰撞成績。

寫在最后

可以看到，新款帕薩特這次準(zhǔn)備得很充分，不論是外觀還是安全性能上的升級(jí)，都體現(xiàn)了品牌對(duì)于市場需求變化的準(zhǔn)確把握。但新車要想扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的局面并非易事，總之人在做天在看，新款帕薩特仍重而道遠(yuǎn)?。?/p>