文|車魔王原創(chuàng)

都說(shuō)七折虎八折豹，捷豹路虎被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)后在豪華品牌中的地位更是一落千丈，包括我個(gè)人也有很長(zhǎng)一段時(shí)間都忽略了捷豹的存在，直到今年改款的F-PACE340ps出現(xiàn)才讓人耳目一新，也重新引起我對(duì)捷豹的興趣。

提起中型SUV，相信絕大多數(shù)人都會(huì)首先想起來(lái)glc、x3、q5，其次就是二線豪華品牌的xt5、xc60等等，而少有人會(huì)注意到捷豹的存在。但是F-PACE作為一款真正的豪華跨界運(yùn)動(dòng)SUV，其實(shí)也一直默默被一個(gè)小眾群體所偏愛(ài)著，即便它不是同類車中最快、最暢銷或最高科技的車型。這款車型歷經(jīng)了5年的時(shí)間，終于在2021款上得到了極大的改進(jìn)，并且還增加了全新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

但是有些遺憾的是，新的L6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不如它所取代的機(jī)械增壓式3.0升V6，百公里加速中如今的340ps確實(shí)落后于老款的380scs版本。新車加速遲鈍的大部分原因是來(lái)自更復(fù)雜的機(jī)械加渦輪的增壓器和48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的自重。但是看到比老款便宜20萬(wàn)的價(jià)格，感覺(jué)這也不算是壞消息，畢竟如果加速?gòu)?qiáng)過(guò)380scs版本，這樣的價(jià)格會(huì)讓以前的車主心態(tài)炸裂。

今年捷豹推出更劃算的F-PACE直六車型，這波操作我個(gè)人認(rèn)為值得點(diǎn)贊，它讓更多人能更輕松地實(shí)現(xiàn)六缸運(yùn)動(dòng)SUV夢(mèng)想，并且在如今豪華品牌都走小排量趨勢(shì)下，無(wú)處不透露著車企真誠(chéng)的心。

下面就淺談一下2021款F-PACE340ps的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾，豐富的車機(jī)系統(tǒng)，舒適的駕乘體驗(yàn)。

新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配套標(biāo)準(zhǔn)八速手自一體變速箱，輔之一個(gè)絲滑的輕混系統(tǒng)，加之輕松愉悅的聲浪。排氣雖然沒(méi)有了以前機(jī)械增壓那種獨(dú)特的噠噠聲和爆裂聲，但它更柔順精致的特點(diǎn)其實(shí)更適合F-PACE，讓這款SUV感覺(jué)更現(xiàn)代、更豪華，也更具備一臺(tái)英國(guó)車的格調(diào)。

其次更重要的是，21款的車內(nèi)噪音比之前老款安靜得多，與前V6版本相比降低了2分貝，這表明可能多了額外的隔音材料，當(dāng)然也不排除是配重原因。然后坐在駕駛位時(shí)，車主視角俯視引擎蓋，與小巧的保時(shí)捷Macan不同，Macan視角感覺(jué)像一輛運(yùn)動(dòng)型轎車，而這款捷豹永遠(yuǎn)不會(huì)讓你忘記它是一輛SUV，有絕對(duì)的信心鼓舞車主駕駛。準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向、堅(jiān)定的阻尼加之充沛的動(dòng)力，它絕對(duì)是一輛真正意義上的豪華型運(yùn)動(dòng)SUV。

缺點(diǎn)：加速表現(xiàn)一般，粘稠的剎車感覺(jué)，略貴的選裝價(jià)格。

國(guó)外有5.0版本，340ps或許也不是主打加速的版本。相比老款，少40匹馬力，雖有電機(jī)加持，但是加速表現(xiàn)一般，而且從高速行駛中剎停的時(shí)候，棉棉的剎車踏板感覺(jué)略有失望，這一點(diǎn)倒不像是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV應(yīng)該有的表現(xiàn)。

再看看外觀，現(xiàn)款所有250ps和340ps 都配備了運(yùn)動(dòng)型R-Dynamic外觀套件。3.0與2.0版本區(qū)別只是多了兩個(gè)露出式排氣管，并且3.0跟普通版本一樣，車輛霧燈需要選，像素大燈需要選，固定側(cè)踏選裝也貴的離譜，并且沒(méi)有與普通版本能區(qū)分開(kāi)來(lái)的外觀套件選裝。個(gè)人感覺(jué)捷豹公司的員工可能都沒(méi)有研究過(guò)消費(fèi)者心理訴求，不過(guò)或許這也就是這款車型這個(gè)品牌所堅(jiān)持的低調(diào)奢華吧。

寫(xiě)在最后：

綜合來(lái)看，整車優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。2021年捷豹F-PACE340ps確實(shí)是一輛不忘初心的豪華車，整車進(jìn)口，全鋁車身，L6發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT，全時(shí)四驅(qū)，前雙叉臂后多連桿，48V電機(jī)。在如今suv批量同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)下還有著這么一輛特立獨(dú)行的車型，或許對(duì)一些車迷來(lái)說(shuō)是一件幸事。