日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X1車型的內(nèi)飾諜照。新車內(nèi)飾設(shè)計將更加具有科技感，并搭載最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將于2021年年底前亮相。

采用雙聯(lián)屏設(shè)計

從此次獲得的諜照上來看，全新寶馬X1采用了目前較為流行的全液晶顯示屏與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，該設(shè)計也意味著新車將使用寶馬最新的iDrive 8車機(jī)交互系統(tǒng)。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，另外中控中央的空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計為貫穿的一體式造型。

關(guān)于iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)

此前，寶馬就已經(jīng)具體曝光了iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)信息。根據(jù)寶馬說法，新的 iDrive 8 相較于舊款是全方位的進(jìn)化，包括新一代的顯示、操控、軟件和互聯(lián)網(wǎng)連接，還有寶馬特別強(qiáng)調(diào)的數(shù)據(jù)處理能力。

iDrive 8 的最亮眼配件就是駕駛艙正中央的曲面觸控幕，它包含了 12.3 寸的數(shù)位儀表板和 14.9 寸的中央顯示器。并且，在各種資訊爆炸的新駕駛時代，寶馬設(shè)計了一套信息過濾系統(tǒng)，只讓與行車相關(guān)的訊息能夠及時傳遞給車主，這也印證了寶馬以駕駛為本的設(shè)計理念。

因為全力打磨語音控制和觸控界面，寶馬將實體按鈕足足減少了一半之多，中央觸控螢?zāi)坏慕缑嬉擦η缶?，寶馬反復(fù)強(qiáng)調(diào)的智慧助理，也將能夠以更自然的對話形式幫助車主處理各種大小事務(wù)，BMW 認(rèn)為這樣可以讓人車之間的互動更加自然，未來也能通過軟件更新，讓車機(jī)系統(tǒng)學(xué)會更多溝通方式。

除了人機(jī)互動方面，其他功能上也有一些長進(jìn)，新的導(dǎo)航功能整合了寶馬云端地圖，并加入了自主學(xué)習(xí)功能，車輛可以學(xué)習(xí)車主的習(xí)慣和偏好的路線，調(diào)整自動導(dǎo)航的路徑。另外也配合了電量估算和充電站地圖，提供了充電提醒，與快速指引車主前往充電站的功能。

寶馬 iDrive 8 還提供了遠(yuǎn)端更新、UWB 數(shù)位鑰匙以及未來更多第三方 App 整合的功能，雖然官方宣稱的功能還有待實測驗證，但在汽車電動化和自動化之后，用戶對車輛的性能、操控的重要性將會逐漸下降，取而代之的是對車內(nèi)體驗更加重視。

外觀并沒有采用M4大鼻孔設(shè)計

全新寶馬X1的前格柵并沒有采用目前4系上的大鼻孔式的雙格柵設(shè)計，但格柵尺寸還是進(jìn)一步的被加大了，兩側(cè)大燈組造型看上去較為犀利，內(nèi)部的LED日間行車燈也由半包式變?yōu)榱艘唤M縱向排列的設(shè)計。另外前包圍上采用了面積更大的通風(fēng)散熱開口，從目前的細(xì)節(jié)上推測，新車造型應(yīng)該會非常動感。

車尾方面看起來非常簡潔。而車尾部分，新車依舊配備了一個車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈組造型也逐漸趨于家族化設(shè)計，內(nèi)部的LED燈組造型在點亮后更具辨識度。新車后包圍采用了隱藏式的排氣布局，看上去整體感很不錯。

或?qū)⑼瞥黾冸娷囆?，命名iX1

動力方面，目前官方并沒有公布更多信息。從目前的海外消息來看，新車預(yù)計依舊會提供汽油、柴油、插混等動力系統(tǒng)，并有可能在部分燃油版車型上搭載48V輕混系統(tǒng)；此外，全新一代寶馬X1還將推出純電動版版本，有望命名為iX1。