9月6日，長(zhǎng)安汽車第二代CS55PLUS在一眾期盼的目光中正式迎來(lái)上市，宣告產(chǎn)品進(jìn)入全新的生命周期。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車CS55系列而言，從2017年發(fā)布，到2021年迭代，它已然完成了一次更加成熟的自我突破與蛻變；而對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，家族式產(chǎn)品矩陣也愈加豐富了。

但第二代CS55PLUS上市的影響，卻遠(yuǎn)不止于此。著眼于汽車市場(chǎng)，一雙掀動(dòng)海嘯的蝴蝶翅膀或許已經(jīng)悄然生成。

綠葉開(kāi)花，沖擊緊湊型SUV市場(chǎng)格局

在初秋的重慶，第二代CS55PLUS攜三款車型正式到來(lái)，官方售價(jià)10.69萬(wàn)-12.19萬(wàn)元，并將與現(xiàn)款長(zhǎng)安CS55PLUS同堂銷售。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還為用戶準(zhǔn)備了第二代CS55PLUS一年使用權(quán)、移動(dòng)話費(fèi)、聯(lián)名手辦、咪咕白金會(huì)員等UP青春禮。

這一夜，第二代CS55PLUS以一種全新的姿態(tài)，再次加入了白熱化的緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊火熱，而緊湊型SUV在整個(gè)SUV市場(chǎng)中的占比達(dá)到60％以上，足以見(jiàn)得，緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)需求依然很大，存量市場(chǎng)中仍然有巨大的增量需求。在這一背景下，長(zhǎng)安汽車于8月31日到9月6日的一周時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)先后更新了旗下最為重磅的兩款緊湊型SUV——2021款CS75PLUS和第二代CS55PLUS，不難發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的志在必得。

值得注意的是，就此前的銷量而言，長(zhǎng)安汽車在緊湊型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)足夠搶眼。旗下CS75系列平均月銷量達(dá)到兩萬(wàn)以上，常年保持細(xì)分市場(chǎng)銷量前二位，已經(jīng)成為自主品牌SUV的代表之一；而CS55系列今年上半年平均月銷量也超過(guò)一萬(wàn)。

更重要的是，自8月5日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，截至9月6日晚上市，僅僅一個(gè)月的時(shí)間，第二代CS55PLUS訂單便已突破兩萬(wàn)輛大關(guān)。不難預(yù)見(jiàn)，此次迎來(lái)重磅迭代后，第二代CS55PLUS將不再是襯托CS75的綠葉，而是會(huì)攜手CS75，進(jìn)一步?jīng)_擊細(xì)分市場(chǎng)。屆時(shí)，同一個(gè)品牌在同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的兩個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，同時(shí)擁有兩個(gè)超級(jí)爆款，這在整個(gè)自主品牌市場(chǎng)都是開(kāi)創(chuàng)性的。

而從第二代CS55PLUS釋放的產(chǎn)品力上看，這顯然不只是夢(mèng)想。

迭代突破，再次進(jìn)化的感官體驗(yàn)

既然是換代，連名稱也大膽定為了第二代CS55PLUS，那自然不會(huì)是不痛不癢的產(chǎn)品升級(jí)。

最顯著的變化是美學(xué)設(shè)計(jì)，相比于現(xiàn)款可以說(shuō)是脫胎換骨。第二代CS55PLUS基于“生命動(dòng)感2.0”設(shè)計(jì)理念打造，與長(zhǎng)安UNI序列一脈相承。須知長(zhǎng)安UNI序列可以說(shuō)從誕生開(kāi)始就抓住了年輕人眼球，無(wú)邊界設(shè)計(jì)、宇宙飛船等元素刷新了很多人對(duì)自主品牌設(shè)計(jì)能力的認(rèn)可度。

而且第二代CS55PLUS并未照搬UNI序列，反而進(jìn)行了更多的大膽創(chuàng)新，用長(zhǎng)安“新科技智慧美學(xué)”，開(kāi)啟了CS序列的新時(shí)代。

前臉寬體式設(shè)計(jì)，超連續(xù)車身型面，充滿張力的尾部型面，以及全身12處幾何環(huán)形元素，很好地彰顯了科技美學(xué)與實(shí)用價(jià)值的統(tǒng)一。而且整個(gè)車身和UNI序列一樣，透露出來(lái)的是長(zhǎng)安汽車對(duì)于科技與美學(xué)的思考，怎么樣讓科技為美學(xué)服務(wù)，怎么樣在美學(xué)設(shè)計(jì)里面融入更多年輕人喜歡的科技元素。這份思考，直指年輕人的審美傾向。

同時(shí)，這份思考也貫穿于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。幾何立體對(duì)稱的多邊形方向盤，以簡(jiǎn)潔、科技的設(shè)計(jì)手法，讓握盤手感更舒適；10.25英寸液晶儀表與12.3英寸中控大屏，在帶來(lái)更突出的視覺(jué)享受的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了雙屏聯(lián)動(dòng)；中控鏤空懸浮式設(shè)計(jì)不僅造型更出彩，也預(yù)留出了更大的儲(chǔ)物空間。不難發(fā)現(xiàn)，科技、美學(xué)、實(shí)用性，第二代CS55PLUS一個(gè)都不想落下。

更重要的是，這種科技感并不只體現(xiàn)在美學(xué)設(shè)計(jì)層面，第二代CS55PLUS在智能領(lǐng)域展現(xiàn)的科技感更為直接和具象。

最有意思的當(dāng)然是IMS智能交互系統(tǒng)。基于海量面部數(shù)據(jù)支撐，可以實(shí)現(xiàn)FaceID人臉識(shí)別，識(shí)別成功后，輕踩剎車即可啟動(dòng)汽車，空調(diào)、多媒體等相應(yīng)設(shè)置也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到駕駛?cè)顺Ｓ脿顟B(tài)；智能手勢(shì)控制也足夠好玩，“勝利”、“比心”、“點(diǎn)贊”……不同的手勢(shì)可激活不同的功能。疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警、不規(guī)范行為提示等功能，也是非常實(shí)用。

此外，第二代CS55PLUS還配備540°高清全景影像，可以從大屏清楚看到通過(guò)全景前、后攝像頭捕捉到的車身四周及底盤情況，攝像頭還能實(shí)現(xiàn)行車記錄儀功能，在車輛出現(xiàn)碰撞事故時(shí)，自動(dòng)錄制出現(xiàn)險(xiǎn)情前后視頻信息。至于手機(jī)無(wú)線充電、AI語(yǔ)音互動(dòng)、影音娛樂(lè)、APP遠(yuǎn)程開(kāi)車窗/空調(diào)等等，這些時(shí)下自主品牌車型“常見(jiàn)”的科技化配置，第二代CS55PLUS就更是不在話下了。

兌現(xiàn)熱愛(ài)，極具針對(duì)性的產(chǎn)品打造

對(duì)時(shí)下的年輕人而言，顏值與智能一直都是用車生活的剛需，一輛好看、聰明的車，不僅僅是開(kāi)出去更有面子，同時(shí)也是對(duì)實(shí)際用車生活的自我滿足。第二代CS55PLUS在年輕化、智能化方向的延展，可以說(shuō)對(duì)年輕人的審美偏好有著針對(duì)性的滿足。

但是，如今的年輕人都是不被定義的，更多人有著更為個(gè)性的情感需求，就像越來(lái)越多的年輕人，在選車時(shí)會(huì)在駕駛層面更為重視和挑剔。第二代CS55PLUS在駕駛方面的打造，同樣很有針對(duì)性。

最直觀的當(dāng)然是藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合。其中，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，其最大功率138kW，1500r/min就可以達(dá)到峰值扭矩300N·m，與同級(jí)別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不論功率還是扭矩都明顯占優(yōu)；藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器由長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)，擋位切換迅速，還會(huì)智能降低擋位，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%。對(duì)年輕人而言，這種最直給的動(dòng)力輸出，無(wú)疑是最契合心底駕駛欲望的。

難得的是，得益于“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力遠(yuǎn)勝同級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且凈功率提升8%，百公里油耗控制在5.9L，帶來(lái)相比競(jìng)品更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了后期用車生活的成本。

此外，第二代CS55PLU還配備了駕駛模式切換旋鈕，可在ECO（經(jīng)濟(jì)）、NOR（普通）、SPT（運(yùn)動(dòng)）之間快速切換，這看似稀疏平常，但其實(shí)在這個(gè)級(jí)別卻是十分少見(jiàn)。其目的，就是給年輕人的駕駛方式提供更多的自定義空間。

作為一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)的緊湊型SUV，第二代CS55PLUS在設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力等方面都有著空前的提升，如果僅僅用“越級(jí)”來(lái)形容這種提升，似乎有些過(guò)于俗氣和乏力。但毫無(wú)疑問(wèn)，它的確是已經(jīng)進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并且具備了成為緊湊級(jí)SUV爆款的實(shí)力。

CS55系列協(xié)同CS75系列，本就已經(jīng)漸漸樹(shù)立起緊湊級(jí)SUV的產(chǎn)品標(biāo)桿，而隨著二者的相繼迭代與更新，緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的格局或許也正在悄然改變。

文=吳珠偉

圖片=長(zhǎng)安汽車