9月6日，在2021年慕尼黑車(chē)展之前例行的“奔馳之夜”活動(dòng)中，梅賽德斯-EQG概念車(chē)正式發(fā)布。老車(chē)迷一眼可知，這款概念車(chē)將奔馳G級(jí)的外觀與純電動(dòng)車(chē)超前的設(shè)計(jì)元素有機(jī)結(jié)合，在保留大G經(jīng)典造型的同時(shí)，加入一些純電車(chē)型專屬的獨(dú)特設(shè)計(jì)，營(yíng)造出與眾不同的設(shè)計(jì)概念。

一定有人會(huì)問(wèn)，概念車(chē)又不是量產(chǎn)車(chē)，弄得再好也是假的。其實(shí)也不能這么說(shuō)，概念車(chē)是一種介于設(shè)想和現(xiàn)實(shí)之間的汽車(chē)樣車(chē)，主要目的是向人們展示本品牌新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，以及先進(jìn)的技術(shù)方案，來(lái)達(dá)到實(shí)現(xiàn)某種人類(lèi)對(duì)先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求的目的。概念車(chē)也許不會(huì)正式量產(chǎn)，但它所展示的設(shè)計(jì)和技術(shù)，往往會(huì)加入到下一款量產(chǎn)車(chē)型之中。所以，通過(guò)欣賞、分析概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，就可以對(duì)該品牌的下一款量產(chǎn)車(chē)型推測(cè)個(gè)八九不離十。

首先，通過(guò)奔馳新一代的命名規(guī)范可知，EQG和大G是同一檔次甚至是同一平臺(tái)的。通過(guò)官方照片也能基本肯定，這就是一輛“電動(dòng)大G”。當(dāng)然了，概念車(chē)中遍布全身前后左右的燈條，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中。但是，保留部分燈光裝飾還是很有可能的。畢竟很多量產(chǎn)車(chē)都有貫穿式的日間行車(chē)燈和尾燈，敢為人先的奔馳沒(méi)道理不引領(lǐng)時(shí)尚之先，弄個(gè)閃爍著藍(lán)光的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵一定很拉風(fēng)。

其次，概念車(chē)的“小書(shū)包”備胎罩格外的小巧精致，根本塞不進(jìn)去備胎。其實(shí)，這個(gè)地方不再作為存放備胎的空間，而將用于存放充電線等物品，保留了大G的尾部風(fēng)格，又進(jìn)一步彰顯出純電車(chē)型的身份。當(dāng)別人以為你打開(kāi)的是備胎罩的時(shí)候，你卻從里面拿出來(lái)一條充電線，一定非常有趣。那么真正的備胎呢？可能掛在車(chē)底或者在后備箱內(nèi)，也可能不配備胎，只給一套補(bǔ)胎液和氣泵。畢竟大G十分昂貴，極少有人真的開(kāi)它去豁車(chē)，電動(dòng)大G就更是遠(yuǎn)離越野場(chǎng)景了，備胎不是必需品。

EQG新車(chē)在內(nèi)飾方面依舊采用大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，為突出電動(dòng)車(chē)的調(diào)性特地采用純白色調(diào)，將來(lái)量產(chǎn)車(chē)大概率會(huì)換顏色。新車(chē)搭載4臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓每個(gè)車(chē)輪都有獨(dú)立的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，不但鋪裝路面動(dòng)力充足，越野性能也十分強(qiáng)悍。后軸的雙速變速箱，可支持EQG在抓地力良好的路面上具備100%坡度的爬坡性能。駕駛艙內(nèi)經(jīng)典的三把鎖的開(kāi)關(guān)依舊保留，但“三把鎖”已經(jīng)不復(fù)存在，而是通過(guò)先進(jìn)的電控系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)。

期待EQG量產(chǎn)版盡早到來(lái)。