中國汽車品牌集體進擊高端，這已成為行業(yè)趨勢。曾經(jīng)，中國品牌與合資品牌那道“天橋”，正在逐漸靠近。正面硬剛合資對手，已不再是主流中國汽車品牌的目標。在他們的未來藍圖中，走向世界才能實現(xiàn)彎道超車，成為真正的引領(lǐng)者。

就像長城汽車，為了在產(chǎn)業(yè)巨變中，把握住超越對手的機會。長城汽車全方位出擊，從設(shè)計到技術(shù)再到智能系統(tǒng)，全面進化升級，對標世界級水準。如今，WEY踏上通往歐洲的“列車”。

9月6日，在慕尼黑車展上，首發(fā)亮相摩卡（Coffee 01）PHEV，讓全世界的“汽車人”再次看到中國品牌的產(chǎn)品與實力。發(fā)布會上，魏牌歐盟品牌副總裁強孫兵表示：“魏牌將率先登陸德國市場，并以此為起點，開啟魏牌進軍歐洲之旅?！?br>

那么，很多粉絲想知道的是，這款WEY品牌的全球化產(chǎn)品到底實力如何？據(jù)悉，摩卡PHEV號稱“全球首款智能汽車人”，這款新車在技術(shù)與智能方面實現(xiàn)新的飛躍。

在技術(shù)方面，摩卡PHEV采用 P2+P4架構(gòu)，完全可以媲美豪華競品，它的特點是保證車子動力性能出眾，還能滿足多場景用車需求，純電續(xù)航里程能達到150km，超過一眾合資對手，讓那些粉絲們可以放飛自我，去看星辰大海，去更遠的遠方撒野。

智能方面的規(guī)格非常高。摩卡PHEV在車內(nèi)能實現(xiàn)四屏交互，用車信息盡在大屏之中，超越同級豪華車型。全球首搭高通8155旗艦級智能座艙芯片絕對算是一大亮點，配合8核處理器+NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可以跟智能手機拼速度，妥妥的享受智能生活的美好。

當(dāng)然，在駕控方面，摩卡PHEV可以跟造車新勢力一較高低，新車配備智能輔助系統(tǒng)非常高級，HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)功能強大，系統(tǒng)中可實現(xiàn)不少高階操作。同時，智能駕駛中還融入同級少有的黑科技，比如，融合泊車、循跡倒車等，給粉絲們帶來完全不同的用車感受，而且，系統(tǒng)還支持FOTA升級，智能在線，不落伍，不過時。

可以說，集WEY品牌所有造車精華于一身的摩卡PHEV性能出眾，智能超群。新車預(yù)計2021年底開始接受預(yù)定，2022年上半年陸續(xù)交付。

鬼斗車觀點：摩卡從5月份上市到現(xiàn)在，三個月的時間，銷量上收獲近3萬臺訂單。通過這一成績，可以說，WEY在高端市場已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，并開啟歐洲之旅。那么，中國的高端品牌能否在歐洲市場一炮走紅，市場會不斷給出答案。不過，至少有一點可以肯定，中國品牌的蛻變速度越來越快。