G318國道，一直是無數(shù)越野愛好者的夢(mèng)想。當(dāng)30余臺(tái)哈弗H9組成自駕車隊(duì)，在G318國道開啟一場酣暢淋漓的進(jìn)藏之旅，又是怎樣一種體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

日前，哈弗SUV聯(lián)合固鉑輪胎推出了“趣世界 野好玩 哈弗H9-2022款橫貫318進(jìn)藏之旅”活動(dòng)。30余臺(tái)哈弗H9組成自駕車隊(duì)，于9月1日正式由成都開啟G318川藏越野之旅。那么，在“318”國道這個(gè)天然試車場上，哈弗H9-2022款表現(xiàn)如何呢？

G318堪稱天然試車場

作為許多旅行和攝影愛好者心目中的進(jìn)藏“黃金線路”，G318的魅力不用多說。一方面，在這條路線上，擁有草原、冰川、森林、雪山、湖泊等中國最密集的極致風(fēng)光，被稱為“中國人的景觀大道”。另一方面，奇險(xiǎn)的山峰、湍急的河流，復(fù)雜多變的路況特征，也讓這條線路成為了天然試車場，對(duì)進(jìn)藏的車輛提出了更高的要求。

據(jù)悉，此番自駕車友均由全國招募而來，車友們將自駕哈弗H9以成都為起點(diǎn)，經(jīng)雅安、瀘定、康定、新都橋、理塘、巴塘、左貢、八宿、然烏、魯朗等地，向拉薩進(jìn)發(fā)。據(jù)悉，該行程達(dá)5000里、海拔跨度5000多米，無疑將完美的呈現(xiàn)哈弗H9全地形越野實(shí)力。

哈弗H9-2022款實(shí)力護(hù)航

作為中國高端硬派越野代表之作，哈弗H9-2022款也通過出色表現(xiàn)，完美詮釋了“進(jìn)藏神車”的稱號(hào)。在沿途中，長時(shí)間的開車難免讓人有些疲倦。而哈弗H9-2022款配備了ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速上行駛時(shí)，啟動(dòng)功能之后，車輛便能主動(dòng)跟隨前車行進(jìn)并自動(dòng)保持與前車的安全距離，有效緩解了駕駛員的疲勞感。

面對(duì)路途中出現(xiàn)的回頭彎和急彎，哈弗H9-2022款搭載了博世9.3代高階ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合包裹性、支撐性十足的人體工學(xué)座椅，可以給駕駛員帶來不錯(cuò)的信心和舒適感。值得一提的是，哈弗H9-2022款還搭載了騰訊+高德雙地圖，可對(duì)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并進(jìn)行精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航，為駕駛者帶來更加便捷的用車生活。

當(dāng)然，翻高山、跨急流等路況也是進(jìn)藏路途中的家常便飯。哈弗H9-2022款搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚縱置8AT變速箱這一黃金動(dòng)力組合，配合智能四驅(qū)+全地形控制系統(tǒng)，為車友們高效穿越川藏線提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這里圈哥必須說一下，哈弗H9-2022款通過將智能四驅(qū)扭矩容量由850N·m提升至1200N·m，以及將前驅(qū)驅(qū)動(dòng)軸、前橋傳動(dòng)軸軸管加粗等，讓整車在復(fù)雜路況下的承扭強(qiáng)度、穩(wěn)定性和疲勞耐久性能更強(qiáng)。

當(dāng)然，像前中后三把差速鎖、低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等越野利器也沒有落下，帶來了更強(qiáng)的脫困能力。此外，哈弗H9-2022款還擁有2500KG的拖拽資質(zhì)，也為前絞盤安裝預(yù)留了位置，無疑讓駕乘者更加放心。

《車壹圈》認(rèn)為，作為中國硬派越野SUV的引領(lǐng)者，哈弗H9不斷致力于多元生活方式的拓展和高品質(zhì)自駕生活的普及，此次G318川藏線之行就是哈弗H9拓展自駕出行生態(tài)圈的一個(gè)重要體驗(yàn)。整個(gè)過程除了讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到了哈弗H9-2022款硬核產(chǎn)品力之外，車友共創(chuàng)、跨界聯(lián)合輪胎制造商、豐富越野文化等一個(gè)沒有落下，可謂是頗具看點(diǎn)。未來哈弗H9又將和車友們創(chuàng)造怎樣的精彩？不妨一起期待一下。