2017年吉利控股收購了傳奇跑車品牌路特斯51%的股份，對這家英國老牌車企形成了控股。但其后幾年間，路特斯并未有太大的動作，新車推出的節(jié)奏也很慢。近年來比較大的動作就是今年稍早時候發(fā)布了“最后一款汽油路特斯”Emira車型。

如此慢的新車節(jié)奏，主要因?yàn)槁诽厮乖谑召彆r就已經(jīng)是一家“夕陽企業(yè)”了，財(cái)務(wù)狀況很差，各產(chǎn)品線的研發(fā)部門也都處于半停工的狀態(tài)（若非這樣也不必尋求收購了），吉利收購回來之后需要一段時間對路特斯原有隊(duì)伍進(jìn)行整合，并在關(guān)鍵崗位加入吉利控股的人加以掌控，這些人員整合、設(shè)備煥新等工作需要很多時間。另外，路特斯自身的研發(fā)實(shí)力比較偏門，輕量化車架設(shè)計(jì)是其優(yōu)勢，其他方面則沒有太突出的，發(fā)動機(jī)方面甚至需要外購。如此偏科的研發(fā)力量，也需要時間和資金進(jìn)行補(bǔ)充和加強(qiáng)。經(jīng)過4年時間的工作，吉利控股終于完成了對路特斯的徹底整合，以及其他一系列準(zhǔn)備工作，并開啟下一階段的全新工作。

8月31日，路特斯宣布路特斯科技全球總部落地武漢，并首次發(fā)布了路特斯未來五年新車規(guī)劃。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌先生，以蔚來資本合伙人的身份出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場。據(jù)悉，蔚來資本將參與投資路特斯。

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示，此次與武漢合作的規(guī)模很大，預(yù)計(jì)總投資63億元、占地約296畝。其中一期工程主要建設(shè)路特斯科技全球運(yùn)營管理總部，預(yù)計(jì)2024年交付使用，負(fù)責(zé)路特斯智能純電動車型的全球營銷以及中國境內(nèi)的研發(fā)設(shè)計(jì)及供應(yīng)鏈管理等工作，并將在三電技術(shù)、智能駕駛、智能制造等領(lǐng)域加速創(chuàng)新研發(fā)的進(jìn)程，設(shè)計(jì)制造高端純電智能汽車。除此之外，路特斯還將在武漢投資建廠，預(yù)計(jì)建設(shè)費(fèi)用為80億元，另有120億作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用。不得不說，吉利控股的資金實(shí)力還是很強(qiáng)的，路特斯武漢所有規(guī)劃的前期總投資達(dá)到了263億元之巨。

未來五年，路特斯科技計(jì)劃推出四款全新電動車型，包括純電智能SUV、純電智能四門轎跑、純電智能新概念車型、純電小跑車等?？吹贸鰜?，路特斯將不再專注于跑車，而是在未來電動智能科技的加持下，開發(fā)多用途多型別的車型。依托吉利控股集團(tuán)具有戰(zhàn)略眼光的布局，路特斯未來可期。唯一可惜的是，路特斯的本名“蓮花”因?yàn)榍嗄晟徎ǖ脑虿荒苁褂?，多多少少缺了一點(diǎn)情懷。