最近有朋友想入手一款電動(dòng)車，但是指名道姓不要宏光MINI EV，原因無(wú)他，不想開出去平凡撞臉，畢竟宏光MINI EV作為國(guó)民第一熱銷的電動(dòng)車，市面上撞臉的概率實(shí)在太大了。在這一價(jià)格區(qū)間，可能還是主要以微型車為主，而前不久剛剛上市的寶駿KiWi EV以及新勢(shì)力車型的零跑T03就成了不錯(cuò)的選擇。

從價(jià)格上看，8月剛剛上市的2021款零跑T03 400微糖版可以說才破殼而出，妥妥的新車，售價(jià)也只有6.28萬(wàn)。另一款2021款寶駿KiWi EV設(shè)計(jì)師款同樣是8月才上市的新車，售價(jià)為6.98萬(wàn)，在價(jià)格方面兩款車型相差無(wú)幾，都是參考范圍中。

作為單身貴族而言，雖然對(duì)于電動(dòng)車的空間不會(huì)有太大的要求，但畢竟偶爾還是會(huì)跟好友結(jié)伴出游，或者偶爾買個(gè)大件，所以空間方面自然還是越大越好。寶駿KiWi EV的車身尺寸為2894mm*1655mm*1595mm，軸距為2020mm，在同級(jí)車中有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)；零跑T03的車身尺寸分別為3620mm*1652mm*1592mm，軸距為2400mm?？梢钥闯觯m然兩款新車同樣定位于純電動(dòng)微型車，但是空間還是有所差別的。在長(zhǎng)度和軸距方面，零跑T03有著明顯的優(yōu)勢(shì)，寬度和高度上兩款車型相差無(wú)幾，在空間的比拼上，零跑T03更有優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)上，也是人們對(duì)于微型車最為關(guān)注的點(diǎn)。畢竟過去在人們的印象中，微型車就是老年代步車，短平快可能是最好的形容詞，而最近幾年隨著電池和電機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，也讓微型車的性能和續(xù)航水平大幅提升。

其中2021款寶駿KiWi EV設(shè)計(jì)師款搭載了一臺(tái)后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為40kw，峰值扭矩為150N·m，匹配了一塊最大容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)305km。另一款車型2021款零跑T03 400微糖版，則采用了一臺(tái)前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率為55kw，峰值扭矩為155N·m，匹配了一塊磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航可達(dá)403km。

可以看出，在電機(jī)功率和扭矩上，2021款零跑T03 400微糖版的表現(xiàn)都要更出色一些，續(xù)航方面同樣如此。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，相比常見的前驅(qū)車型來(lái)說，對(duì)后驅(qū)車往往情有獨(dú)鐘，加上寶駿本身也有著不俗的品牌影響力，所以兩款車型還是各有千秋，可以肯定的是，在同級(jí)車中，不管是零跑T03還是寶駿KiWi EV，都屬于其中的佼佼者，到底誰(shuí)更出色，只能是仁者見仁智者見智了。