在豪華品牌當中，入門級別車型賣得最好莫過于奧迪A3,在BBA當中也是最早進入國內(nèi)的銷售的，奔馳A級三廂和寶馬1系在奧迪A3面前，也只是個"入世未深"的"新人"。雖然如今奧迪A3的銷量不如之前，但是在豪華品牌當中，奧迪A3的銷量還是可觀的，同時也是奧迪的銷量支柱車型之一，今天作業(yè)的主角就是這臺低功率的2.0T奧迪A3。

奧迪A3的40TFSI搭載3.5代EA888低功率2.0T發(fā)動機，此款發(fā)動機不但搭載了此前第3代EA888上幾乎所有技術，還增加諸如氣門升程控制（AVS）及類似于福特阿特金森循環(huán)的可變壓縮/膨脹比（奧迪稱之為B循環(huán)）等新技術，最大功率為140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩則為320N·m/1600-4000rpm，與2.0T引擎搭配的7速S-tronic濕式雙離合變速箱。這套動力組合在起步階段依舊有著濃濃的“起床氣”，如果不將油門踏板踩得比預期更深一些，那車輛始終都處于一種較為慵懶的狀態(tài)，慢慢的蠕動著，對于一款緊湊運動車型來說是不能被大多數(shù)車友接受的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先安裝檢測設備，確保車輛在健康狀態(tài)下升級，之后安裝路試的設備，進行路試log信息的參數(shù)，為國外的程序商提供最為最準確的車型運行信息。

此款車配置的控制系統(tǒng)，無需拆卸任何硬件既能進行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？，當?shù)氐臍夂颍瑴囟?，油品，駕車員的駕駛習慣、保養(yǎng)習慣都會有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制。
 另外有些是為了不同的預算，豐富產(chǎn)線  ：什么是產(chǎn)品線的需求?可能大家不太理解,這里可以給大家舉一個CPU的例子。精通電腦硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5舉例，不管是4460、 4590、還是 4690K，他們的成本上是沒有任何區(qū)別的。廠家在同一種核心架構的CPU上，通過鎖住倍頻的方式來生產(chǎn)出不同的型號（防止用戶超頻成高頻率CPU，用戶只能通過超外頻的方式來實現(xiàn)超頻），設計這么多型號更多還是為了滿足不同預算的需求，而且這比單獨研發(fā)一款產(chǎn)品實惠很多。同樣道理，汽車廠商做了高低功率的差異。其實這就說明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個標志，而是我們電腦工程師根據(jù)你發(fā)動機自身的一個狀況來進行調(diào)教升級的，也就是說有些低功率發(fā)動機刷電腦的時候馬力也許會低于高功率的，也可能會高于高功率的。以前廠家會對高低功率的發(fā)動機材質進行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來實現(xiàn)，因為這樣的成本更低，發(fā)動機也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過對汽車電腦ECU進行調(diào)教而來的，也機就是說廠家會給一臺發(fā)動機做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設備檢測下一步再次安裝路試的設備，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯的改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的優(yōu)化整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A3刷ecu提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。
 

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!