【有車以后 新車】9月1日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX正式上市，共推出6個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.39-12.59萬(wàn)元。新車基于東風(fēng)最新的DSMA架構(gòu)打造，定位A+級(jí)轎車，外觀個(gè)性時(shí)尚，動(dòng)力方面推出1.5T純?nèi)加秃虷EV混動(dòng)兩個(gè)版本，在同級(jí)別轎車當(dāng)中性價(jià)比非常高。

外觀方面，奕炫MAX的倒梯形點(diǎn)陣式中網(wǎng)絕對(duì)是車頭視覺(jué)中心，從中間的對(duì)稱軸位置向兩側(cè)漸變，排列出富有層次感的“V”字形，非常吸睛。這跟東風(fēng)自主品牌此前的車型設(shè)計(jì)相比要大膽不少，能看出來(lái)東風(fēng)近兩年在外觀造型方面的發(fā)揮空間更大了，不再局限于保守的審美取向當(dāng)中。

奕炫車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

奕炫MAX的車身側(cè)面線條非常流暢，車頂看上去有點(diǎn)掀背車的感覺(jué)，上窗線、前翼子板、前唇和車門把手位置采用鍍鉻元素點(diǎn)綴，雖然看起來(lái)稍微有點(diǎn)突兀，不過(guò)對(duì)于家族旗艦車型來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)的確符合它的定位。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4797×1870×1475mm，軸距為2770mm，定位A+級(jí)轎車，比自家轎車奕炫要大不少，尺寸和吉利星瑞、豐田亞洲獅、大眾速騰等車型接近，未來(lái)將與這些車型成為直接競(jìng)品。

車尾部分匯集了多種近兩年非常流行的設(shè)計(jì)元素，比如熏黑貫穿式尾燈、小鴨尾、隱藏式排氣、品牌英文LOGO，組合在一起的效果還是比較和諧的，稍微有一點(diǎn)缺乏辨識(shí)度，但貴在符合車型定位，看著的檔次感比奕炫要高不少。

奕炫MAX的內(nèi)飾走簡(jiǎn)約風(fēng)格，實(shí)體按鍵的數(shù)量明顯減少，用觸控鍵和中控大屏代替，這也是現(xiàn)階段提升內(nèi)飾科技感的慣有操作，好在新車中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，減輕反光，方便使用中控屏的功能，實(shí)用性不錯(cuò)。

值得一提的是，奕炫MAX的空調(diào)控制鍵集成在中控屏上方，和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口融為一體，遠(yuǎn)看樣式非常簡(jiǎn)約。這一排觸控按鈕不支持觸控反饋，控制風(fēng)量和溫度的位置做成了觸摸滑動(dòng)條的樣式，左右滑動(dòng)即可調(diào)節(jié)，但似乎不如按鍵來(lái)得直接。

奕炫MAX的內(nèi)飾用料還是“很旗艦”的，中控臺(tái)上下均采用軟質(zhì)材料包覆，觸摸手感不錯(cuò)，門板位置還使用了木紋飾板點(diǎn)綴，質(zhì)感不錯(cuò)。

頂配車型配備全液晶儀表，顯示效果清晰，車速、擋位駕駛模式等信息比較易讀，地圖、導(dǎo)航信息都可以顯示在儀表盤中間位置，實(shí)用性在線。

奕炫MAX的中控屏搭載Windlink 5.0系統(tǒng)，常用的多媒體、地圖導(dǎo)航等功能都有配備，操作流暢，語(yǔ)音控制的反應(yīng)速度和識(shí)別率都不錯(cuò)，同時(shí)支持百度Carlife和華為Hicar手機(jī)互聯(lián)，安卓用戶狂喜。

動(dòng)力方面，奕炫MAX搭載東風(fēng)最新研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，編號(hào)為C15TDR，熱效率超41%，此前已應(yīng)用于嵐圖FREE這一集團(tuán)內(nèi)部高端車型上，傳動(dòng)匹配來(lái)自格特拉克的7速雙離合變速箱。

另外，奕炫MAX還同步推出一款混動(dòng)車型，和燃油版一樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭配HD120混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)總成和7速雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)能力回收等驅(qū)動(dòng)模式。該動(dòng)力總成可以理解為一款HEV混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)需充電，實(shí)現(xiàn)低油耗和更強(qiáng)的加速性能。據(jù)悉，東風(fēng)DSMA平臺(tái)的第二款車也將同時(shí)開(kāi)發(fā)燃油版及混動(dòng)版本，值得期待。

  編輯觀點(diǎn)

奕炫MAX的綜合產(chǎn)品力比奕炫提升了一個(gè)檔次，外觀造型有點(diǎn)中型轎車的味道，兼顧穩(wěn)重感和年輕化；混動(dòng)系統(tǒng)也是新車的一大亮點(diǎn)，豐富了A+級(jí)轎車市場(chǎng)。當(dāng)然了，奕炫MAX最大的競(jìng)爭(zhēng)力還是來(lái)源于價(jià)格，東風(fēng)自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一直比較明顯，新車在同級(jí)別車型當(dāng)中必定是最便宜的，頂配和星瑞的最低配差不多，性價(jià)比是消費(fèi)者考慮奕炫MAX的直接原因。