打響“金九銀十”第一槍，9月上市新車盤點，就數(shù)這8臺最重磅！
轉(zhuǎn)眼間就迎來了第三季的最后一個月，也就是進入以往傳統(tǒng)的"金九銀十"，這就意味著第三季度已近尾聲，要想在本季度交出滿意的銷售成績，9月的發(fā)揮就非常重要了，所以不少車企都憋出了個大招，多款新車也會在9月上市。如果你手里攢了錢準備買車的話，不妨再等等這些車型再考慮一下，但也不要考慮太久，畢竟現(xiàn)在全球芯片慌，未來短期內(nèi)買車還可能會漲價呢。話不多說，看看9月有哪些新車上市。
凡爾賽C5 X上市日期：9月份內(nèi)
動力方面，全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT變速箱的組合，配合擁有"魔毯懸架"稱號的PHC自適應(yīng)液壓懸架系統(tǒng)，不管是開車還是坐車都很舒服，這也是法系車一直以來的閃光點，真的不要當個鍵盤俠，親自去試試再評論吧。
老司機辣評：車是好車，就看后續(xù)市場營銷怎么發(fā)揮作用了！
長安第二代CS55 PLUS上市日期：9月中旬
新車最大特點是讓CS55 PLUS擁有了UNI家族的設(shè)計風(fēng)格，車頭犀利感以及運動感十足，同時換裝了更加運動的輪轂，與現(xiàn)款車型有著明顯的差距，我覺得更受年輕消費者青睞。
內(nèi)飾也采用了UNI-K系列的設(shè)計，這套內(nèi)飾放在10萬級的CS55 PLUS上就很適合，科技感以及豪華感有了很大的提升，雙層儀表內(nèi)飾以及反應(yīng)靈敏的中控大屏設(shè)計，整車的座艙科技感超過了預(yù)期。配備了L2級自動駕駛系統(tǒng)，在智能人機交互系統(tǒng)的推動下，安全配置以及輔助駕駛配置、娛樂配置有一個更好的表現(xiàn)力。
藍鯨全新的1.5T發(fā)動機是最大的亮點，138kW最大功率以及300牛米最大扭矩，動力表現(xiàn)超越預(yù)期，比現(xiàn)款在售CS55 PLUS動力提升8%，而油耗降低4%，工信部數(shù)據(jù)顯示，新車油耗只有5.9L百公里。
老司機辣評：享受全套黑科技，并不需要鈔能力。
起亞第四代嘉華上市日期：9月內(nèi)
這臺車是東風(fēng)悅達起亞品牌煥新后引入的首款全球車型，在本屆成都車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為28.89萬-33.99萬元，一番靜態(tài)體驗后這車確實有能打動我的地方。設(shè)計方面至少是符合大眾審美的，起碼沒有像索納塔那樣的浮夸。內(nèi)飾設(shè)計整體和起亞K5凱酷的內(nèi)飾有異曲同工之處，一塊大連屏貫穿于整個中控臺上，中控屏下方布置了很多按鍵和旋鈕式換擋，總體來說屬于中規(guī)中矩的設(shè)計，耐看型選手。
新車定位是一款中大型MPV，據(jù)悉，起亞嘉華國產(chǎn)版車型長寬高分別為5155＊1995＊1795mm，軸距為3090mm，除車身高度有所調(diào)整外，與海外版完全保持一致。座椅有兩種選擇，一種2+3+3的7座布局，另一種則是2+2+2+2的8座布局，可以根據(jù)商務(wù)和家用自行選擇。動力方面將搭載2.0T＋8AT的動力組合，另外，因為新車基于起亞第三代IGMPV平臺打造，所以在駕駛感受方面應(yīng)該也會比老款嘉華有較大提升。
老司機辣評：外觀是能夠接受的設(shè)計，在空間表現(xiàn)上也不輸同級主流的別克GL8、大眾威然等車型，雖然2.0T+8AT的動力總成不算特別突出，但如果有一個親民的價格，這車的銷量還是可以期待一下的，至少應(yīng)對三胎家庭的用車環(huán)境完全無壓力。
風(fēng)神奕炫MAX上市日期：9月1日
奕炫MAX基于DSMA架構(gòu)打造而來，造型采用的名為"賽道風(fēng)暴美學(xué)"新家族式設(shè)計語言，運動感的營造確實很到位，尾部采用全LED貫穿式尾燈，提升了層次感。要是剪刀門是量產(chǎn)車，那肯定是最受歡迎的。值得一提的是，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27cd。
內(nèi)飾比較搶眼的是那塊3D曲面中控屏，還有就是液晶空調(diào)面板的加入進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍，通病就是容易沾指紋。這個全系標配的3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能車機系統(tǒng)，新增央視影音、車載KTV、華為HiCar、智能手表控車等功能。車身尺寸方面，官方公布的奕炫MAX車身寬度為1870mm，軸距2770mm。
動力方面提供燃油版及混動版2種動力版本，其中燃油版搭載全新1.5T發(fā)動機，最大功率150kW（203馬力），峰值扭矩320Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。而混動版則在1.5T發(fā)動機基礎(chǔ)上加入了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的HD120雙電機多模電驅(qū)組成，電動機最大功率130kW（176馬力）。據(jù)悉，混動版較燃油車可提升35%-40%的燃油經(jīng)濟性。之前公布了燃油版預(yù)售價格為9.79-11.59萬元。
老司機辣評：就配置、動力而已，這車比影豹強一點，看看售價會不會有驚喜了。
小鵬P5上市日期：9月15日
小鵬P5是小鵬G3、P7之后的第三款量產(chǎn)車型，定位G3之上，P7之下，將會承擔起小鵬汽車的銷量擔當角色。造型方面是耐看型，總感覺跟AION S有點像，硬件方面，小鵬P5首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙。在自動駕駛硬件方面，小鵬汽車P5配備了2個激光雷達、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭以及1套亞米級高精定位單元。在激光雷達的幫助下，小鵬P5將具備城市NGP（Navigation Guided Pilot，自動導(dǎo)航輔助駕駛）。
最值得一提的是號稱同級別最強的藍牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過藍牙定位來判斷用戶位置，實現(xiàn)近車自動解鎖并啟動車輛、離車自動落鎖、無感應(yīng)解閉鎖等功能。續(xù)航方面，有3個版本，分別為460km（磷酸鐵鋰電池）、550km（三元鋰電池）和600km（三元鋰電池）。同時，新車將全系搭載熱泵空調(diào)，在冬季實現(xiàn)更低的暖風(fēng)能耗。
老司機辣評：這跟毛豆3又是競爭關(guān)系了，能搶一部分銷量么？
新別克威朗Pro/Pro GS上市日期：9月10日
新款威朗在外觀、內(nèi)飾以及動力方面均進行了改動，尤其是威朗Pro GS，黑化的外觀搭配雙聯(lián)屏內(nèi)飾，新車的運動氣息和科技感都得到了較大的提升。另外，新車還搭載別克最新的eConnect 3.0互聯(lián)科技，支持語音交互、高德地圖、喜馬拉雅兒童App、酷我音樂等功能，這在合資車型中還是很少見的。動力方面，新款車型拋棄1.3T三缸發(fā)動機，全面換裝1.5T四缸發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。
老司機辣評：看到英朗換回四缸后"容光煥發(fā)"，威朗也希望自己能有一樣的命運，我們看著吧。
高爾夫GTI上市日期：9月25日
全新高爾夫GTI基于普通版高爾夫8打造，加入了專屬的運動套件，像經(jīng)典的GTI紅線、LOGO以及戰(zhàn)斧輪轂等設(shè)計被保留下來，內(nèi)飾方面也加入專屬標識。動力方面依舊搭載上一代車型的2.0T發(fā)動機，只是升級了國六b的排放標準，而海外版本的GTI車型已用上了四代EA888發(fā)動機。
老司機辣評：兩廂鋼炮本來就是為車迷們準備的，結(jié)果全新GTI只是換了個殼，這波"換湯不換藥"的操作會不會讓很多車迷失望？
北京U5 PLUS上市日期：9月中旬
新車在成都車展也開啟了預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為7.00-10.00萬元。造型上沒啥特別，內(nèi)飾則標配7+12.3英寸一體化雙聯(lián)屏。智能化方面，車輛搭載100萬像素的360°全景影像、MOD低速動態(tài)物體識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預(yù)警、AutoHold自動駐車等智能駕駛輔助功能。動力方面，新車搭載一臺1.5L/1.5T發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大馬力105Ps，最大扭矩134Nm；1.5T發(fā)動機最大馬力150Ps，最大扭矩210Nm。
老司機辣評：新車沒啥讓人感冒的點，就是有推出定制改裝車，分別叫做"金吾衛(wèi)"和"櫻花騎士"，一看就是搞噱頭搞營銷的玩意了。