首先，說明書上寫的電瓶更換時(shí)間，是默認(rèn)自動(dòng)啟停功能處于啟動(dòng)狀態(tài)下的，而這個(gè)功能之所以要用到AGM電瓶這種貴價(jià)貨，就是因?yàn)锳GM電瓶相比普通電瓶有更強(qiáng)的壽命，能適應(yīng)頻繁的啟動(dòng)。

所以如果我們每一次都手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停，也就不存在行車過程中頻繁啟動(dòng)熄火，AGM電瓶的壽命就會(huì)大大延長，因此如果你能每次不厭其煩地關(guān)掉自動(dòng)啟停再開車，電瓶的確不用按照說明書上的要求更換，可以適當(dāng)延長時(shí)間。

既然都是12V電瓶，既然我每次都自己關(guān)啟停，也就是說啟停沒啥用了，那是不是意味著我不再需要AGM電瓶這種東西呢？其實(shí)大家有所不知的是，搭載啟停系統(tǒng)的車，和普通的車型，在啟動(dòng)機(jī)這部分是有明顯區(qū)別的。

自動(dòng)啟停車型的啟動(dòng)機(jī)雖然同樣是12V，但工作電流要比普通啟動(dòng)機(jī)更大，而AGM電瓶為什么這么貴，除了因?yàn)閴勖L之外，AGM電瓶本身能提供大得多的電流輸出才是支撐它價(jià)格的關(guān)鍵。

所以理論上你當(dāng)然可以換普通電瓶，但這樣一來啟動(dòng)機(jī)工作電流就會(huì)不夠，啟動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，轉(zhuǎn)速不夠等現(xiàn)象，長期以往還會(huì)損壞啟動(dòng)機(jī)，到時(shí)換一個(gè)啟停版的啟動(dòng)機(jī)價(jià)格，比AGM電瓶更貴。

所以我的建議是不要換普通電瓶，AGM電瓶有它的存在合理性。但更換周期可以適當(dāng)延后。甚至你可以完全把電池用到出現(xiàn)啟動(dòng)困難的時(shí)候再去換也沒事。

有的粉絲曾經(jīng)問道，我能不能直接把啟停系統(tǒng)的線路給廢掉，再直接換上普通的啟動(dòng)機(jī)和電池，這樣一來就能一次過解決問題了。還別說，這還真行，不過，這可不是簡單的廢掉線路換掉東西就行。

在斷開啟停系統(tǒng)線路，換掉啟動(dòng)機(jī)電瓶之后，你會(huì)很驚訝地發(fā)現(xiàn)，車子無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，儀表板顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障無法啟動(dòng)。這個(gè)問題的根源，在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。絕大多數(shù)車子的啟停系統(tǒng)管理模塊都是和AMG電瓶和啟動(dòng)機(jī)，包括發(fā)電機(jī)綁定的，一旦檢測(cè)到你廢掉了線路，或者換掉了任何“非標(biāo)部件”，ECU就會(huì)馬上鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，你壓根點(diǎn)不了火。

但這問題解決起來也簡單得很，用外掛電腦接OBD接口，刷一個(gè)專門的破解程序繞過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)啟停系統(tǒng)的檢測(cè)就行。這樣一來就直接宣告這輛車的啟停系統(tǒng)被永久廢掉。當(dāng)你什么時(shí)候想用回去，只能重新?lián)Q上原廠的標(biāo)準(zhǔn)零件，再刷原廠ECU程序了。

你覺得這一波操作太麻煩？也有簡單的，馬云家有一種叫“啟停寶”的東西（為避免廣告嫌疑，圖我就不放了），售價(jià)100-200.這種東西直接接在啟停開關(guān)上，每次通電前它都會(huì)自動(dòng)執(zhí)行一次“手動(dòng)按一下啟停開關(guān)”的操作。這樣一來，你就可以不用刷ECU，直接換啟動(dòng)機(jī)和電瓶了。

但這種東西我們?nèi)匀徊惶ㄗh用，主要原因在于這東西是要接到啟停系統(tǒng)線路上的，涉及到線路的東西，一旦搞不好有可能會(huì)搞出個(gè)自燃啥的，這就得不償失了。