成都車展上，R汽車攜旗下“中大型智能純電轎跑SUV”ES33、“智能電動SUV”MARVEL R以及“620公里超長續(xù)航純電轎車”ER6等亮相。讓酷車哥最感興趣的是，R汽車還重磅官宣，將聯(lián)合深圳衛(wèi)視，以及樂高認(rèn)證的拼砌大師用樂高積木1:1還原ES33，據(jù)悉，這將是國內(nèi)第一輛能上路的樂高電動模型車。

高度還原概念車設(shè)計

ES33量產(chǎn)版迎重磅首秀

此次成都車展，量產(chǎn)版ES33揭開神秘面紗。采用“集智電驅(qū)力”專屬設(shè)計語言，它從“生命力”、“智慧力”、“氣動力”三個維度演繹智能生命體的科技美學(xué)，讓人一見傾心。

與概念車相比，ES33量產(chǎn)版針對前臉貫穿燈帶、后尾燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了更為實用的改進(jìn)，整體造型簡約流暢、動感十足，側(cè)面弓頂勢如破竹，動能雙線搭載涌動的形面，形成強(qiáng)大張力，雙拱式設(shè)計讓整車的動勢更加凸顯，預(yù)示著平靜表面下隱藏的強(qiáng)勁內(nèi)心。

前臉部分，ES33量產(chǎn)版呈俯沖下壓之勢，猶如飽滿有力的“迎風(fēng)刃”。簡潔通透的厚壁貫穿燈設(shè)計，構(gòu)成了全新的環(huán)宇晶璀大燈，撥動的心動之弦線條和三角燈型共同妝點(diǎn)出ES33的深邃眼神。通透的點(diǎn)陣式晶鉆大燈，光源升級為激光模組，輕松實現(xiàn)照明距離翻倍，燈組光亮而集中，明亮而不耀眼，讓前臉更具辨識度。車尾部分，極致翹尾搭載掠翼式貫穿尾燈，從概念車進(jìn)化的心跳燈，讓跟隨的車輛可以感受到ES33內(nèi)心的躍動。表面獨(dú)特的心弦紋理，以R Logo為中心，逐漸向兩側(cè)舒展蔓延，如同美妙的音符，撥動心弦。

當(dāng)然，造型設(shè)計絕非是ES33量產(chǎn)版的唯一亮點(diǎn)，量產(chǎn)版ES33搭載R汽車全球首創(chuàng)的高階智駕方案PP-CEMTM，構(gòu)建了“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，成為業(yè)界首個可以實現(xiàn)“五不怕”的量產(chǎn)高階智駕方案，即“不怕黑”，不管是大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，還是在夜間、涵洞等低照明條件下，都能保證高識別率；“不怕小”，能夠識別140米以外的可樂罐；“不怕靜”，不僅能精準(zhǔn)識別靜態(tài)物體和緩行障礙物，還能對其進(jìn)行區(qū)分，比如行人、車輛、路牌等；“不怕怪”，對清掃車、隔離欄、龍門架等異型障礙物，全都一目了然；“不怕急”，除了障礙物，還能識別車道線、匝道口、圓盤道等，將智能駕駛的技術(shù)能級提升至全新高度。

像“搭樂高積木一樣玩車”

 ES33重塑智能汽車新標(biāo)桿 

在上汽零束SOA云管端全棧解決方案的賦能下，ES33可實現(xiàn)“云端、手機(jī)端、車端、智能硬件端”的全域融合，進(jìn)化為鏈接萬物、持續(xù)進(jìn)化的“模塊化智能空間”，真正實現(xiàn)“數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車”。ES33車身的硬件、軟件都可化身為“樂高模塊”，供用戶自定義MOC（My Own Creation），滿足“千人千面”的用戶需求，讓用戶像“搭樂高積木一樣玩車” 。

作為智能汽車圈的“樂高大師”，R汽車在本屆成都車展上重磅官宣，將聯(lián)合深圳衛(wèi)視、樂高認(rèn)證的拼砌大師，用樂高積木1:1還原ES33，這款樂高?版ES33將成為國內(nèi)第一輛能上路的樂高電動模型車。

不知道這樣一款樂高要賣多少錢？不過，酷車哥覺得，未來的造車肯定會想堆積木一樣更加模塊化。而R汽車給我們帶來了更多未來想象。