在“新四化”浪潮下，大型車展已經(jīng)成為了造車新勢力的競技場和發(fā)聲平臺。本屆成都車展，僅10號展館就盤踞了賽力斯、極狐、上汽R、嵐圖、理想、威馬等新能源品牌。今天我們重點介紹下嵐圖，這是它第一次亮相成都車展。

首先，嵐圖品牌的本次亮相是完整的。何為完整？就是不僅有品牌背書，也有量產(chǎn)車，還有現(xiàn)成的渠道。對于消費者而言，你可能通過車展了解到它是一個新品牌，對它的車型有了印象，轉(zhuǎn)身能找到它的店——這種體驗是真實的、立體的，遠比虛空造勢兩三年后整出一臺車要實在得多，這也是新勢力和新實力的不同。

嵐圖很新，但也很老。研發(fā)團隊組建于2018年，嵐圖屬于后來者；而背靠東風(fēng)公司，嵐圖又擁有別家無法比擬的資源優(yōu)勢。2020年，從發(fā)布品牌、概念車再到量產(chǎn)車嵐圖FREE發(fā)布，嵐圖品牌僅僅用了半年。據(jù)介紹，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今后五年，其產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV。

回到產(chǎn)品，聊聊目前正在銷售的嵐圖FREE，這款車已于8月開啟交付。本月初，《車業(yè)雜談》還對這款車做了試駕，其駕控品質(zhì)和智能化座艙給同事留下了深刻印象，不過，普通觀眾被它吸引還是因為這車外觀好看，原創(chuàng)辨識度也比較高。

定位于高端智能電動中大型SUV，嵐圖FREE的起點很高，價格直奔30W+。它有兩個版本，一個是四驅(qū)增程電動版，售價31.36萬；一個是純電版，售價33.36萬。假如有里程焦慮，那么嵐圖FREE增程版就值得考慮，搭載1.5T四缸發(fā)動機+80kW發(fā)電機，它最大功率可達510kW，最大扭矩高達1040N?m，純電續(xù)航140km，總續(xù)航里程達到了860km以上。性能方面優(yōu)于燃油車，續(xù)航不輸于燃油車，嵐圖FREE的出現(xiàn)似乎也對理想ONE發(fā)出了挑戰(zhàn)。

內(nèi)飾方面，嵐圖FREE最引人注目的就是可升降式中控臺以及三聯(lián)屏設(shè)計，可免費選裝深色、米棕兩種內(nèi)飾。另外，你能想象到的豪華舒適配置（比如座椅通風(fēng)按摩、丹拿音響等）及智能科技功能（比如面部識別、AR導(dǎo)航、手勢控制等），這臺車都一應(yīng)俱全?；?0萬的價格，讓用戶感到百萬級別的豪配，這是后來者搶占高端市場的必然操作。

光有車還不行，有銷路才能打開局面。截止到8月，嵐圖汽車直營渠道覆蓋了全國15個城市，共有23家嵐圖空間開店。本次亮相成都車展，嵐圖也明確釋放出對西南市場的重視，僅成都就有三家已經(jīng)開業(yè)的嵐圖空間。眾所周知，成都是繼北上廣深之后，新能源汽車勢頭增長最為迅猛的城市之一。2021年，成都的新能源汽車滲透率已達11%。

據(jù)嵐圖汽車CBO雷新介紹：“嵐圖汽車將進一步加快銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展速度，預(yù)計今年年底，嵐圖空間將拓展超過50家，未來會加速布局一二線城市，為更多用戶構(gòu)建一致、高效、便捷的用戶體驗，持續(xù)與用戶共創(chuàng)共享，實現(xiàn)用戶全旅程的貼心陪伴。”