【有車以后 新車】8月30日，五菱征程正式上市，共推出4款車型，其中包括兩款家用車型以及貨運、營運車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為7.58-9.08萬元。除貨運的“封窗版”車型外，其余三款車型僅需加價1000元即可升級8座，加2000元升級9座，選擇豐富。

即日起，用戶通過官方電商平臺付9.9元下訂，即可享受3000元置換補貼以及2000元金融貼息，經(jīng)濟實惠。

外觀方面，五菱征程長得非常務(wù)實，方方正正，最大化利用車身尺寸，無論是坐人還是拉貨，空間都非常寬敞，再結(jié)合它的售價，嗯，真香。

具體來看，征程采用“極簡幾何”設(shè)計理念，直線條的應(yīng)用頻率非常高，車頭造型方正，格柵連同兩側(cè)大燈形成飛翼式造型，雖然談不上精致，但是看起來還是比較美觀的。

車身側(cè)面四四方方，空間利用率非常給力，長寬高分別為5150×1840×1895mm，軸距為3180mm。兩座封窗版車型的貨箱容積達(dá)到了驚人的4882L，車內(nèi)空間超5立方米，用做搬家、拉貨等用途非常實用。

其余三款載客的車型則提供7、8、9座三種選擇，其中7座車型為2-2-3布局，二排的兩張獨立座椅包裹性不錯，最重要的是乘坐空間寬敞，并且后排座椅可折疊翻轉(zhuǎn)，車內(nèi)空間更靈活，完全可以勝任部分小規(guī)?？瓦\需求。

車尾造型比前臉要粗獷不少，剎車燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈一字排開，實用最重要。

本來一想到征程這個價位，對它的內(nèi)飾也沒有太多期待，但設(shè)計意外地還挺不錯，即便硬塑料填滿了整個中控臺，時尚的配色和造型挽回了顏值，值得點贊。

征程的高配版本配備8英寸中控屏，配備原廠手機互聯(lián)/映射、藍(lán)牙連接、多媒體播放等功能，如果嫌不夠大，官方還支持選裝9英寸觸控顯示屏，顯示效果更好。

征程的車長超5米，車身還非常方正，泊車時難免有視覺盲區(qū)，這時候原廠自帶的倒車影像功能就非常有用了！新車的倒車影像附帶引導(dǎo)線，對駕駛員的指引還是比較準(zhǔn)確的，保障用車安全。

動力方面，五菱征程全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機+6速手動變速箱的動力總成，發(fā)動機最大功率108kW，最大扭矩250N·m，官方稱百公里油耗7.6L。

是的，你沒有看錯，征程全系標(biāo)配手動擋，各位手握C2駕照的朋友們可以默默退出了。根據(jù)有車以后APP編輯對征程的試駕體驗，新車的手動變速箱屬于新手友好的類型，離合器的結(jié)合點比較清晰，擋位的寬容度也比較高，不容易熄火，開上它不用回想起被科目二半坡起步支配的恐懼（狗頭）。

  編輯觀點

不得不說，五菱真的很懂消費者需要什么，既然發(fā)力高端稍有難度，不如把入門市場做到極致，挖掘尚未被解決的“痛點”并轉(zhuǎn)變?yōu)椤百u點”，做出自己的特色。征程兼顧了商用車和乘用車的的特點，拉貨、家用、客運“三合一”，滿足多種用車需求，實用性極高。在五菱宏光之后，人民致富路上又多了一個好幫手。五菱征程加群