8月29日，斯巴魯在成都車(chē)展正式發(fā)布EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的中文名稱(chēng)--“視馭”。EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)是通過(guò)雙目立體攝像頭如同人的雙目一般監(jiān)測(cè)、識(shí)別判斷、繼而進(jìn)行控制（駕馭）的駕駛輔助系統(tǒng)。中文名稱(chēng)的涵義正是工作原理的展現(xiàn)，同時(shí)也更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，也表示出斯巴魯對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的期待。

圖：斯巴魯?shù)娜轿话踩?/h5>

EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)作為斯巴魯核心技術(shù)之一，提供出色的預(yù)防安全功能，受到廣大消費(fèi)者的青睞與喜愛(ài)。

EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)自從2008年首次搭載于量產(chǎn)車(chē)之后，至今已經(jīng)發(fā)展至第四代，新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)已率先搭載于新一代OUTBACK傲虎車(chē)型上，其功能包括：防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全車(chē)速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、起步油門(mén)誤操作預(yù)防功能、警報(bào)與提示功能、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能、車(chē)道居中保持/前車(chē)跟車(chē)轉(zhuǎn)向功能、車(chē)道偏離修正輔助功能及EyeSight輔助顯示功能，大幅提升了安全性，使消費(fèi)者能擁有更為安心的駕乘體驗(yàn)。

圖：新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)

EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)針對(duì)不同國(guó)家的路況及交通環(huán)境開(kāi)展了大規(guī)模的實(shí)際道路實(shí)驗(yàn)，以確保在實(shí)際使用中的高效性和準(zhǔn)確性。在中國(guó)相對(duì)復(fù)雜的路況條件下，對(duì)EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的要求也更加嚴(yán)苛，但斯巴魯秉承嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)的態(tài)度，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和交通環(huán)境進(jìn)行深入研究，將駕乘安全帶到日常生活中，讓安全伴隨消費(fèi)者的每一次出行。

在斯巴魯“全方位安全”體系中，初始安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全與預(yù)防安全一樣，同樣發(fā)揮著重要作用。在車(chē)輛設(shè)計(jì)之初便將視野盲區(qū)、視線(xiàn)轉(zhuǎn)移、貼合的座椅以及舒適的坐姿考慮在內(nèi)，提升駕駛安全性。

實(shí)現(xiàn)高剛性和出色響應(yīng)性的斯巴魯全球化平臺(tái)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)重心低，前后左右重量平衡以及出色的操控讓車(chē)輛更加安全。

具有高強(qiáng)度和高效吸收沖擊力的斯巴魯全球化平臺(tái)以及高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架，讓斯巴魯在世界各地的安全評(píng)估中得到了高度評(píng)價(jià)。

圖：減少視野盲區(qū)的設(shè)計(jì)

圖：人性化交互界面

圖：高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架

圖：斯巴魯全球化平臺(tái)(SUBARU GLOBAL PLATFORM)

為了實(shí)現(xiàn)2030年斯巴魯車(chē)輛交通事故零死亡*的目標(biāo)，斯巴魯還將繼續(xù)堅(jiān)持以人為本的造車(chē)?yán)砟?，基于?shí)際道路情況，強(qiáng)化以雙目立體攝像頭為核心的系統(tǒng)識(shí)別能力，提高車(chē)輛的全方位安全硬實(shí)力。進(jìn)一步滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際用車(chē)需求，提供更加安心與愉悅的出行體驗(yàn)。

*指因?yàn)轳{乘斯巴魯汽車(chē)造成的死亡事故和與斯巴魯汽車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致的行人/自行車(chē)等的死亡事故。