如今，星途正在從2.0階段轉(zhuǎn)為品質(zhì)再向上的3.0階段。作為其中重要的技術(shù)依托，星途必須拿出世界主流水準(zhǔn)的架構(gòu)平臺。所以，在2020年北京車展上，它們發(fā)布了M3X火星架構(gòu)。時隔不到一年，8月18日，星途又拿出了該架構(gòu)的升級版本——M3X火星架構(gòu)PRO。

8月27日，架構(gòu)升級后的首款車型星途凌云400T正式上市。新車推出星睿版、星睿Pro、星尊版、星睿四驅(qū)版和星尊四驅(qū)版共五款配置版型，官方指導(dǎo)價15.79萬元 -17.99萬元。

升級后的M3X火星架構(gòu)PRO，在動力匹配、安全性、智能化以及舒適度方面均有進化。動力方面，2.0TGDI發(fā)動機采用了高功率調(diào)校。新發(fā)動機搭載了超高壓油泵，升級了配氣機構(gòu)材料，并優(yōu)化了燃燒系統(tǒng)的匹配和標(biāo)定，使得供油能力提升了30%、排溫能力提升了2%。

2.0TGDI高功率發(fā)動機的最大功率可以達到192kW，1750-4000rpm轉(zhuǎn)速下始終保持最大扭矩400Nm的持續(xù)輸出，最大有效熱效率41%，升功率96kW/L，升扭矩200Nm/L。此前有媒體實測星途凌云400T的百公里加速只需6.94秒，對比同級來看，的確可以稱為“最強”。

然后是安全性方面。此前，天津中汽中心舉辦過全球首次公開相對速度128km/h車對車碰撞測試，星途攬月以近乎滿分的成績通過測試，展現(xiàn)了優(yōu)秀的安全基因。M3X火星架構(gòu)PRO繼續(xù)迭代、優(yōu)化，星途凌云400T采用的是升級版籠式吸能車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼使用率高達85%，部分關(guān)鍵部位應(yīng)用1500Mpa熱成型鋼。而在主動安全配置方面，采用了博世最新9.3版ESP系統(tǒng)、主動防側(cè)翻系統(tǒng)、22項ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等，體現(xiàn)出星途凌云400T對于駕乘人員全方位的安全性考慮。

接下來是智能化，萬物互聯(lián)時代，星途也在持續(xù)加速智能化布局。新架構(gòu)下，雄獅智云lion系統(tǒng)進化至4.1版本，讓星途凌云400T實現(xiàn)了AR增強型實景導(dǎo)航、“萌駕”和蘋果Carplay等功能。并且新系統(tǒng)還具備FOTA升級功能，支持動力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等系統(tǒng)遠程升級。在nter 4核2.0GHz處理器加持下，實現(xiàn)人、車、場景的深度融合。加上座艙內(nèi)配備了雙12.3英寸貫穿式聯(lián)屏，讓用戶的每一次出行都有著沉浸式的智能化體驗。

最后是舒適性層面。M3X火星架構(gòu)PRO將座椅進行了升級，星途凌云400T的座椅骨架設(shè)計采用豪華品牌使用的軟質(zhì)發(fā)泡，軟泡厚度達到30mm。二排座椅擁有23度-29度任意調(diào)節(jié)的座椅靠背，更貼合生理曲度，且坐墊長度增長20mm。星途凌云400T的軸距達到2800mm，帶來十分寬敞的乘坐空間，可輕松實現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。此外，前排座椅還采用了吸風(fēng)式通風(fēng)，風(fēng)量柔和，舒適性更高。

M3X火星架構(gòu)PRO當(dāng)然也少不了Sony品牌音響的加持，而且是由Sony音響專業(yè)團隊結(jié)合中國人的聽覺特點和喜好，經(jīng)過500多小時調(diào)試而形成的專屬音效，環(huán)繞立體效果更震撼。

并且，星途凌云400T還采用了前艙雙層夾膠超靜音玻璃、隱私玻璃。車內(nèi)怠速最低噪音僅39分貝，再配合上那12個揚聲器專屬調(diào)試的Sony高保真音響，車內(nèi)氛圍感與豪華感確實能帶來越級般的享受。

值得一提的是，這次星途凌云400T還準(zhǔn)備了“6禮5免”購車禮遇：即日起，用戶購車即享金融至高貼息8000元和置換至高8000元補貼（金融禮和置換禮可疊加使用）。還有終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、發(fā)動機終身質(zhì)保和變速箱核心零部件終身質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量以及終身免費道路救援四大超五星保障。

鵬友說：

綜合來看，M3X火星架構(gòu)PRO升級之處都十分“硬核”：動力、安全、智能、舒適，這四方面均是國內(nèi)消費者十分看重的，同時也是一部車是否豪華、是否高端的重要評判標(biāo)準(zhǔn)。在M3X火星架構(gòu)PRO的加持下，星途凌云400T表現(xiàn)出了強大而全面的產(chǎn)品力。光是看到“不到16萬元，百公里加速6.94秒”這樣的描述，就已經(jīng)十分誘人了。星途凌云400T的競爭對手是合資緊湊型SUV，以及像紅旗HS5、WEY VV7、長安UNI-K這樣的國產(chǎn)中型SUV。平心而論，星途目前正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，品牌認(rèn)可度還有待提升。但是，在強大的對手面前，只需做到“打鐵還需自身硬,無須揚鞭自奮蹄”，那么國內(nèi)消費者也會對星途的未來更有信心。