每屆車(chē)展，各汽車(chē)品牌關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略、重磅新車(chē)、營(yíng)銷政策的發(fā)布都是常規(guī)節(jié)目。身為造車(chē)新勢(shì)力的威馬汽車(chē)自然不會(huì)缺席，這次地表最強(qiáng)1.8s“威馬冠軍”也是賺足了喝彩！

（Weltmeister）的品牌命名，不僅象征威馬汽車(chē)對(duì)冠軍品質(zhì)的孜孜以求，同時(shí)也彰顯其作為地表最速電動(dòng)車(chē)的最佳詮釋。

該車(chē)基于量產(chǎn)版的威馬W6打造，擁有1.8秒內(nèi)破百的加速性能。在純電車(chē)型時(shí)代，對(duì)于速度的突破似乎更加容易，市面上任何一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型都可以在10s內(nèi)完成0-100Km/h加速，更有很多加速性能不錯(cuò)的家用純電車(chē)型0-100Km/h能夠在5s左右完成，但是1.8秒內(nèi)破百，是連特斯拉Roadster、布加迪Chiron、保時(shí)捷918 Spyder Hybird等車(chē)型都未曾達(dá)到的成績(jī)。

輕量化設(shè)計(jì)從車(chē)外貫穿到車(chē)內(nèi)，通過(guò)為國(guó)際汽聯(lián)比賽專屬開(kāi)發(fā)的1400千瓦·時(shí)高性能電池組，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)組件與水冷系統(tǒng)，不僅大幅減重，更保證系統(tǒng)安全。為賽道專屬定制的400V高壓電機(jī)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率達(dá)到600千瓦。威馬冠軍配備了賽道級(jí)熱熔胎，進(jìn)一步增強(qiáng)抓地摩擦力，確保彈射起步的平穩(wěn)迅捷。

為了達(dá)到連頂級(jí)超跑都無(wú)法企及的極速，威馬冠軍在量產(chǎn)版威馬W6的基礎(chǔ)上，完成了從造型設(shè)計(jì)到動(dòng)力性能的全面升級(jí)。全新的“紅與黑”車(chē)身涂裝時(shí)刻激發(fā)人們的腎上腺激素，整車(chē)采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，夸張的寬大碳纖維尾翼不僅抓人眼球，更能引導(dǎo)氣流，提供可觀的下壓力。

此外，為賽道專屬定制的400V高壓電機(jī)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率達(dá)到600千瓦。威馬冠軍配備了賽道級(jí)熱熔胎，進(jìn)一步增強(qiáng)抓地摩擦力，確保彈射起步的平穩(wěn)迅捷。

這款車(chē)的意義更多的是是威馬汽車(chē)對(duì)高性能技術(shù)的一次勇敢驗(yàn)證與創(chuàng)新突破，更展示了威馬量產(chǎn)車(chē)型巨大的改裝潛力和無(wú)窮魅力。或許"威馬冠軍"上的頂級(jí)技術(shù)在進(jìn)一步成熟之后，未來(lái)將逐步應(yīng)用到威馬量產(chǎn)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)威馬產(chǎn)品的全面升級(jí)。