【有車以后 對比測試】在如今眾多車型中，消費(fèi)者對SUV的喜愛無需多言，除了它比轎車更好的通過性能之外，更大的空間也是很多消費(fèi)者選擇它的理由之一。那今天我們就來對比三款國產(chǎn)7座中型SUV，看看誰的空間實(shí)用性更好。除了以上提到SUV的優(yōu)點(diǎn)之外，它們還有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是入門門檻普遍較低，入門車型的指導(dǎo)價(jià)格均在9萬元一下。這三臺(tái)車分別是長安歐尚COS1°(科賽)、北汽幻速S7和東風(fēng)風(fēng)光580。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實(shí)測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個(gè)椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實(shí)測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺(tái)的高度和寬度，最終得出以下數(shù)據(jù)。

雖然在外型上風(fēng)光580比起歐尚COS1°和幻速S7有一些偏小，但因?yàn)檫@三臺(tái)車的軸距比較接近，都在2800mm左右，所以在車內(nèi)的乘坐空間上并沒有太大差距。 

首先來看第二排的空間表現(xiàn)，三臺(tái)車都做得比較好的地方是均擁有一個(gè)全平的地臺(tái)，同時(shí)頭部空間也比較寬裕。腿部空間上，盡管我們當(dāng)時(shí)測試的2016款風(fēng)光580還不支持座椅前后調(diào)節(jié)功能（目前在售的車型已經(jīng)支持此功能），但即便在這種情況下，它的第二排腿部空間依舊是三臺(tái)車中最大的。至于歐尚COS1°和幻速S7，支持前后調(diào)節(jié)的第二排座椅，讓車內(nèi)空間布局更靈活，相比起來幻速S7的可調(diào)范圍更大一些。

再來看第三排的乘坐空間，大體來說三臺(tái)車的水平比較接近，在腿部空間上都屬于一個(gè)夠用的級(jí)別，其中幻速S7的實(shí)用性最強(qiáng)。為了營造出相對寬敞的頭部空間，三臺(tái)車第三排坐墊的離地高度都比較矮，對腿部的承托做得不是太好，長途乘坐感受比較一般。

對于車內(nèi)儲(chǔ)物空間的測試，我們用大瓶礦泉水（1500ml）中等礦泉水瓶（容量550ml左右）、小瓶礦泉水（容量330ml ）來檢驗(yàn)。

車內(nèi)儲(chǔ)物格的布局上，除了幻速S7之外，歐尚COS1°和風(fēng)光580都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)?；盟賁7的問題在于，它沒有為第三排乘客預(yù)留任何儲(chǔ)物空間，這顯得不夠人性化。

磚叔檢驗(yàn)后備廂空間實(shí)用性的方式，是用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱。再將后排座椅全部放倒后，測量后備廂的最大進(jìn)深與后備廂離地高度。

后備廂空間上，三臺(tái)車都做得比較好的有兩點(diǎn)，一是內(nèi)部布局比較規(guī)整，可以使空間得到最大化的利用，二是第三排座椅放倒之后，都可以與后備廂形成一個(gè)平面，方便我們放一些大件物品。同時(shí)它們也都存在一個(gè)問題，就是后備廂的地臺(tái)偏高，在搬運(yùn)一些比較重的物品時(shí)，這會(huì)帶來一些不便。

如果要對比三臺(tái)車后備廂的最大空間，幻速S7要更勝一籌，這是因?yàn)樗暮髠鋷粌H最大進(jìn)深比較大，而且縱向空間也比較高。

通過以上對比可以看到，這三臺(tái)7座SUV單從乘坐空間表現(xiàn)來講，均有著同級(jí)別中中上等的水平，但是在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，也都多多少少存在著一些有待提升的地方，不過結(jié)合它們普遍較低的價(jià)格，我覺得總體來講它們的性價(jià)比還都是很出色的。如果非要在其中選擇一臺(tái)空間最實(shí)用的SUV的話，我會(huì)更推薦長安歐尚COS1°。

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