流量無罪,錯(cuò)在態(tài)度。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,流量高就意味著名氣大,但名氣能否持久,最后還是取決于實(shí)力,流量明星出名后是忙著收割,還是忙著提高實(shí)力,這就是態(tài)度問題。
今兒,咱不說娛樂圈,說說車圈里的被認(rèn)為是流量明星的車型開始飆實(shí)力,其它競(jìng)品車型會(huì)酸酸地說點(diǎn)啥。
話說車圈里,近日一款國(guó)產(chǎn)車又成了網(wǎng)絡(luò)頂流,從月初預(yù)售開始,截至8月8日,一周的時(shí)間訂單就超過了1萬,等著買車的隊(duì)伍一眼看不到隊(duì)尾了。這火爆的場(chǎng)面,和華為新款手機(jī)上市的場(chǎng)面也差不多,這現(xiàn)象引起了車圈里各個(gè)品牌的注意,各種聲音也是此起彼伏。
它是誰?它憑啥?
不賣關(guān)子了,我自己也迫不及待地要喊出這個(gè)名字:第4代帝豪。
第4代帝豪這次推出兩款車型,分別是預(yù)售價(jià)8.7萬元(用戶成交價(jià)8.2萬元)的1.5L-CVT 尊貴型和預(yù)售價(jià)9.2萬元(用戶成交價(jià)8.7萬元)的1.5L-CVT 旗艦型。
就這?
車圈里對(duì)它羨慕嫉妒恨的競(jìng)品,當(dāng)然會(huì)有問題,價(jià)格都高了,還有啥吸引力?
那就說說預(yù)售價(jià),8.2萬元,其實(shí)是頂配車型的預(yù)售價(jià)格,中低配車型價(jià)格會(huì)更低,再加上上市驚喜和活動(dòng),價(jià)格只會(huì)更低自然不會(huì)再高,加減乘除算下來,實(shí)際消費(fèi)者到手價(jià),極有可能在7萬多。
還有,現(xiàn)款主銷帝豪轎車售價(jià)也在7萬元左右,而保持這個(gè)價(jià)格的第4代帝豪卻在配置、科技、品質(zhì)等方面均有跨越式升級(jí)。也就是說,價(jià)格幾乎持平而產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升,感覺沒感覺到撲面的實(shí)惠?
聽完這個(gè)解釋,合資轎車翹翹嘴角,不屑道:就算你這一款車型火了,但比實(shí)力,你行么?
帝豪也翹翹嘴角,實(shí)力強(qiáng)不強(qiáng)咱自己說了也不算,反正帝豪在2009年就有了,2011年就創(chuàng)下四個(gè)中國(guó)第一,2016就成了全行業(yè)銷量最快突破100萬輛的轎車,2018年累計(jì)銷量就突破了200萬,連續(xù)兩年位列A級(jí)市場(chǎng)銷量第一,到了2021年,咱連續(xù)9年穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車銷量榜首,帝豪家族的總銷量已經(jīng)到了325萬輛。
當(dāng)然,也有其它的流量明星車型看不過帝豪的凡爾賽:都是流量明星,誰還沒有個(gè)輝煌的過去,要不咱聊聊過去。
流量明星?
第4代帝豪可不屑這個(gè)稱呼,你才是流量明星,你全家都是流量明星,人家現(xiàn)在靠的是實(shí)力。
我來做個(gè)證。
之前被人定義為流量明星,自然讓人看不上的道理,以前的實(shí)力與合資轎車比,確實(shí)差點(diǎn),這個(gè)咱也不回避。
可現(xiàn)在,不一樣了,問第4代帝豪有啥實(shí)力,那咱就從頭聊起。
先說第4代帝豪擁有同級(jí)最大的1.25寬高比、1820mm同級(jí)最寬車身車、同級(jí)最高的85%內(nèi)飾軟包率,以及低重心低風(fēng)阻設(shè)計(jì),引領(lǐng)A級(jí)轎車寬體低趴風(fēng)潮,外形和內(nèi)飾,要比造型老氣,內(nèi)飾滿都是塑料感的別克英朗,是不是強(qiáng)多了?
啥?你說外表好看的多數(shù)是流量明星,顏值不是實(shí)力,那行,讓第4代帝豪給你扔一張表看看,與主流合資品牌轎車相比,有沒有實(shí)力?
這還是能看到的,還有看不到的,生產(chǎn)第4代帝豪的吉利汽車長(zhǎng)興基地實(shí)現(xiàn)了沖壓0偏差,實(shí)現(xiàn)了焊接100%自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)了涂裝0污染、實(shí)現(xiàn)了100%大數(shù)據(jù)總裝以及品控0缺陷的智造新標(biāo)準(zhǔn),這些夠不夠?qū)嵙Α?/p>
原來實(shí)力不如你,現(xiàn)在咱第4代帝豪提升了實(shí)力,還說我只是流量明星,是不是連自己都沒底氣了。
再?gòu)?qiáng)調(diào)一點(diǎn),第4代帝豪誕生于BMA架構(gòu),來自這個(gè)架構(gòu)的車型累計(jì)銷量已突破45萬輛:領(lǐng)克06、吉利繽越、吉利ICON等車型均來自BMA架構(gòu),這可都是實(shí)力派。
13項(xiàng)同級(jí)之最,16項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有,28項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先,同級(jí)里誰再說第4代帝豪只是流量明星,沒有實(shí)力,那你就秀一秀天際貫穿律動(dòng)尾燈,說一說后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),看一看540°高清全景影像系統(tǒng)。
這些,你們有么?
汽車圈里開始七嘴八舌批評(píng)第4代帝豪。
你是不是飄了,還敢憑實(shí)力叫囂前輩別克英朗了,不知道的還以為你是奧迪呢?我們承認(rèn)你有實(shí)力,可也用不著這么傲嬌吧?
第4代帝豪笑笑,我不是奧迪,可我也不比奧迪弱呀,不服喊奧迪出來比比。
英朗你別走,喊上奧迪A4L,這次帶上你,咱們一起聊聊。
先說說輪距,第4代帝豪1549mm,后輪距1551mm,你倆多少自己低頭看,這是不是說明我的穩(wěn)定性更高,操控極限更高。
英朗幾個(gè)意思,你也比奧迪A4L強(qiáng)?這還不算實(shí)力,那奧迪R8你出來,咱們比比剎車距離,我36米,和奧迪R8一樣,剎車距離42米的英朗服沒服?
還不止這些,第4代帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了500萬公里的臺(tái)架耐久實(shí)驗(yàn),整車也經(jīng)過了500萬公里的驗(yàn)證,高寒、高熱、高原這三高都不怕。
我101分嚴(yán)苛品控管理:確保全車品質(zhì)0缺陷……
我飄了么?我傲嬌了么?
曾經(jīng)的帝豪是國(guó)產(chǎn)轎車的主流之一,消費(fèi)者出于對(duì)民族工業(yè)發(fā)展的關(guān)注,給帝豪帶來的無限的流量。當(dāng)時(shí),很多合資車認(rèn)為我們的國(guó)產(chǎn)家轎都是流量明星,靠的是以自主品牌的身份來吸引眼球,不敢和它們正面拼實(shí)力,其實(shí)這也不是盲目自大,過去的確如此。
但帝豪到了第4代,已經(jīng)不僅僅是流量明星,它自身的實(shí)力在不斷地提升,甚至已經(jīng)超越了同級(jí)的合資轎車。這個(gè)曾經(jīng)的流量明星現(xiàn)在開始飆實(shí)力了,那它就配擁有更大的舞臺(tái),讓全世界的觀眾都為它鼓掌。
說回去,有沒有實(shí)力,口說無憑,除了那一周過萬的訂單,上市后的表現(xiàn),大家也應(yīng)該看在眼里。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用