豐田皇冠這一車系,承包了60-00后四代人的信仰和情感。從最早期的廣州/香港出租車開始,到后來由一汽豐田國產(chǎn),皇冠見證了60后商政人士的事業(yè)高升,70-80后的成家立業(yè),以及90-00后的成長歷程。
作為豐田品牌的豪華代表,皇冠也被譽(yù)為“豐田的寵兒”——獨(dú)享獨(dú)立車標(biāo),獨(dú)享豐田品牌最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),通過對細(xì)節(jié)的苛求與匠心的堅(jiān)守創(chuàng)下巔峰,順勢也讓自己成為了雷克薩斯的鼻祖。不難看出,貫穿皇冠車系生命系的DNA,正是超群的素養(yǎng)、豪華的內(nèi)在,以及不凡的氣度。
為了令皇冠的榮耀得以傳承,一汽豐田基于最新的TNGA架構(gòu)打造了皇冠陸放,并成立了皇冠品牌,欲憑借卓越的產(chǎn)品力,完成皇冠品牌史上的一次自我超越。新車共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間在27.58-35.08萬元。
在外觀設(shè)計(jì)上,皇冠陸放以“Powerful Suave”為設(shè)計(jì)理念,因此可以看到車子前后向外擴(kuò)張的翼子板很有肌肉感,搭配前臉碩大的正梯形進(jìn)氣格柵能夠給人一種蓄勢待發(fā)的視覺沖擊。
車身健碩的造型更加詮釋了“Powerful Suave”的理念,在光影的照射下,車身前后的“腱子肉”表露無遺,再搭配大尺寸五輻輪轂和尾部熏黑的柳葉尾燈,皇冠陸放在視覺上還頗有幾分美式肌肉車的既視感。此外,相比于姊妹車型漢蘭達(dá),皇冠陸放的車身長度要再長50mm,達(dá)到了5015mm,以此來體現(xiàn)皇冠陸放更高的車型定位。
內(nèi)飾方面,皇冠陸放完全采用了TNGA家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,其基于實(shí)用性出發(fā),讓空白的地方盡可能地留白,把按鍵操作區(qū)域集中在中控屏附近,互不干涉。當(dāng)然,更令人興奮的,還是方向盤上皇冠全新扁平化logo的回歸。
懸浮式的12.3英寸中控大屏與實(shí)體旋鈕按鍵相結(jié)合,能夠?yàn)橛脩籼峁O強(qiáng)的操作便利性。此外,在空調(diào)出風(fēng)口以及副駕側(cè),皇冠陸放還設(shè)計(jì)了儲物槽,人性化指數(shù)直接拉滿。
作為繼承皇冠精神的全新SUV車型,皇冠陸放在內(nèi)飾的用料上也是毫不吝嗇,中控、扶手、門板大量使用軟包材料,其中細(xì)致的縫線針腳處理營造出的檔次感也絲毫不愧“皇冠”之名。
在配置方面,皇冠陸放在全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)外,部分車型還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、人臉識別功能等一系列科技配置,那些對豐田一派老成,毫無科技體驗(yàn)的固有印象,在TNGA架構(gòu)面前早已經(jīng)是老黃歷了。
動(dòng)力上,皇冠陸放全系搭載了第四代HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)和TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī),與此匹配新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)183kW,電機(jī)峰值功率達(dá)134kW,并提供E-FOUR四驅(qū)版和兩驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。
總結(jié):曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的皇冠終于回來了,雖然從轎車變成了SUV,但皇冠轎車“超群素養(yǎng)、豪華內(nèi)在、不凡氣度”的DNA在皇冠陸放上依然有所體現(xiàn)。而在TNGA架構(gòu)的賦能下,集智能、駕控、科技的皇冠陸放與時(shí)俱進(jìn),產(chǎn)品力的強(qiáng)大讓其在預(yù)售期間便斬獲6608臺的訂單,完成既定目標(biāo)的132%,熱度遠(yuǎn)超預(yù)期。
在車型選擇建議上,沒有7座剛需的朋友我們著重推薦入門的進(jìn)取版車型,其售價(jià)雖然比姊妹車型漢蘭達(dá)略高,但安全配置會比漢蘭達(dá)豐富,標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等等。
而針對7座是剛需的用戶,我們推薦皇冠陸放四驅(qū)豪華版,其在外觀上增配了20英寸輪圈,后駐車?yán)走_(dá),車頂行李架等。當(dāng)然,更關(guān)鍵的在于內(nèi)在,低配的塑料方向盤、織物座椅以及主副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)均升級為了真皮和電動(dòng)調(diào)節(jié),整體配置水平更符合大眾對于這個(gè)價(jià)位SUV的一個(gè)期待值。