“神仙打架”總為大家津津樂道，而車機(jī)界的巨頭爭(zhēng)霸可能還沒有過，近期車云研究院攜三種當(dāng)下最爆款車型，進(jìn)行一場(chǎng)以車機(jī)測(cè)評(píng)為核心的整車智能化評(píng)測(cè)。

這三款車型分別是Model Y、理想ONE、星越L，光是聽到這個(gè)組合就已經(jīng)挑動(dòng)了消費(fèi)者的神經(jīng)，新舊勢(shì)力大PK，看看誰才是車界最強(qiáng)大腦？其中，理想ONE作為國(guó)民家庭座駕，把空間與智能進(jìn)行了完美結(jié)合；Model Y稱得上是“國(guó)際頂流”，其智艙、智駕水平在智能汽車中處于引領(lǐng)位置；星越L作為吉利品牌的旗艦SUV，與全球新勢(shì)力車企對(duì)決，它又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，這再一次把大家的期待值推到頂點(diǎn)。

據(jù)了解，本次測(cè)試以車機(jī)為核心，對(duì)三款車型的車機(jī)服務(wù)、輔助駕駛等能力進(jìn)行智能化橫向比較。根據(jù)已知信息，可以預(yù)測(cè)三款車的PK一定很有看點(diǎn)。

首先，特斯拉在智能化方面是出了名的領(lǐng)導(dǎo)者。其Model Y是特斯拉最新的一款車型，配備了特斯拉最新的智能化技術(shù)成果。但就車機(jī)系統(tǒng)的服務(wù)內(nèi)容而言，Model Y好像有點(diǎn)簡(jiǎn)潔了。

事實(shí)上，一開始大屏幕是特斯拉的賣點(diǎn)，但隨著其他車型的不斷創(chuàng)新，特斯拉一直沒有太大的突破，到了Model Y甚至有些平平無奇。在語音交互上，暫時(shí)還不支持語音導(dǎo)航目的地的途中添加多個(gè)途徑點(diǎn)。此前也有車主說Model Y的車機(jī)系統(tǒng)只配備了常用的車聯(lián)網(wǎng)功能，其聯(lián)網(wǎng)功能夠不夠智能、是否滿足日常需求，這些具體翔實(shí)的使用功能還有待專家親自上車體驗(yàn)。 但Model Y的自動(dòng)駕駛輔助功能一直關(guān)注度較高，大家對(duì)其AEB緊急制動(dòng)能力也很好奇。

接下來，主打智能空間的理想ONE也是當(dāng)下爆款，其升級(jí)后的語音交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全車自由對(duì)話，并且裝有車載微信，支持方向盤一鍵調(diào)出。理想ONE有四塊屏幕，除了儀表屏外，其他三塊屏幕都支持單點(diǎn)觸控、多點(diǎn)觸控以及快捷手勢(shì)操作，中控屏上的各種卡片可以長(zhǎng)按拖動(dòng)。著實(shí)把科技性帶給車主，為全家人出行帶來便捷體驗(yàn)。

理想ONE標(biāo)配全棧自研的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在原有的L 2級(jí)別輔助駕駛基礎(chǔ)上，升級(jí)NOA導(dǎo)航輔助駕駛的能力。另外此次在AEB緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車方面的評(píng)測(cè)結(jié)果會(huì)讓大家對(duì)理想ONE的輔助駕駛系統(tǒng)有更清晰的認(rèn)識(shí)。

除了以上兩大智能汽車霸主，這次參與測(cè)試的還有星越L。它是吉利最新推出的新旗艦車型，從設(shè)計(jì)到科技、從動(dòng)力到智能，能夠叫板Model Y和理想ONE的，看來實(shí)力也不容小覷。星越L的操作系統(tǒng)是吉利銀河OS，由吉利控股的億咖通科技出品，有高通驍龍8155芯片加持，同時(shí)CMA智能電子電氣架構(gòu)可以配合整車進(jìn)行全域FOTA在線升級(jí)，讓這套車機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)保持著最新狀態(tài)。

此外，億咖通科技還賦予星越L“短路徑”的語音交互體驗(yàn)，多屏聯(lián)動(dòng)下，智能小助手可以進(jìn)行車身控制，喚醒軟件應(yīng)用，查詢多分類的信息等，星越L語音導(dǎo)航能幫助車主實(shí)現(xiàn)快速搜索目的地、查找附近的途徑點(diǎn)，同時(shí)支持添加多個(gè)途徑點(diǎn)，并且最新版本的車機(jī)系統(tǒng)還新增車載微信……

自動(dòng)駕駛輔助方面，星越L配備了自適應(yīng)巡航控制、車道居中保持、低速智能排隊(duì)跟車、高速智能車道保持等功能，在0-130km/h之內(nèi)均可工作。

想必經(jīng)過這場(chǎng)巔峰對(duì)決，究竟誰更智能便一比高下。

值得信賴的是，此次參與評(píng)測(cè)的機(jī)構(gòu)是車云網(wǎng)旗下的車云研究院，其聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)與商業(yè)模式前瞻趨勢(shì)，具備測(cè)研結(jié)合的智能網(wǎng)聯(lián)咨詢與研究能力。車云研究院在2019年正式發(fā)布了CC-1000T智能座艙評(píng)測(cè)體系，發(fā)布以來已經(jīng)完成測(cè)試八十余臺(tái)汽車，在智能汽車領(lǐng)域積累了相當(dāng)深厚的經(jīng)驗(yàn)。

本次測(cè)評(píng)車云研究院將從智能語音、車載微信、場(chǎng)景模式、多屏聯(lián)動(dòng)、APP遠(yuǎn)程控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車等方面進(jìn)行測(cè)試打分。在專業(yè)化測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的測(cè)試與結(jié)論后，能給大家提供更有價(jià)值的參考。

除了專業(yè)研究院的測(cè)評(píng)，此次還招募到9名志愿者車主，分成三組的形式分別對(duì)三輛車進(jìn)行智能化體驗(yàn)，使測(cè)試過程更具多樣性和互動(dòng)性。

8月31日，北京藍(lán)調(diào)莊園，一場(chǎng)史詩級(jí)的車機(jī)智能大戰(zhàn)即將開始，究竟誰才是顛覆式創(chuàng)新的最強(qiáng)力量，誰才是智能化的高手玩家，靜候評(píng)測(cè)結(jié)果。