豐田汽車在世界上的占比還是很高的，一直以來它的車子就以省油耐用聞名，豐田的GR系列就很出名，它推出的GR 奔跑者在東南亞就引起了不少關(guān)注，車子有了新的改變，那就是做得更加運動了，偏向于城市運動風(fēng)，符合城市年輕用戶的需求，將年輕和時尚元素融入了其中，因為豐田GR的越野屬性很強，想要擁有更多市場，就要迎合更多城市消費者的喜好。

其實豐田在GR上作出的努力還是非常多的，GR中包含了轎車還有SUV以及貨車等等，這也確實給豐田帶來了不錯的收益，因為GR車型更強調(diào)車子的性能，動力和操控的提升讓很多車子好像重生一樣，有朋友感覺豐田是萬物皆能GR，而且豐田也確實做到了。

這一次在東南亞推出的GR奔跑者強調(diào)的就是城市運動，在之前硬派越野的風(fēng)格做得柔和了一些，這款車主要在東南亞和澳洲市場運營，之前也有不錯的銷售，因為車子比較耐用、而且長時間使用因為維護費用低，降低了車子整體的使用成本，同時它和日產(chǎn)途達或者撼路者競爭中獲得了不錯優(yōu)勢，這一次奔跑者的推出將會擴大它的優(yōu)勢，相信新面孔在顏值上更好看，一定能贏得更多新用戶。

在奔跑者上可以看到黑色的主色調(diào)更紳士，車子還增加了空氣動力學(xué)套件，這就提升了車子的運動氣質(zhì)，豪華感也提升了不少，車子的霧燈還有輪轂等地方也都有所提升，讓車子看起來更加炫酷，整體上看重點改變的就是車子的外觀內(nèi)飾設(shè)計的細節(jié)。

在性能上GR奔跑者沒有太大改動，畢竟本身它已經(jīng)擁有不錯的越野性能了，現(xiàn)在它只有后驅(qū)一個版本，這也是考慮到車子的操控性能，車子有2.7L的汽油版和2.4L的柴油版，對不少用戶來說也有一些選擇空間。

有不少朋友感覺這臺GR奔跑車如果想要獲得更多的用戶，在東南亞和澳洲市場這樣做應(yīng)該沒有太大問題，但如果想要在中國市場獲得更多的機會，這些改變就不夠了，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)汽車競爭非常激烈，內(nèi)燃機已經(jīng)無法獲得很大競爭力了，而且2.7L大排量也讓人望而卻步，隨著電動車的崛起，這種大排量車空間會越來越小。