編譯 / 馬曉蕾
編輯 / 張霖郁
設(shè)計(jì) / 趙昊然

來(lái)源 / thedetroitbureau，作者：Joseph Szczesny

韓國(guó)半導(dǎo)體晶圓制造商SK Siltron美國(guó)子公司SK Siltron CSS 計(jì)劃在距離底特律110英里（176公里）的貝城建設(shè)一座新的晶圓廠，總投資3億美元。這是該公司在密歇根州的第二個(gè)工廠。

新工廠將主要支持電動(dòng)車的發(fā)展，為其提供碳化硅芯片，創(chuàng)造約150個(gè)高薪工作崗位，其中，70%是技術(shù)工人，30%是專業(yè)工程師。

新工廠的建立，將使密歇根州除了美國(guó)的汽車中心之外，又多了一層身份——美國(guó)半導(dǎo)體中心。

全世界的汽車制造商都在盯著半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈，而半導(dǎo)體一直都處在短缺狀態(tài)。在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間，芯片短缺導(dǎo)致汽車制造一度停擺，美國(guó)總統(tǒng)拜登幾次呼吁要擴(kuò)大美國(guó)的半導(dǎo)體制造能力。

拜登在CEO芯片峰會(huì)上舉起晶圓 ▼

SK Siltron CSS的新工廠正是為了形成新的美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，密歇根州為該項(xiàng)目提供了600萬(wàn)美元的補(bǔ)貼。

SK Siltron CSS主要生產(chǎn)一種由碳化硅（SiC）制成的特殊晶圓，可用于電動(dòng)汽車的半導(dǎo)體動(dòng)力部件。由于SiC晶圓在處理高功率和導(dǎo)熱方面比普通硅更強(qiáng)，可以更有效地將電力從電池傳輸?shù)诫姍C(jī)，電動(dòng)汽車的行駛里程可以增加5-10%。

SK Siltron CSS的首席執(zhí)行官董建偉（音譯）在一份新聞稿中說(shuō)：“電動(dòng)汽車的普及使汽車行業(yè)正在尋找新的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)滿足客戶的需求。我們?cè)诿苄莸臄U(kuò)建能夠生產(chǎn)提高電動(dòng)汽車性能的先進(jìn)材料，并支持更可持續(xù)的汽車未來(lái)的發(fā)展?！?/p>

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）說(shuō)：“我們很高興看到像SK Siltron CSS這樣的公司在擴(kuò)張，支持向綠色的未來(lái)過(guò)渡。”

通過(guò)這一新的投資，該公司希望為電動(dòng)汽車提供先進(jìn)材料的制造和研發(fā)能力。這次擴(kuò)張將使該公司在密歇根州的員工人數(shù)增加一倍以上，并在密歇根奧本市附近的現(xiàn)有基地基礎(chǔ)上，在貝城增加一個(gè)新的基地。

7月份，密歇根州戰(zhàn)略基金（Michigan Strategic Fund）宣布支持福特的新電池中心離子公園，進(jìn)一步證明了密歇根州將繼續(xù)成為電動(dòng)汽車研發(fā)和制造的領(lǐng)導(dǎo)者。

由于芯片短缺，通用宣布關(guān)閉生產(chǎn)Bolt的Orion工廠 ▼

電動(dòng)汽車為了從電池容量中獲取更高的續(xù)航里程，需要非常強(qiáng)大和高效的半導(dǎo)體。典型的汽油動(dòng)力車型可以使用100個(gè)微處理器，甚至更多，來(lái)操作動(dòng)力系統(tǒng)、信息娛樂(lè)和數(shù)字安全系統(tǒng)等。

而對(duì)于純電動(dòng)車，這一數(shù)字可能達(dá)到數(shù)百個(gè)，其中許多芯片用來(lái)監(jiān)測(cè)電芯的健康狀況。

瑞銀分析師弗朗索瓦-格扎維?！げ季S尼（Francois-Xavier Bouvignies）表示，燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)通常使用價(jià)值約80美元的半導(dǎo)體，但電動(dòng)汽車使用價(jià)值約550美元的半導(dǎo)體。

SK Siltron是韓國(guó)SK集團(tuán)的子公司。SK集團(tuán)旗下的公司一直在擴(kuò)大在美國(guó)的影響力，在自身業(yè)務(wù)中投資數(shù)十億美元，并在可再生能源和可持續(xù)技術(shù)方面建立了伙伴關(guān)系。

半導(dǎo)體晶片制造商SK Siltron于2019年收購(gòu)了密歇根州的碳化硅晶片業(yè)務(wù)，并建立了SK Siltron CSS作為美國(guó)子公司。

目前，SK Siltron CSS在密歇根州雇用了約130名技術(shù)工人和專業(yè)工程師。

SK Siltron CSS的碳化硅晶圓技術(shù)得益于其緊密合作，并直接獲得了SK Siltron在擴(kuò)大半導(dǎo)體晶圓生產(chǎn)規(guī)模方面的大批量制造（HVM）專業(yè)知識(shí)。

這些碳化硅晶圓可用于電動(dòng)車系統(tǒng)部件，包括電源轉(zhuǎn)換器、充電器和逆變器。除了能夠增加電動(dòng)車的行駛里程外，碳化硅的電和熱特性還有助于縮短充電時(shí)間，放寬系統(tǒng)冷卻要求，縮小電源模塊的尺寸和重量。