本月月底，成都車展即將開幕，往年的成都車展雖然不會像北京車展和上海車展那樣隆重，但是也絕不可以輕視。因為廠家會傾盡全力的展示出下半年即將上市的車型，甚至是很多從年初我們就一直聽到傳言卻從未一睹真容的神秘車型。今天AM車鏡先給大家總結(jié)一下，本次成都車展的幾大看點(diǎn)。

奧迪Q2L

全新的奧迪Q2L屬于中期改款車型，雖然是中期改款，但是奧迪十分厚道在外觀上的變化較大。前臉采用了全新的進(jìn)氣格柵棱角分明，保險杠兩側(cè)也進(jìn)行了重新設(shè)計，整體看起來更加運(yùn)動。車身側(cè)面變化不大，車尾門經(jīng)過了全新設(shè)計，后方保險杠與車頭進(jìn)行了首尾呼應(yīng)。

車身尺寸上軸距沒有改變，只是由于造型調(diào)整長度有小幅度變化。動力上依然是DJS的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為110千瓦（150馬力），匹配的是7速干式雙離合變速箱，與現(xiàn)款比沒有變化。另外根據(jù)傳言，奧迪很可能會后期推出RS套件的Q2L車型。

JEEP新大指揮官

8月29日，JEEP新款大指揮官將會上市，目前全新大指揮官已經(jīng)開啟預(yù)售，2.0T的預(yù)售價格是24.5萬元，插電混動版的價格為31.5萬元。外觀上變化明顯，采用了新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，前保險更進(jìn)行了分層設(shè)計，看起來造型更加豐富。車尾的設(shè)計更加精致，GRAND COMMANDER標(biāo)識融入了尾燈中間的貫穿裝飾里。

根據(jù)工信部的申報圖來看，新車型出了有插電混動版之外，應(yīng)該還會有經(jīng)過"黑化"處理的運(yùn)動版車型。燃油版車型將會配備2.0T+9AT動力總成，而插電混動版車型則將配備基于2.0T發(fā)動機(jī)打造的插電混動系統(tǒng)，該插電混動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

豐田皇冠陸放

豐田皇冠陸放的上市已經(jīng)不是什么奇聞異事，只是我們等待了許久，終于將在本月27日迎來上市。作為廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車型，比漢蘭達(dá)晚了兩個月上市，目前的預(yù)售價格是28-37萬元。整體上的外觀表現(xiàn)比漢蘭達(dá)要運(yùn)動一些，采用了美版漢蘭達(dá)XSE車型的運(yùn)動套件設(shè)計，其他的地方基本無異。

配置方面由于一汽豐田一直以來的傳統(tǒng)，AM車鏡認(rèn)為應(yīng)該會稍高于漢蘭達(dá)一些，當(dāng)然價格也會貴一些，這一點(diǎn)從預(yù)售價格不難猜出。動力上也與漢蘭達(dá)相同，全系采用2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。

吉利新帝豪

8月28日吉利的全新第四代帝豪即將迎來上市，外觀上采用了吉利全新家族設(shè)計語言，近似星瑞的造型，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。出自吉利的BMA模塊化平臺，平臺整體具有5G智聯(lián)技術(shù)，高互通的特性。內(nèi)飾設(shè)計科技簡約，也有與星瑞相同的藍(lán)灰色配色可選。

采用了12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控大屏，搭載了全新GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集智能導(dǎo)航、影音娛樂、語音互聯(lián)、車家互聯(lián)于一體，并支持OTA升級。動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為114馬力，峰值扭矩147N·m，匹配CVT變速箱。目前的預(yù)售價格是8.7-9.2萬元，可以說性價比很高競爭力強(qiáng)大。

全新奔馳C級

跳票了一整年的全新奔馳C級終于要在成都車展上市了，對于這款車型也沒什么可說的，看外觀就知道。就像當(dāng)初人們對全新S級的評價一樣，奔馳變得"小氣"了不少，瞇起來前大燈，和細(xì)長條的尾燈這些都是奔馳的最新家族設(shè)計語言。新車采用了MRA平臺打造，長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，已經(jīng)超越了標(biāo)軸的進(jìn)口奔馳E級。

內(nèi)飾更是向S級靠攏，中間一塊縱向的11.9英寸大屏成功搶占了豪華感，內(nèi)飾整體干凈簡潔，實(shí)體按鍵也減少很多。動力上，新款奔馳C級將全系采用48V輕混技術(shù)，低配采用1.5T低功率發(fā)動機(jī)，高配采用1.5T高功率發(fā)動機(jī)，全系匹配9速手自一體變速箱。

比亞迪元PLUS

比亞迪元從上市以來一直沒有過太大的外觀變化，王朝系列的同門師兄一直換代不斷，作為小型SUV，似乎成為了被人們常常遺忘的角落。這次比亞迪元PLUS即將在成都車展亮相，定位為緊湊級SUV，外觀造型也變得更加漂亮。采用了比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計語言，整體設(shè)計簡潔大方，C柱也應(yīng)用了銀色"龍鱗"裝飾板，車身的長度和寬度也比現(xiàn)款元的尺寸加大，軸距達(dá)到了2720mm。

新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同，NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。目前內(nèi)飾的設(shè)計我們還尚不知曉，但是根據(jù)猜測將會應(yīng)該會比較簡潔，中控鑲嵌旋轉(zhuǎn)ipad。

坦克500

坦克品牌的最新車型坦克500將在成都車展上和大家見面，不同于坦克700和坦克800，雖然之前坦克500未曾謀面，但是此次亮相則直接標(biāo)志著即將量產(chǎn)。坦克500定位豪華商務(wù)SUV，不僅擁有強(qiáng)勁的動力，出色的越野能力還有豪華的配置。

坦克500車型很可能搭載長城蜂巢動力最新研發(fā)的動力總成，裝備3.0T V6發(fā)動機(jī)匹配9AT變速箱，如果真的如此，那么坦克500車型將直接拉高國產(chǎn)自主品牌的動力單元，讓中國人也能開上自己的V6車型去越野。

現(xiàn)代庫斯途

現(xiàn)代庫斯途將會在成都車展亮相，目前根據(jù)消息預(yù)計將會在9月上市，這款車型確實(shí)出乎了我們的預(yù)料。早前起亞嘉華曾經(jīng)在車展進(jìn)行過展示，根據(jù)消息也基本可以確認(rèn)嘉華將會于今年在中國上市，而現(xiàn)代庫斯途則從未在車展上進(jìn)行公開路面，此次亮相則直接面臨上市。

據(jù)了解現(xiàn)代庫斯途將會搭載1.5T和2.0T兩種動力，車身長度4950mm，軸距達(dá)到了3055mm，車內(nèi)的設(shè)計簡潔大方，淺色內(nèi)飾非常溫馨，大尺寸中控屏幕和高地臺設(shè)計，讓車內(nèi)看起來十分科技。采用2+2+3的座椅布局，從空間來看這臺MPV比本田奧德賽更大，將主打家用MPV市場，是現(xiàn)代專為中國打造的車型。

AM車鏡總結(jié)：

本次成都車展，大家基本上能一睹下半年新車的風(fēng)采，甚至還會迎來多款車型的上市。對于下半年中國汽車市場的動向也會大致了解，顯然下半年的新車型都十分重磅，有多款車型從未露面，甚至是全新車系。MPV市場，也將在明年迎來正面廝殺。