2021年6月19日，上汽通用別克以“選擇強(qiáng)大 因?yàn)橄蛲敝?，帶?lái)一款全新中型SUV——?jiǎng)e克昂科威Plus。該車型以幾乎將車輛各項(xiàng)維度“拉滿”的姿態(tài)，向用戶展示了什么才是一輛中型SUV標(biāo)桿產(chǎn)品，已經(jīng)上市便受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和熱議。值得一提的是，在即將于8月28日－29日舉辦的2021安行中國(guó)銅陵站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為安行中國(guó)的長(zhǎng)期公益伙伴，上汽通用別克將帶著這款全新車型現(xiàn)場(chǎng)助陣，邀您共同見(jiàn)證其“強(qiáng)大”的理由。

在與安行中國(guó)共同完成道路交通安全理念的傳遞，以及推動(dòng)汽車安全科技發(fā)展的征途中，上汽通用別克也從未忘記其作為車企的社會(huì)責(zé)任。實(shí)際上，對(duì)于上汽通用別克來(lái)說(shuō)，安全也早已被深深地植入到了其產(chǎn)品基因里。也正是因?yàn)楸种冀K如一的安全造車?yán)砟?，上汽通用別克旗下每一款車型，都以出色的安全性和可靠性，贏得了業(yè)界的認(rèn)可和消費(fèi)者的信賴。而別克昂科威Plus所做的，亦是將上汽通用別克對(duì)安全的這份堅(jiān)持，進(jìn)一步強(qiáng)大。

車身結(jié)構(gòu)是汽車安全之根本，也是保護(hù)乘員安全的第一道“屏障”。別克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，不論是設(shè)計(jì)、工藝，還是安全品質(zhì)，都達(dá)到了行業(yè)尖端水準(zhǔn)。尤其是車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面，別克昂科威Plus采用五環(huán)六縱的BFI一體式車身結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用大量超高強(qiáng)度鋼材，整車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到78％，而A柱、B柱、車頂橫梁則大面積使用屈服強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的熱成型鋼材，以確保車輛在應(yīng)對(duì)巨大的外部沖擊時(shí)，能夠擁有極強(qiáng)的抗壓能力。

與此同時(shí)，別克昂科威Plus還針對(duì)可能出現(xiàn)的不同碰撞類型，進(jìn)行了充分的安全設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以精益的車身架構(gòu)和高效的傳力路徑，有效緩解碰撞時(shí)所產(chǎn)生的車身形變，保障車內(nèi)乘員的生命安全。比如，當(dāng)發(fā)生較大碰撞事故時(shí)，別克昂科威Plus的發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以通過(guò)吸能潰縮，有效吸收和分解碰撞沖擊力，盡可能地保證座艙完整。同時(shí)，安全氣囊會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)彈出，更大程度地保護(hù)駕乘者頭部和胸部，減輕對(duì)人員的傷害。

此外，在主動(dòng)安全方面，依托于VIP智能電子架構(gòu)，昂科威Plus 搭載多項(xiàng)eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，涵蓋FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、PD行人識(shí)別系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)全員、全時(shí)、全方位的周全守護(hù)。

當(dāng)然，在道路交通安全中，汽車安全只是其中一環(huán)，作為駕駛者與乘員來(lái)說(shuō)，時(shí)刻保持清醒的駕駛安全與乘坐安全意識(shí)，也同樣重要。如果你既想要擁有一臺(tái)安全好車，又想深入學(xué)習(xí)汽車與交通安全知識(shí)，8月28日－29日，上汽通用別克與你相約2021安行中國(guó)銅陵站！注：圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)投稿，僅供參考，如有侵權(quán)，聯(lián)系汽車之聲客服刪除！