銫[sè]-133原子基態(tài)的兩個(gè)超精細(xì)能階之間躍遷時(shí)所輻射的電磁波的周期9,192,631,770倍的時(shí)間是一秒，那1.8秒能發(fā)生什么？心臟跳動(dòng)2次并將120毫升的血液輸送到體內(nèi)？獵豹在草原上飛奔56米？

而威馬冠軍賦予了1.8秒更多一個(gè)定義，汽車從0公里每小時(shí)加速到100公里每小時(shí)所用時(shí)間。

8月19日，威馬汽車官方公布了一組旗下全新車型——威馬冠軍的官圖。據(jù)官方介紹，威馬冠軍它的“冠軍”名字源自威馬汽車德語世界冠軍（Weltmeister）的品牌名。

威馬冠軍的性能十分強(qiáng)勁，0-100公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅為1.8秒，比特斯拉Model S Plaid版2.1秒還要快出0.3秒。特斯拉 Model S Plaid，三電機(jī)總功率高達(dá) 760 千瓦，0-96 公里每小時(shí)加速也要 1.99秒。威馬冠軍雖然特斯拉沒有夸張的空氣動(dòng)力學(xué)改裝，但威馬冠軍可是電池組至少 3.5 噸重，整車起碼超過4噸，在這樣的重量下能達(dá)到這樣的成績，屬實(shí)不易。

新車換裝了黑色的機(jī)蓋，并在機(jī)蓋中央設(shè)計(jì)有兩片豎狀的翼片。車頭造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，僅保留狹長的LED燈帶，下方保險(xiǎn)杠位置被大尺寸的進(jìn)氣口和夸張的黑色擾流板所替代。這也讓整車風(fēng)阻更小，以獲得更快的加速。

為了達(dá)到連頂級(jí)超跑都無法企及的極速，威馬冠軍在量產(chǎn)版威馬W6的基礎(chǔ)上，在造型設(shè)計(jì)再到動(dòng)力性能都進(jìn)行了全面升級(jí)。

整車采用大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，輕量化設(shè)計(jì)從車外貫穿到車內(nèi)，通過為國際汽聯(lián)比賽專屬開發(fā)的1400千瓦·時(shí)高性能電池組，結(jié)合碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)組件與水冷系統(tǒng)，在大幅減重的同時(shí)更保證系統(tǒng)安全?？鋸埖膶挻筇祭w維尾翼不僅抓人眼球，更能引導(dǎo)氣流，提供可觀的下壓力。

為賽道專屬定制的400伏高壓電機(jī)采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率達(dá)到600千瓦?！巴R冠軍”更配備了賽道級(jí)熱熔胎，進(jìn)一步增強(qiáng)抓地摩擦力，確保彈射起步的平穩(wěn)迅捷。

“威馬冠軍”的誕生，是威馬汽車對(duì)高性能技術(shù)的一次勇敢驗(yàn)證與創(chuàng)新突破，更展示了威馬量產(chǎn)車型巨大的改裝潛力和無窮魅力。