作為坦克旗下之后第二款車型，坦克500誕生于長城汽車歷時5年打造的全球化智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺，采用非承載式車身結構，乃是越野的身份象征，具備了全路況適應性。

外觀方面，坦克500采用了坦克家族式設計語言。前臉部分，新車采用粗壯的多邊形前進氣格柵搭配兩側異形大燈組，整個前臉看上去非常厚重。而在前臉正中，新車還加入坦克品牌的最新LOGO。除此之外，新車的前包圍配合前格柵同樣造型厚重，搭配上發(fā)動機艙蓋微微隆起的筋線設計，凸顯“鐵漢柔情”的風格。

車身側面，坦克500則采用了這一級別車型較為常見的設計，整體造型較為飽滿。此外，新車前后側翼子板微凸出車身，搭配密條輻大尺寸輪圈，使得新車多了幾分粗放狂野的感覺，更貼合其身份。

車尾部分，坦克500在尾部配備了一個擾流板，同時采用了外掛式的備胎設計。至于兩側的尾燈則采用垂直布局，造型硬朗，凸顯其硬派越野的氣質。

動力方面，坦克500搭載長城汽車旗艦級"3.0T+9AT"動力總成，其發(fā)動機最大功率達到了260kW，并且，在1500-4500rpm區(qū)間，發(fā)動機即可實現(xiàn)500N·m的峰值扭矩，能夠輕松勝任公路、山路、沙地、泥地等復雜路況。

得益于雙VGT增壓器加持，這臺3.0T發(fā)動機在1000rpm時即可迸發(fā)340N·m超強扭矩。此外，發(fā)動機所配備P0 48V輕混系統(tǒng)，由于加入了米勒循環(huán)、全MAP機油泵等，燃油經(jīng)濟性更上一層樓。

可以說，坦克500此次所搭載的這臺3.0T發(fā)動機，無論是技術還是參數(shù)，都足以媲美海外豪華品牌同類產(chǎn)品，更代表了中國汽車品牌在核心技術實力上的大幅邁進。

與發(fā)動機匹配的9AT變速器，是中國品牌首款自研縱置9AT，開創(chuàng)了行業(yè)先河。最大750N·m的扭矩承載力，提供強大的后期改裝空間；速比范圍8.843，時速90km/h即可掛入9擋，大幅降低高速巡航油耗，提升長途穿越便利度。

作為坦克品牌第二款產(chǎn)品，坦克500將肩負起坦克品牌持續(xù)向上的使命，其重要性不言而喻。而坦克600更名為坦克500后，似乎預示著，坦克品牌在后面或許還有“大招”，未來，坦克還將有更高序列的車型要登場。而這一切，也給市場留下了無盡的遐想。