途觀無疑是大眾最成功的車型之一，雖然大家都知道它產(chǎn)品老舊，但還是有不少人去購買。如今途觀已然成為歷史，接替這個銷量神話的并不是在售的中型SUV途觀L，而是今天小編要說的這輛車——途岳。相比老款途觀，途岳可以說是來者不善，下面就跟小編來看看這款來自大眾MQB平臺的途岳到底怎么樣吧。

說起外觀，真是讓小編不知道怎么形容，這“套娃式”的家族設(shè)計，和老大哥途昂頗有相似之處，并且其相似度還很高，延續(xù)了大哥途昂結(jié)實(shí)、硬朗的風(fēng)格，所以整車看起來確實(shí)能給人高大、虎實(shí)的感受。以至于不少人都稱之為“小途昂”。當(dāng)然這并不是壞事，因為途昂的設(shè)計已經(jīng)經(jīng)過了市場驗證，放在途岳身上也勢必會受到大家的喜歡。

值得一提的是，途岳以其0.32的風(fēng)阻系數(shù)成為大眾家族中風(fēng)阻最低的SUV。低風(fēng)阻的好處，除了對油耗、排放更加友好之外，對減小風(fēng)噪也有一定的幫助。

途岳的內(nèi)飾采用了深棕色和黑色的搭配，整體風(fēng)格比較沉悶，一眼望去彩色大屏和全液晶儀表盤算是最大亮點(diǎn)了，但這股熟悉的味道...中控四周采用皮質(zhì)包裹，很好地凸顯了車子的豪華與商務(wù)風(fēng)格。還有一個不太容易注意到的細(xì)節(jié)，就是在途岳的頂配車型上配備了Beats音響?？偠灾?，相比老款途觀尷尬的內(nèi)飾，途岳整體可以說全方面超越，連小編都被圈粉。

途岳搭載著峰值扭矩分別為250牛米和320牛米、最大馬力分別為150匹和186匹的1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系裝載著7擋雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)有著強(qiáng)勁而充沛的動力輸出，日常超車什么的絲毫不成問題，滿足日常家用更是妥妥的了。

其實(shí)，大眾的車一直以來配置空間都不是同級最強(qiáng)，但為什么別人都沒它賣得好？途岳就是個好例子，這種不是第一但處處都很強(qiáng)的均衡表現(xiàn)，綜合實(shí)力反而可以壓倒其它所有對手。就像手機(jī)圈里的蘋果，配置均衡，不僅銷量好，口碑也好。

在小編看來，途岳確實(shí)有很多優(yōu)點(diǎn)和吸引人的地方，作為上代銷量神車途觀的接班者，如果你正有購車打算，途岳很值得購買。