自長城坦克品牌獨立以來，有關坦克品牌的新車型就一直備受矚目。一來是因為坦克300的成功讓外界看到了長城越野車的硬核實力，讓消費者看到了國產越野車超越合資越野的車希望；二來是因為剛剛成立的坦克品牌目前僅有坦克300一款車型，坦克品牌也繼續(xù)擴大產品矩陣，以此來提升品牌影響力。

事實上，坦克品牌也正在加速推出新車，在今年的上海車展，坦克品牌就亮相了坦克700和坦克800兩款全新車型，分別代表著商務豪華和機甲科技的全新品牌類型，但這兩款車型均不會在今年上市。坦克品牌獨立后的首款車型還得是坦克600。

坦克600官圖發(fā)布，陸巡味兒濃厚

近半年來，有關坦克600的消息都在不斷曝出，但至始至終都未見到過無偽實車，即便是前段時間坦克600在湖北荊門生產基地下線時，新車依舊披著厚厚的偽裝，可謂是吊足了胃口。

不過，今日坦克600終于發(fā)布了官圖，首次揭開了它的廬山真面目。從官圖中不難看出，新車與之前曝光的手繪稿相比，還是有一定的變化，特別是前臉超大尺寸的進氣格柵，周圍加入較粗的鍍鉻裝飾進行點綴，內部采用了多幅橫向鍍鉻飾條做裝飾，中央部分為坦克品牌霸氣的Logo，配上兩側分體式的金鉆大燈，極具視覺沖擊力。

從坦克600的車頭設計上看，頗有一股豐田陸巡的味道，進一步坐實了坦克600“保定陸巡”的說法，同時也表明了坦克600是一輛純粹的硬派越野車，填補了自主品牌沒有拿得出手的高端越野車的空白。

另外，與手繪稿不同的地方還在于輪轂造型上，坦克600手繪稿輪轂造型采用的是雙四幅式設計，而官圖當中的新車采用了明暗交替風格的多齒輪轂設計，造型看起來較為粗獷。具體上市之后會采用哪種輪轂造型目前也還不確定，或大概率同時提供多種不同風格的輪轂造型供用戶選擇。同時從后窗的設計來看，新車內部無疑是采用了六座或七座布局。

而在尾部造型上，與之前曝光的手繪稿相比，變化最為明顯，最大的變化在于多了一個越野車專用的“小書包”造型。整個尾部看起來也比較粗獷，它有一個長條立體的尾燈設計，車底部采用了和車身同色的突出的包圍。

整體來看，這款全新的SUV的離地間隙非常的高，它的接近角和離去角比普通的城市SUV大一些，我們猜測這款車的底盤可能會采用硬派的取向，但是可能會采用舒適的調教。

3.0T V6引擎，彰顯硬核實力

目前有關坦克600的內飾以及具體的配置信息官方并未公布，但它的動力總成已經基本確定是3.0T V6+9AT無疑了。這臺3.0T V6發(fā)動機由長城汽車自主研發(fā)，擁有260kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩。傳動方面，同樣將匹配長城自主研發(fā)的縱置9AT變速箱，這也是國內首款縱置9速液力自動變速箱，該變速箱在可承載600N·m的最大扭矩。結合坦克平臺賦予坦克600更強的車身剛性，可保證其整車的行駛安全性和更強的越野性能。

還有消息稱，3.0T V6+9AT動力并不是坦克600全系配備，入門級車型將搭載長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，同時3.0T V6車型還有48V輕混版車型。將入門級車型搭載2.0T動力其實也無可厚非，畢竟這樣可以有效降低入手門檻。

值得一提的是，新車將采用非承載式車身設計，并配備TOD分時四驅系統(tǒng)，同時還將配備越野車標配的“三把鎖”。當然了，坦克600的具體配置肯定不止于此，具體配置信息就得等后續(xù)官方揭曉了。

寫在最后：

總的來說，在這個小排量發(fā)動機橫行的當下，坦克600能匹配3.0T V6引擎就已經吸引眼球了，同時在設計上還有著硬派SUV該有的霸氣。據(jù)悉，坦克600將在本月底的成都車展正式實現(xiàn)首發(fā)，預計在年內便能上市，而具體設計以及配置細節(jié)，就等成都車展揭曉了。