說起性能小鋼炮，高爾夫GTI是繞不開的話題，它在中國市場名氣很大，實力表現(xiàn)大家有目共睹。如今，它即將迎來一個新對手——現(xiàn)代伊蘭特N，它和伊蘭特的關系也類似于高爾夫和高爾夫GTI的關系，但是動力數(shù)據(jù)比GTI多出60馬力，還使用了運動套件。那么它都有什么亮點呢，接下來我們簡單聊聊。

基于普通版伊蘭特打造，外觀造型多了份戰(zhàn)斗感。從車型名字就可以看出，外觀造型變動不是很大，只是針對細節(jié)方面做了夸張?zhí)幚?，比如搭配更大尺寸的前進氣口、車身周圍加入紅色飾條、19英寸輪輞、帶N標識的紅色剎車卡鉗、車身線條更凌厲等等，運動感加強不少。

內(nèi)飾變動不大，增加N系列專屬功能。和外觀一樣，伊蘭特N的內(nèi)飾也加強了運動感，主要變化就是材質(zhì)方面，還配備帶有N徽標運動座椅、紅色啟動按鍵、尺寸夸張的換擋撥片等，主要也是來自細節(jié)方面的調(diào)整。另外，隨著性能提高，功能方面也相應升級，增加油溫計、G值信息、單圈計時器等功能。

車身尺寸預計變化不大，比高爾夫GTI略大。伊蘭特N的車身尺寸還沒消息，我們可以參考國內(nèi)伊蘭特長寬高4680/1810/1415mm，軸距2720mm。比我們熟悉的高爾夫GTI（車身長度4296mm/2631mm）略大些。

動力表現(xiàn)很強勁，比高爾夫GTI多出60馬力。伊蘭特N使用280馬力2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動和8速濕式雙離合變速箱，5.3秒破百。動力數(shù)據(jù)比新款高爾夫GTI使用的220馬力2.0T發(fā)動機更強，百公里加速方面也要比GTI的7.1秒破百快很多。

寫在最后：

現(xiàn)代伊蘭特N整體表現(xiàn)還不錯，最關注的動力部分也沒有讓人失望，動力數(shù)據(jù)達到280馬力，超越高爾夫GTI的220馬力。之前，它在海外公布起售價3212萬韓元，換算成人民幣18萬左右，這個價格相比國內(nèi)預售23.18萬元的新款高爾夫GTI便宜不少。如果伊蘭特N真能來到國內(nèi)，價格又真的便宜，相信也會得到部分"性能玩家"的青睞。（圖片來源：autoevolution）