曾經(jīng)86和BRZ在國內(nèi)停售，二手車價水漲船高，只要沒有爆改的素車開了2，3年還能高于原價賣出可真是個傳說。而如今這個魔幻的傳說又再次出現(xiàn)，那就是馬自達(dá)的MX-5，此前全國限量500臺的新款，在限牌城市的二手車基本已經(jīng)接近其指導(dǎo)價，而上一代更是理財能力全開，二手車市場正處于1年漲1萬的勢頭，它真的有這么好玩嗎？

國內(nèi)馬迷們最熟悉的代號為NC的第三代MX5，老老實實，論這臺車的本身，它是真的好玩，即便是玩原廠組，原配前置小排量引擎，后驅(qū)，完美的50：50前后配重和喪心病狂的簡單配置，麻雀雖小五臟俱全。況且圓潤的造型可以說是永不過時的，造型也偏可愛風(fēng)格，無論是男生女生玩這臺車都可以輕松駕馭，關(guān)鍵還有一點，它可是一臺敞篷車啊，確實讓人很難拒絕。

欸，你想玩改裝？這臺車在國內(nèi)后市場配件也非常豐富，改件價格也算不上特別高昂，可能由于MX-5NC有些許頭文字D的名氣加持，這車在改裝圈當(dāng)中也是比較火熱的，甚至已經(jīng)形成了類似于改86那樣的文化，有一系列的成功改裝案例，想玩姿態(tài)也行，渦輪和機(jī)增的發(fā)動機(jī)改裝方案也不少，改裝完成后的吸引力絲毫不會比當(dāng)下新出的跑車差，再加上目前它在市場保有量說大不大說小不小，絕對能滿足玩車一族對于個性化的追求。

MX-5除了好玩，它也很值得玩，因為它的整備費用真的是目前能買到的跑車中幾乎最低的，三大件成熟度高，就拿發(fā)動機(jī)來說用的是MZR-LF，和國內(nèi)馬6的發(fā)動機(jī)有著不少的通用件，原廠馬力160匹，中規(guī)中矩，如果用來跑直線當(dāng)然差點意思，但是用來劈彎跑山已經(jīng)游刃有余了，正好和底盤達(dá)到很好的平衡性，油耗還不高，對于日常通勤來說簡直是最好不過了。

關(guān)鍵是它的耐用性非常驚人，日常維護(hù)成本甚至比一臺普通家用車還要便宜。而且根據(jù)部分車主所說，MX-5NC的6AT變速箱也和發(fā)動機(jī)一樣耐操，現(xiàn)在想起來也確實，除了祖?zhèn)鬓D(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)之外，似乎從來沒人吐槽過馬自達(dá)車的耐用性。目前它可能也就只有外觀件價格會偏貴一點，但對于跑車來說也是一等一的低價了。

總的來說MX-5NC除了大排量。一個像樣的跑車應(yīng)有的，它都有了，作為一輛一般人開得起的小跑，這臺車稍稍花點心思去修復(fù)，確實非常值得有追求的年輕人去擁有。只不過我們也得理性客觀地去選擇，畢竟這臺車新車時其實只要29.98萬元，過了10年有多市場價還要13萬其實真的是脫離了正常的價值規(guī)律挺多的，再加上一些修復(fù)工程最終到手接近15萬的話，其實細(xì)想一下，也真的很多更新的二手跑車可以選擇了。