8月20日，路特斯史上最全能公路跑車，同時也是路特斯燃油跑車的絕唱——Emira正式在中國開啟預訂。

73年傳承之作 獻給燃油時代的謝幕禮

73年的技術創(chuàng)新與品牌積淀，只為給駕駛者帶來極致與純粹的駕駛體驗。今天的路特斯，傳承之后再進化，帶來全新燃油跑車Emira。這是路特斯推出的全新一代燃油跑車，其在7月初的古德伍德速度節(jié)完成了動態(tài)亮相。作為VISION 80戰(zhàn)略轉型期間開發(fā)的最后一款燃油跑車，Emira是鏈接過去與未來的全能之作，也是路特斯“以駕駛者為中心”的充分表達。

時隔1個月，車迷翹首以盼的中國預訂如約而至。自8月20日起，路特斯官方小程序將作為Emira唯一指定通道正式開啟預訂，預定客戶將優(yōu)先享有First Edition版本的交付機會，實車預計將于11月廣州車展上完成國內(nèi)首秀。

純粹而全能  成就極致駕駛體驗

沿襲2000萬HYPER CAR的設計理念，Emira被業(yè)界稱為“小Evija”，濃縮了路特斯對于空氣動力學的極致追求——靈感源自凱爾特人戰(zhàn)斗涂裝的垂直式大燈，平坦的前蓋隱藏著雙條氣道，三道腰線勾勒出緊致而優(yōu)雅的側面線條，C型修長的尾燈下貫穿著激進的雙邊雙出排氣和擴散器……新車上對于Evija的傳承與致敬隨處可見。通過精妙的整車空氣動力學構型設計，Emira不僅可以在不依靠主動空力套件的情況下依然產(chǎn)生顯著下壓力并隨速度增益，且在任何車速下都能實現(xiàn)前后軸下壓力的平衡，使其在彎道中擁有極高的動態(tài)極限。

Emira基于路特斯全新跑車架構打造，中置引擎、后輪驅動的布局帶來出色的循跡性能和精準敏捷的操控響應。動力總成源于AMG，2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配8速濕式雙離合變速器的高性能黃金組合，使Emira 0-100km/h加速時間小于4.5s。作為輕量化技術領域的先驅，路特斯為Emira裝配了全新開發(fā)的擠壓成型式粘合鋁底盤，大大提升了車身抗扭性。新車將提供兩種底盤調(diào)校風格，Tour偏向日常路面駕駛，完美平衡了動態(tài)操控和駕乘舒適性，Sports則包含于“Lotus Drivers Pack”選裝包內(nèi)，更運動的懸掛系統(tǒng)為車輛提供更強的支撐性，路面反饋更加清晰，為駕駛者帶來更極致的體驗。Emira 采用下沉式座艙設計，車身高度僅為1225mm，在重心降低的同時匹配同級少有的20英寸輪轂，搭配寫入基因的空氣動力學設計，為其帶來更好的車身穩(wěn)定性與操控性，讓駕駛者真正“把車穿在身上”。

除了足夠搶眼的外觀設計以外，進入車廂內(nèi)部，你會對Emira的“全能”之處有更清晰的感受。作為路特斯的最后一款燃油跑車，除了保留純粹的駕駛樂趣之外，Emira還帶來了顛覆性的科技升級。新車搭載了包括ACC自適應巡航、AEB前碰撞預警、LDW車道偏離預警、RSR道路標志識別在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)，讓日常駕駛出行更加便捷、安全。不僅如此 ，觸控屏、數(shù)字化儀表盤、KEF音響以及配備Carplay的智能車機系統(tǒng)都在告訴駕駛者，這是一輛“全能”的路特斯。以“駕駛者為中心” 打造的現(xiàn)代化座艙貼合人體工程學設計，做到了同級最佳的進出高度與頭部空間。座椅提供12向電動調(diào)節(jié)并為之專門設計了橫向支撐，不僅能為日常駕駛提供良好的舒適性，還能在激烈駕駛時提供足夠的包裹性與支撐性，讓駕駛樂趣觸手可及。

燃油車的里程碑之作，也是新世界的開始

Emira將在位于英國海瑟爾的工廠生產(chǎn)，未來以進口的形式引進國內(nèi)。投資1億英鎊的海瑟爾技術工廠為Emira的制造及裝配提供了前沿的流程和工藝，這使得新車在保留“海瑟爾手工制造”傳統(tǒng)的基礎上，進一步提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。在此前的動態(tài)體驗活動中，前F1世界冠軍簡森?巴頓成為了第一位試駕Emira的車手，他這樣評價Emira：“你總是會期待一輛路特斯在低速彎擁有絕佳的機械抓地力，但Emira在高速彎的下壓力也十分充沛。這意味著無論你如何駕駛它，車身都處于絕佳的平衡狀態(tài)。這顯得十分特別，我為之深深折服?！?/p>

Emira身上所承載的，不僅是對路特斯七十余載燃油跑車制造生涯的致敬，更是真正以駕駛者為中心的具象化體現(xiàn)。 “Emira是路特斯的變革者。它代表了我們迄今為止在商業(yè)轉型上所做的一切努力，是使路特斯成為真正的全球化性能車品牌的里程碑之作。”路特斯執(zhí)行董事Matt Windle如是說。

Emira是路特斯獻給燃油時代的謝幕禮，也是路特斯不斷尋求突破的全新演繹，8月20日讓我們一同開啟駕駛者的新世界。