回顧一下2018年的SUV銷量總榜,之前一度被認(rèn)為勢如破竹的SUV, 瞬間有種大勢已去的感覺。尤其是在中國市場,SUV就像空降的外來物種,不斷地繁衍,甚至改變了消費(fèi)者對理想汽車的概念,以前大家都認(rèn)為轎車就是汽車的模樣,而現(xiàn)在,SUV才是最理想的汽車,大有取代轎車霸主地位之勢。
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可惜,在車市遇冷之際,2018年SUV整體銷量同比下降了5.5%,成為了最大的輸家。
但是,細(xì)看了下數(shù)據(jù),前十里面竟然還有一款銷量增長達(dá)到14.7%的車型。更可怕的是,這款車并非全新上市,而是已經(jīng)在市場上銷售將近三年的老將——逍客。
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逍客是日產(chǎn)從2008年就已經(jīng)引進(jìn)國內(nèi)的一款車型,雖然定位跟奇駿同為緊湊型SUV,而且連研發(fā)制造平臺都完全一樣,但從售價和尺寸來看,它要比奇駿低半級。當(dāng)時的自主SUV還沒成氣候,合資的對手也還沒引進(jìn),逍客在12-18萬的價格區(qū)間里面可謂是一枝獨(dú)秀。
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可能是因?yàn)槿债a(chǎn)也沒有明確它的定位,再加上消費(fèi)者并不太能接受所謂的跨級車型,所以剛引進(jìn)國產(chǎn)的逍客其實(shí)銷量并不是太好,產(chǎn)品知名度也不高。后來當(dāng)“本田雙子”入華之后,消費(fèi)者才真正明確了小型SUV這個概念,而日產(chǎn)也就半推半就,把逍客下放到小型SUV市場去競爭。
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至此,逍客雖然還是掛著緊湊型SUV之名,但它已經(jīng)是一款實(shí)打?qū)嵉男⌒蚐UV。那么問題來了,勁客又算啥?其實(shí)在會長心目中,小型SUV有兩個梯隊(duì),第一隊(duì)是以繽智、XR-V和逍客為首主流車型,而第二隊(duì)則是以昂科拉和創(chuàng)酷為首的標(biāo)準(zhǔn)小尺寸SUV,勁客很顯然屬于第二隊(duì)。
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蹭著尺寸的優(yōu)勢,逍客的空間表現(xiàn)是同級里面最好的,甚至都已經(jīng)超越了某些德美系緊湊型SUV,比如老途觀和翼虎。雖然本田是日系的挖空間高手,但日產(chǎn)也不差。而且,在舒適性方面,盛產(chǎn)大沙發(fā)的日產(chǎn)當(dāng)仁不讓,座椅的柔軟程度簡直是無可挑剔。就這個點(diǎn)上,本田已經(jīng)輸?shù)脻M地找牙。
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之前有網(wǎng)友反映過,不就是把座椅做得軟一點(diǎn)嗎?有那么難嗎?要知道汽車的生命周期是十幾二十年,座椅做軟不難,但要保證它又軟又不變形,這才是關(guān)鍵,不然你以為那么多不運(yùn)動的車型把座椅設(shè)計(jì)的那么硬是搬石頭砸自己腳嗎?
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再說了,日產(chǎn)的殺手锏也不只是座椅軟,連懸掛也非常軟。反正逍客整體的舒適性表現(xiàn)是要比XR-V以及繽智要更好,包括它的隔音也是同級家用SUV里面一流的,這點(diǎn)再次擊中本田的命根子。
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當(dāng)然,也并不是說逍客就完美,畢竟它的單車銷量只跟XR-V接近,而XR-V還有款兄弟車型繽智,兩個車型總銷量加起來將近是逍客的兩倍。也就是說,消費(fèi)者更加認(rèn)可的是XR-V和繽智,畢竟它的保值率和保養(yǎng)維護(hù)成本都相對比較低,而且品牌知名度更好。
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在日產(chǎn)的1.2T發(fā)動機(jī)推出之前,上代逍客全系都是采用2.0L的自吸發(fā)動機(jī),而再老一代則還搭載另外一款曾經(jīng)在軒逸上出現(xiàn)過燒機(jī)油案例的1.6L發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在1.2T車型出來之后,終于彌補(bǔ)了動力總成單一這個短板。
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老實(shí)說,雖然2.0L+CVT這套動力總成的平順性和可靠性非常好,但燃油經(jīng)濟(jì)性真的很一般?,F(xiàn)在1.2T+CVT不僅動力水平?jīng)]有下降,燃油經(jīng)濟(jì)性還提升了,一舉兩得。在在用車的領(lǐng)域里面,我們不得不接受渦輪壓榨動力的成本最低這個事實(shí),情懷永遠(yuǎn)斗不過性價比。
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日常市區(qū)代步,滿載可能你會覺得乏力,畢竟這是20萬內(nèi)所有小型SUV都無法越過的鴻溝,動力總成必須要以成本以及燃油經(jīng)濟(jì)型為主。因此,不要覺得1.2T小排量就排擠它,要想清楚你選它的初衷。
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橫向盤點(diǎn)一下逍客的競爭對手,去年是新增了好多,所以大家在選車的時候可能也會更加糾結(jié),到底該怎么選?
其實(shí)從產(chǎn)品定位上來看,每個派系自己的風(fēng)格還是非常明顯的,德系的代表探歌在尺寸上雖然沒有優(yōu)勢,但底盤的質(zhì)感以及車內(nèi)的設(shè)計(jì)做工都要更加高級,不要以為小型SUV就不談質(zhì)感,這些都是對比出來的差距,探歌確實(shí)更勝一籌。如果你追求高級,探歌更適合你,而想要省心可靠的,還是在日系里面挑吧。
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至于日系,現(xiàn)在除了繽智和XR-V以外,又新增了一款豐田的C-HR。從家用實(shí)用性的角度來看,C-HR基本可以被出名了,畢竟空間這點(diǎn)足以把它斃掉,而且性價比也不夠高。而在日產(chǎn)和本田之間,怎么選上面也說的很清楚,想要空間大和舒適,逍客更加合適,而如果考慮到保值率和后期維護(hù),本田雙子會更有優(yōu)勢。