“年輕化”，是整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)走向，也是汽車市場(chǎng)消費(fèi)人群最為顯著的結(jié)構(gòu)趨勢(shì)。不少?gòu)S家都說過“得年輕者得天下”，可見當(dāng)下年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車主機(jī)廠的重要性。

而當(dāng)汽車廠商們把目光給鎖定在Z世代下的年輕用戶群時(shí)，一輛車的空間大不大、外觀夠不夠大氣也就逐漸變成次要的了。畢竟，現(xiàn)在年輕人想要的車不僅得夠潮、夠智能還要有個(gè)性，所以所謂的居家風(fēng)、穩(wěn)重風(fēng)對(duì)于他們來說，可能就真的是不Care了。

就像在十萬級(jí)SUV市場(chǎng)里已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的吉利繽越，作為一款于2018年10月31日便正式上市了的國(guó)產(chǎn)小型SUV，憑借越級(jí)品質(zhì)與潮流基因，上市不到3年，卻始終都穩(wěn)居小型SUV銷量前三名、中國(guó)品牌小型SUV銷量冠軍。而它之所以能夠收獲這么多的市場(chǎng)銷量與好評(píng)，最主要的也因?yàn)槠涫羌嚹贻p化的代表車型，是專為90、95后Z世代年輕族群所打造的“新潮系列”。

如今，吉利新繽越已經(jīng)正式上市，作為市場(chǎng)上唯一能夠真正抗衡本田雙雄——繽智、XR-V的國(guó)產(chǎn)品牌小型SUV，新車還能夠成為年輕人第一輛車的首選嗎？今天我們就來分析分析。

前面我們就說到了，購(gòu)車群體年輕化是當(dāng)下汽車消費(fèi)市場(chǎng)的趨勢(shì)，而隨著90后、95后等Z世代人群逐漸成為消費(fèi)主力，他們對(duì)于一臺(tái)車的定義也有了完全不同的理解。在這場(chǎng)“博弈”中，誰能夠率先抓住年輕人的審美與需求，誰就能夠贏得“先機(jī)”。而在十萬級(jí)的SUV市場(chǎng)里，很顯然，新繽越率先找準(zhǔn)了契機(jī)。

先來看外觀，作為一次全新改款，新繽越采用了造型更新潮的能量風(fēng)暴前臉設(shè)計(jì)，這也是吉利品牌4.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一，風(fēng)格更側(cè)重年輕和動(dòng)感。另外，1.5TD版本的三款車型全部升級(jí)為了熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，這點(diǎn)也更彰顯新繽越的運(yùn)動(dòng)潮流基因。

至于榮耀版和battle版，尾部采用了上下分層式設(shè)計(jì)的雙層立體尾翼，運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁。值得一提的是，新繽越全系升級(jí)賽車級(jí)雙邊四出排氣管，橢圓造型帶來轟鳴聲浪、彰顯性能感的同時(shí)，也進(jìn)一步彰顯新繽越作為“中國(guó)鋼炮” 的高性能戰(zhàn)斗氛圍。

進(jìn)入車內(nèi)，新繽越為用戶打造了專屬賽車感的駕駛座艙。不僅提供了更加運(yùn)動(dòng)化的黃黑、紅黑配色風(fēng)格，還增加了72色氛圍燈、麂皮高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅以及啞光金屬拉絲工藝面板。同時(shí)，它還提供12.3英寸的中控屏幕、雙色運(yùn)動(dòng)方向盤、航機(jī)式電子擋把等年輕人喜聞樂見的特色配置，可以說是實(shí)現(xiàn)了科技豪華與年輕運(yùn)動(dòng)的完美平衡。

配置上，為了打造集安全、智能、科技配置于一體的智能座艙，全方位引領(lǐng)潮流出行方式，新繽越搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)基于E02新一代數(shù)字智能座艙平臺(tái)打造，CPU算力相比上一代提升了3.3倍，可以實(shí)現(xiàn)端云一體、真人全景發(fā)音、可見即可控等功能。

另外，虛擬智能助手實(shí)時(shí)在線，智能交互更帶感；此外，新繽越車主還可以通過APP把手機(jī)變身成車輛鑰匙，通過手機(jī)隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程控制車輛，并支持小程序分享、一鍵鑰匙共享，實(shí)現(xiàn)出門只帶一部手機(jī)的極簡(jiǎn)生活理念。

為了以越級(jí)的配置來滿足年輕人對(duì)于駕駛體驗(yàn)和樂趣的需求，battle版還可選裝包含賽道模式、排氣聲浪、智能AI攝像頭在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)競(jìng)速套件，賽道模式能為用戶營(yíng)造更加運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗的場(chǎng)景體驗(yàn)，排氣聲浪則可以根據(jù)不同的場(chǎng)景隨心開啟或調(diào)節(jié)聲浪模式，在聲浪轟鳴的瞬間體驗(yàn)速度與激情。至于智能AI攝像頭，支持語(yǔ)音、按鍵、手勢(shì)識(shí)別等多種響應(yīng)，配合FOTA升級(jí)推送，還支持車內(nèi)視頻通話、遠(yuǎn)程會(huì)議等多場(chǎng)景功能實(shí)現(xiàn)。

最后，作為同級(jí)唯一能實(shí)現(xiàn)整車FOTA升級(jí)的車型，新繽越在車聯(lián)網(wǎng)域、動(dòng)力域、底盤域、車身域、信息域等5大域均能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的功能升級(jí)和優(yōu)化，而這一點(diǎn)也必將不斷刷新人與車的互動(dòng)交流體驗(yàn)。

總之，基于以上的這些產(chǎn)品亮點(diǎn)，新繽越的可玩性變得更強(qiáng)、產(chǎn)品更有特色也更具新潮屬性。新繽越的到來，很好地貼近和符合了當(dāng)下Z世代年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車需求，市場(chǎng)也需要這樣極具新潮的產(chǎn)品來煥發(fā)新的生機(jī)。

光有強(qiáng)勁的產(chǎn)品力還不行，對(duì)比同級(jí)“老大”，新繽越又是否具備扳手腕的實(shí)力？

放眼當(dāng)下小型SUV市場(chǎng)，本田XR-V和繽智雖然常年占據(jù)該市場(chǎng)里的冠亞軍，但繽越卻憑借著“低價(jià)高質(zhì)”的策略在合資對(duì)手XR-V、繽智口中成功地實(shí)現(xiàn)了“虎口奪食”。要知道，早些年間國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV都是不太感冒的，而如今繽越卻能夠強(qiáng)勢(shì)崛起、成為與XR-V、繽智所比肩的國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可見其背后所付出的巨大努力。

就拿動(dòng)力來比較，繽智和XR-V配備的是1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而新繽越配備的則是1.5TD和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新繽越搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)

同樣是1.5L的排量，新繽越的最大輸出功率可達(dá)130kW，峰值扭矩則為255N·m，堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力之一。傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方零百加速時(shí)間僅需7.9秒，百公里油耗則只有6.3L，再加上新增的彈射起步讓駕駛樂趣得到充分拓展，產(chǎn)品力強(qiáng)勁。

所以，就這樣的性能與油耗表現(xiàn)，自然也就讓它完全具備了與15萬級(jí)合資小型SUV正面一剛的實(shí)力。至于本田XR-V上服役多年的那臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大輸出功率相同的情況下，單是峰值扭矩就比繽越少了35N·m，因此從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也能看出“后生可畏”。

從技術(shù)層面上來看，新繽越所搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪增壓、高缸徑行程比設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，而且其已經(jīng)在吉利、領(lǐng)克多款車型上使用，用戶口碑極佳。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保也給消費(fèi)者吃了定心丸，因此，能夠在一臺(tái)10萬級(jí)的小型SUV身上把體驗(yàn)感給做成這樣，我覺得吉利挺厚道的。

最后，除了1.5TD版本，繽越還提供了1.4T車型版本可選。雖然在動(dòng)力性能上它要弱了不少，最大輸出功率為104kW，峰值扭矩為235N·m，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但卻屬于同排量很主流的水準(zhǔn)，加上更為親民的售價(jià)，性價(jià)比同樣很高。

總之，繽越能夠迅速成為主流選手XR-V、繽智的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，說白了還是源于其強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品屬性以及其所主打的新潮、年輕、運(yùn)動(dòng)的差異化個(gè)性定位有關(guān)。也正是因?yàn)橛辛死_越車系的存在，合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如今才不敢肆無忌憚地漫天要價(jià)，這對(duì)于咱們年輕人來說，無疑是一大福氣。

最后，自2018年10月31日上市至今，繽越車系已經(jīng)走過了33個(gè)月的時(shí)間。在終端，繽越擁有超過36萬+的用戶口碑，而憑借如此可觀的銷量數(shù)據(jù)，相信年輕人在選擇這樣一臺(tái)車之時(shí)也會(huì)更加有信心與底氣?？傃灾缃竦男吕_越已經(jīng)不僅僅是一輛車，它更多的是代表一種新潮的生活方式以及享世的態(tài)度，對(duì)于Z世代的年輕群體們來說，花10萬左右的價(jià)錢就能買到一臺(tái)如此高顏、高質(zhì)的國(guó)產(chǎn)精品小型SUV，說真的，挺幸福的，也推薦大家去入手。

小結(jié)：在如今車企都大談年輕化的當(dāng)下，吉利繽越可以說是率先找到了符合年輕人用車的“最優(yōu)解”。憑借年輕時(shí)尚且兼顧運(yùn)動(dòng)的外觀造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)以及先進(jìn)的智能科技配置，新繽越用產(chǎn)品實(shí)力屹立于小型SUV汽車市場(chǎng)。加之新車擁有親民實(shí)惠的售價(jià)以及累計(jì)36萬+的真實(shí)車主做保障，我們相信，新繽越一定能再次打動(dòng)Z世代的年輕人，并繼續(xù)引爆小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，樹立小型SUV潮流新標(biāo)桿，為吉利汽車開辟新的市場(chǎng)增量。